Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 30.06.2009 um 15:36:15 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute,
es ist mal wieder so weit die Bremsscheiben müßen runter.Also das nötige Material besorgt und losgelegt.
Fahrerseite klappte super aber bei der Beifahrerseite sitzt die kleine Imbusschraube so fest als wenn sie das ganze Auto zusammen halten müßte.
Jetzt ist sie leider so rund das mit einem Imbusschlüssel nichts mehr geht.
Wollte es jetzt mit einem Kreuzmeißel probieren oder hat jemand eine bessere Idee ???
Vielen Dank im voraus für Eure Antworten.
Grüße aus Dortmund
Corfwater
Bearbeitet von - angry-playboy am 30.06.2009 15:36:15
Hallo Leute,
es ist mal wieder so weit die Bremsscheiben müßen runter.Also das nötige Material besorgt und losgelegt.
Fahrerseite klappte super aber bei der Beifahrerseite sitzt die kleine Imbusschraube so fest als wenn sie das ganze Auto zusammen halten müßte.
Jetzt ist sie leider so rund das mit einem Imbusschlüssel nichts mehr geht.
Wollte es jetzt mit einem Kreuzmeißel probieren oder hat jemand eine bessere Idee ???
Vielen Dank im voraus für Eure Antworten.
Grüße aus Dortmund
Corfwater
Bearbeitet von - angry-playboy am 30.06.2009 15:36:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo corfwater,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Imbusschraube rund, wie lösen?"!
Gruß
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Gruß
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bevor du versucht weiter dranrumzugnubbel oder zu drehen
also erstma ordentlich rostlöser draufklatschen
warten, wieder rostlöser, n schönen hammer nehmen und mit nem passenden dorn mal draufdreschen, falls du dann was passendes hast womit du n bisl grip erzeugen kannst, wieder lösen versuchen, eine möglichkeit wäre (weiß den namen leider nicht) so ne art spirale, sieht aus wie n boher aber mit massigen windungen und am ende isn vierkant, der is genau für sowas da...
falls das immernoch net losgeht, ordentlich heiß machen am besten hartlötflamme, bunsenbrenner tuts zur not auch und wenns immernoch net hilft, irgendwoher n schweißgerät organisieren und ne mutter aufschweißen
sei dir bei jeglicher arbeit vorher im klaren das du das auto vllt erstma n tach net hast, wenn die schraube denn abreißt usw...und du gewinde ausbohren/neu machen must
viel erfolg
also erstma ordentlich rostlöser draufklatschen
warten, wieder rostlöser, n schönen hammer nehmen und mit nem passenden dorn mal draufdreschen, falls du dann was passendes hast womit du n bisl grip erzeugen kannst, wieder lösen versuchen, eine möglichkeit wäre (weiß den namen leider nicht) so ne art spirale, sieht aus wie n boher aber mit massigen windungen und am ende isn vierkant, der is genau für sowas da...
falls das immernoch net losgeht, ordentlich heiß machen am besten hartlötflamme, bunsenbrenner tuts zur not auch und wenns immernoch net hilft, irgendwoher n schweißgerät organisieren und ne mutter aufschweißen
sei dir bei jeglicher arbeit vorher im klaren das du das auto vllt erstma n tach net hast, wenn die schraube denn abreißt usw...und du gewinde ausbohren/neu machen must
viel erfolg
hi!ganz einfach:du nimmst ne 8er vielzahnnuss und schlägst die mit nem hammer in die imbussschraube rein!
mach ich auf arbeit immer so und funktioniert einwandfrei!
mfg
mach ich auf arbeit immer so und funktioniert einwandfrei!
mfg
oder nen imbuss draufschweißen.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
kannst aber genauso nen torx drauf klopfen hilft auch...
bevor du mit so harten geschützen anfängst
bevor du mit so harten geschützen anfängst
Bohr die schraube an und hau da ein torx rein...
Meine neue Fotostory ist endlich online!!!
Hi crofwater,
ich gebe dem User "Cabrio" recht, nimm eine 8er Vielzahnnuss (XNS).
Wenn du eine Vielzahnnuss hast, dann nimm diese und nicht Torx, den
Vielzahn ist dazu besser geeignet.
Wenn das nichts hilft, dann bohre die Schraube auf und benutze einen
Linksausdreher. Aber einen qualitativ hochwertigen und nicht den
Müll aus den Baumärkten. Zum bohren tuts ein HSS Bohrer, HM Bohrer
sind da etwas besser geeignet, brechen der ungeübten Hand jedoch auch
leichter ab.
Wenn das auch nicht mehr geht oder die Bohrer reissen ab, dann kannst
du immer noch eine 12er Mutter drauf schweißen.
Man muss wissen, was man tut, denn es ist so:
Wenn du erst schweißt, dies nicht gelingt und du dann bohren willst,
kann dies schwer werden. Denn wenn ein Schweißpunkt auf der Schraube bleibt,
dann ist das schwerer zu bohren, weil das Material des Schweißpunktes
einfach härter ist, und evtl. lässt sich der Bohrer schwerer zentrieren.
Je nachdem, welches Werkzeug du zur Hand hast und auch beherrscht,
nach dem richtest du dich einfach mal.
Und: immer wieder Rostlöser. Auch wenn du schweißt, ruhig drauf damit.
Es zischt und dampft dann ein wenig, aber das macht nichts.
Bei Fragen einfach fragen.
