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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 13.05.2010 um 13:36:10 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
ich hab nen e21 baujahr 82 der etz langsam auf die restaurierung zuläuft...bin mir aber ned sicher ob ich des jetz selbst in angriff nehm...
mir wurde jetz ein e30 baujahr 91 angeboten 166t km
nun zu meiner frage: ich suche den höchstmöglichen km stand für dieses fahrzeug um mir eine evtlle prognose zu stellen.und mir klarer zu werden ob ich meinen fast oldie gegen nen jüngeren mit mehr km tausche...
Bearbeitet von: angry81 am 13.05.2010 um 13:36:10
ich hab nen e21 baujahr 82 der etz langsam auf die restaurierung zuläuft...bin mir aber ned sicher ob ich des jetz selbst in angriff nehm...
mir wurde jetz ein e30 baujahr 91 angeboten 166t km
nun zu meiner frage: ich suche den höchstmöglichen km stand für dieses fahrzeug um mir eine evtlle prognose zu stellen.und mir klarer zu werden ob ich meinen fast oldie gegen nen jüngeren mit mehr km tausche...
Bearbeitet von: angry81 am 13.05.2010 um 13:36:10
Ich wills wissen...:-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo acideve,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "suche höchsten km stand e 30"!
Gruß
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Wir sind die jungs der Kategorie C
also ich hab sie teilweiße schon mit 300-500tkm gesehen natürlich muss du mit evtl. verschleißteilen rechnen .....
alles in allem würde ich den e30 kaufen und den e21 restaurieren
alles in allem würde ich den e30 kaufen und den e21 restaurieren
Zitat:
mein IX hat mittlerweile 270.000 und geht noch immer super und braucht fast kein öl 0,5-1l/1oookm(Zitat von: 325 eckes)
Das nennst Du fast kein Ölverbrauch??
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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lieben dank erstmal....
ahja-verschleiss is eh klar...
hab i aber bei meinem e21 auch...
und an chris: leider gehn 2 autos auf einmal ned...
hab halt keine werkstatt-sonst wär des genau die lösung...
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1000 km =0,5-1l nenn ich nicht viel bei der laufleistung
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238.000km mit einem m20b25 (meine Schwester).
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Deutsch ist meine zweite Fremdsprache, ich bitte um Nachsicht :-)
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http://www.schneider-kai.de/DSC08693.JPG
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Mein E30 steht aktuell bei 389800.
Bei 370.000 hab ich den Motor ausgetauscht, wäre aber aus technischer Sicht nicht notwendig gewesen (wollte mehr Leistung ;D) und über den Letzten Winter bei ca. 387.000 km die Karosserie "überholt". Den nächsten 300.000 sollte nichts mehr im Wege stehen ;D (allerdings brauche ich bei der aktuellen Kilometerleistung pro Monat um die 50 Jahre dafür)
Bearbeitet von - Kingm40 am 01.07.2009 16:08:16
Bei 370.000 hab ich den Motor ausgetauscht, wäre aber aus technischer Sicht nicht notwendig gewesen (wollte mehr Leistung ;D) und über den Letzten Winter bei ca. 387.000 km die Karosserie "überholt". Den nächsten 300.000 sollte nichts mehr im Wege stehen ;D (allerdings brauche ich bei der aktuellen Kilometerleistung pro Monat um die 50 Jahre dafür)
Bearbeitet von - Kingm40 am 01.07.2009 16:08:16
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Zitat:
1000 km =0,5-1l nenn ich nicht viel bei der laufleistung
kenn andere beispiele!(Zitat von: 325 eckes)
Also meiner nimmt mit 260tkm nur 0,5 l auf 10'000km :-)
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Wegen dem Ölverbrauch, meiner braucht in etwa 1 Liter auf 10.000 km. Mehr finde ich absolut nicht ok.
OO==[][]==OO
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Mein E30 320i (M20B20) hat momentan 274 000 km auf der Uhr, am Motor und am Antriebsstrang wurde noch garnichts gemacht. Ölverbrauch liegt bei einem knappen 1/4 Liter auf 1000 km. Meiner Meinung nach völlig akzeptabel.
Meiner (m20b27 von alpina) hat 250tkm gelaufen und gönnt sich auf10.000
Nicht mal 0,1 Liter ich muss dabei sagen das es ein Umbau von alpina ist
Also ca.200 ps und 2,7 Liter und es wurden bis heut keine Lager o.Ä erneuert
Nicht mal 0,1 Liter ich muss dabei sagen das es ein Umbau von alpina ist
Also ca.200 ps und 2,7 Liter und es wurden bis heut keine Lager o.Ä erneuert
Hab jetzt 278Tkm auf der Uhr und nen neuen Zahnriemen reingeschmissen, dabei hab ich gleich ne neue Kopfdichtung, Ventilschäfte und den anderen Kleinkram gemacht (nicht weils dringend nötig war, sondern weil ich grad dabei war). Den Ölverbrauch kann ich grad nicht benennen, da mein Kurbelwellendichtring kurz vor der Rente steht. Wird aber binnen der nächsten Wochen inkl Kupplung getauscht...
zum thema ölverbrauch:
1liter auf 1000km ist laut bmw in ordnung, darüber nicht.
ein guter motor verbraucht allerdings nicht mehr als 1 liter auf 10-15tausend km
soll heissen zwischen 2 ölwechseln geht die marke auf dem peilstab von max auf min, das ist also top ok
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ein guter motor verbraucht allerdings nicht mehr als 1 liter auf 10-15tausend km
soll heissen zwischen 2 ölwechseln geht die marke auf dem peilstab von max auf min, das ist also top ok
ein m20 der kein öl brauch iss kein m20...des iss scho serie beim e30
klick Fotostory klick
www.customs-cardesign.de
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das is Quatsch... mein M20B20 hat überhaupt kein Öl verbraucht... Laufleistung 235000Km
@ acideve hab nen Kumpel mit nen 320 Touring Bj 1991 Laufleistung bis jetz 356000 und läuft immer noch wie ne 1 ...
@ acideve hab nen Kumpel mit nen 320 Touring Bj 1991 Laufleistung bis jetz 356000 und läuft immer noch wie ne 1 ...
Kommt wahrscheindlich a bisi auf die Fahrweise draufan. MFG
Habe Nockenwellen,Fächerkrümmer,Ventildeckel,Vanos,Lambdasonde für S50B30.
Genau so siehts aus. Mein IS nimmt "ums Haus rum" auch so gut wie kein öl. Wenn er jedoch auf der Bahn länger hohe Drehzahlen bringen muss dann wirds auch mal 0,5 bis ein Liter auf 1000km.
Verkaufe E46 Aluräder einmal 7x16 einmal 8x17 ebay Kleinanzeigen
meine b20 hat auch bei zügiger fahrweise kein öl verbraucht... hab jetz nen b25, aber noch nicht lang, da jann ich es noch nicht sagen
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