PS: Trotz alle dem: erst mit einer 8er Vielzahnnuss versuchen.
Noch vor dem bohren und/oder schweißen. Knall das Ding richtig rein.
Nur nicht zaghaft damit umgehen. Du hast nur ein paar Versuche, wenn
das Material abgetragen ist weil die Nuss immer wieder durchdreht und
Späne abträgt, ist nichts gewonnen. Also: mit Kraft den Hammer auf die Nuss.
Gruß Bardock
Bearbeitet von - Bardock am 30.06.2009 18:52:55
ich gebe dem User "Cabrio" recht, nimm eine 8er Vielzahnnuss (XNS).
Wenn du eine Vielzahnnuss hast, dann nimm diese und nicht Torx, den
Vielzahn ist dazu besser geeignet.
Wenn das nichts hilft, dann bohre die Schraube auf und benutze einen
Linksausdreher. Aber einen qualitativ hochwertigen und nicht den
Müll aus den Baumärkten. Zum bohren tuts ein HSS Bohrer, HM Bohrer
sind da etwas besser geeignet, brechen der ungeübten Hand jedoch auch
leichter ab.
Wenn das auch nicht mehr geht oder die Bohrer reissen ab, dann kannst
du immer noch eine 12er Mutter drauf schweißen.
Man muss wissen, was man tut, denn es ist so:
Wenn du erst schweißt, dies nicht gelingt und du dann bohren willst,
kann dies schwer werden. Denn wenn ein Schweißpunkt auf der Schraube bleibt,
dann ist das schwerer zu bohren, weil das Material des Schweißpunktes
einfach härter ist, und evtl. lässt sich der Bohrer schwerer zentrieren.
Je nachdem, welches Werkzeug du zur Hand hast und auch beherrscht,
nach dem richtest du dich einfach mal.
Und: immer wieder Rostlöser. Auch wenn du schweißt, ruhig drauf damit.
Es zischt und dampft dann ein wenig, aber das macht nichts.
Bei Fragen einfach fragen.
PS: Trotz alle dem: erst mit einer 8er Vielzahnnuss versuchen.
Noch vor dem bohren und/oder schweißen. Knall das Ding richtig rein.
Nur nicht zaghaft damit umgehen. Du hast nur ein paar Versuche, wenn
das Material abgetragen ist weil die Nuss immer wieder durchdreht und
Späne abträgt, ist nichts gewonnen. Also: mit Kraft den Hammer auf die Nuss.
Gruß Bardock
Bearbeitet von - Bardock am 30.06.2009 18:52:55
schlitz reinsägen und mit ratsche und schlitz aufsatz rausdrehen
OO==[][]==OO
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren
Nimmst ne Mutter und schweisst die mit Schutzgas drauf.
17er Schlüssel,und ab isse ;-)
17er Schlüssel,und ab isse ;-)
kannst auch einen einfachen Körner nehmen ,etwas schräg halten und an der geraden stirnseite an mehreren stellen reinhämmern,bis sie sich löst,dann den imbuss und fertig, funkioniert bei mir immer....
Nicht kompliziert denken,wenn es sehr einfach auch geht....
Nicht kompliziert denken,wenn es sehr einfach auch geht....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
hi leute!jetzt hört doch mal auf solche blöden tips wie torxnuss draufschweissen zu geben:-)
ich hab das schon zigmal auf der arbeit gehabt das die imbussschraube rund war und habs jedesmal mit ner 8er vielzahnnuss wieder los bekommen!
und wir haben nur eine nuss in der werkstatt die jeder mechaniker benutzt und die ist schon ein paar jahre alt!
mfg
ich hab das schon zigmal auf der arbeit gehabt das die imbussschraube rund war und habs jedesmal mit ner 8er vielzahnnuss wieder los bekommen!
und wir haben nur eine nuss in der werkstatt die jeder mechaniker benutzt und die ist schon ein paar jahre alt!
mfg
Zitat:
und wir haben nur eine nuss in der werkstatt die jeder mechaniker benutzt und die ist schon ein paar jahre alt!
mfg(Zitat von: bmw328icabrio)
Ihr seid ja richtig gut ausgestattet. Gleichzeitig arbeiten geht nicht oder? ;-)
hi
ich würde auch erst nen 8er vielzahnnuß reinhämmern und erneut aufdrehen aber zuvor kräftig mit rostlöser behandeln
wenn es dann noch immer nicht dann mußt den schraubenkopf abbohren bis die scheibe runter geht und dann nen schlitzdrauf machen und mit schraubenzieher rausdrehen denn dann hat die schraube kein zug mehr und läßt sich leicht drehen
mfg robert
ich würde auch erst nen 8er vielzahnnuß reinhämmern und erneut aufdrehen aber zuvor kräftig mit rostlöser behandeln
wenn es dann noch immer nicht dann mußt den schraubenkopf abbohren bis die scheibe runter geht und dann nen schlitzdrauf machen und mit schraubenzieher rausdrehen denn dann hat die schraube kein zug mehr und läßt sich leicht drehen
mfg robert
nimm eine Flex und zerstückel die bremsscheibe!! :-P
hi!
@e36fahrer:ich arbeite bei bmw und bei bmw gibt es nicht eine einzige schraube am fzg. bei dem man nen vielzahn braucht!
mfg
@e36fahrer:ich arbeite bei bmw und bei bmw gibt es nicht eine einzige schraube am fzg. bei dem man nen vielzahn braucht!
mfg
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