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Also ich finde Edelstahl sehr schön... Allerdings sehr anfällig, finde ich. Musste meine Breyton Felgen schon 2x reparieren lassen wg. kleiner Vorkommnisse mit blöden Bordsteinkanten. ;)

Man macht auf jeden Fall nichts falsch damit...

moin

wie habt ihr denn die Breyton felgen instandgestezt bekommmen ?

Es ist definitiv nur eun dünnes blech was auf die Grundalu Felge geklebt wird.


Gruß chris
PS: bei Breyton Spirit

Hallo.

Genau sagen kann ich dir das nicht.
Lasse das natürlich vom Profi machen, glaube die werden wieder aufgebaut da wo die Krater sind und dann poliert.

Gruß

Zitat:

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Man man man, lasst doch endlich mal Eure Geschmacksaussagen
in Tuning-Threads. In Deinem Posting steht keinerlei Info die
für den Thread im weitestens Sinne nützlich ist.


Aha, interessiert keinen was Du toll findest.


Aha, interessiert keinen was Du hasst.
btw: Und genau ein niedriger Querschnitt auf breiten Felgen
sieht extrem sportlich aus wenn Du hier schon um Meinungen
bittest. Wer steht schon auf 215/45er Ballonreifen auf einer
7,5J Betonspalter-Felge? Für Winterreifen würde das ja noch
seinen Zweck erfüllen.

Das steht wo?


Aha, M3 Felgen (welche???) sind also das Maß, alles
darüber ist zu viel. Gibt es da eine DIN oder ISO Norm?
Wo kann man das nachlesen?


Aha, hier haben wir die 1. Definition: Tiefbettfelge = Breitbau
Wo ist die Definition für Breitbau? Gibt es da eine feste Linie
ab wieviel Zentimeter Verbreiterung es als Breitbau gilt?
Und dann gleich noch die 2. Definition: Tiefbettfelge = Rennsport
Nur dumm das im Rennsport zu 90% geschlossene Speichenfelge gefahren
werden. Eine Tiefbettfelge mit Breitbauchassie würde sicherlich gut
seeehr für die Aerodynamik sein. Zeig mir mal bitte einen Rennsport
wo richtige Tiefbettfelgen gefahren werden?



GERADE Felgen mit poliertem/chromen Tiefbett sind optische
Aufwertung Nr. 1. Deiner angesprochenen 90er Jahre-Zeitn mit
silbernen und matten Felgen ist vorbei. Willkommen im 20.
Jahrhundert und der Moderne. ;)

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.... sagte der Nico, mit dem Compact wo orange Flammen auf der Haube drauf waren. Oder... noch besser, sagte der Nico mit der Currywurst-Theke am Heck in Kombination mit Chromscheinwerfern...


Wie lächerlich du bist... Jetzt achte und les mal weiter....

Zitat:

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Also ich hab mich entschieden, ich war noch hinter der
"Dotz Las Vegas" Felge her, aber ich fand die dann doch
bisl zu fett aufgetragen für meinen kleinen. Zudem gibt
es die in 17 Zoll nur maximal in 8x17 ET 35 und ich will
keine 20cm Spurplatten fahren, will eine Felge die von
Hause aus eine kleinere ET hat und somit gutes Tiefbett.
Habe mich jetzt für die 2tlg. Felgen mit poliertem Edelstahlbett
und hochglanz silbernen Stern entschieden. Sind 8,5x17
ET 17 und bekommen jetzt noch neue 215/40 rundrum. Schwanke
zwischen Dunlop, Pirellei und Toyo... kosten alle das
gleiche in der Größe...

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Aha.... Wofür du dich entschieden hast, interessiert keinen. Und zwischen welchen Reifen du schwankst juckt hier auch keinen... Also was soll deine Meinungsäusserung hier?

Zitat:

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Wer steht schon auf 215/45er Ballonreifen auf einer
7,5J Betonspalter-Felge? Für Winterreifen würde das ja noch
seinen Zweck erfüllen.

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Anscheinend sehr viele, denn das ist die original Bereifung ab Werk. Und wenn du mal ehrlich bist, wie viele hier aus dem Forum haben die M3 Styling 22, 23 & 24 Felgen mit dieser Bereifung? Also was soll deine Meinungsäusserung hier?


Merkst du wie daneben dein Beitrag grad war? Ich hatte geschrieben, das Ich niemanden mit meiner MEINUNGSÄUSSERUNG angreifen will, aber der Nico (Der sich aufgrund seines Compact´s zurecht angesprochen fühlen darf), muss wieder aus der Reihe tanzen. Das ist auch nicht das erste mal das du dich so daneben benimmst.


Und falls dich deine orange Flamme in der Vergangenheit zu oft geblendet hat, rate Ich dir das nächste mal genauer zu lesen.

timo.xx stellte nämlich die Frage:

Zitat:

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Hallo!!

Was haltet ihr von Felgen die ein Edelstahl Tiefbett haben?

Gruß Timo

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Zitat:

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[/quote]



Und ICH habe MEINE MEINUNG dazu geschrieben. ALLES WAS DORT STAND WAR MEINE EIGENE MEINUNG ÜBER HÄSSLICHE FELGEN (solche wie du sie hast, und auch das ist meine Meinung). Also halt dich mal lieber bedeckt Kollege. Mit deiner komischen Art machst du dir keine Freunde....

Bearbeitet von - BossDesigns am 22.01.2009 01:21:10

Bearbeitet von - BossDesigns am 22.01.2009 01:21:49

Bearbeitet von - BossDesigns am 22.01.2009 01:22:20

Bearbeitet von - BossDesigns am 22.01.2009 01:23:50

Sorry, Du hast leider total das Thema verfehlt.
Ich habe das Thema vorangeschoben um mir FACHLICHE
Meinungen zum Edelstahl-Tiefbett zu holen. Die Antworten
in diesem Thread dienen zu 99% dem technischen Hintergrund
zur Verwendung/Standfestigkeit/Glanz von Edelstahlbetten
und einige haben sogar echte Erfahrungen.

Es ging bei mir deutlich um eine Kaufentscheidung und
ich habe zudem noch eine Alternative genannt und meine
Reifenvorstellung, das gibt auch neuen Gesprächsstoff
und war keine Meinung oder geschmackliche Äußerung zum
Thema sondern jemand hätte mir im Zuge dessen einen Tipp
geben können welche Marke ich nehmen soll.

Es tut absolut nichts zum Thema das Du tiefergelegte
3er mit SML nicht magst. Auch die Beispiele Borbet A
und Brock B1 haben nichts mit Edelstahlfelgen zu tun.
Diese Felgentypen sind sogar der heutigen Alufelgen-
produktion um eine gute Dekade hinterher.

Du hast ganz deutlich ein Problem und musst natürlich
gleich persönlich werden. Ertappte Hunde bellen, nicht
wahr? Ich mir sowas von egal was Du von meinem Compact
hälst. Aber worauf beziehst Du Dich? Allem voran definierst
Du meine Person und meinen Charakter durch die Lackierung,
die Felgen und den Heckspoiler auf meinem Auto? Das ich
es genau deswegen "nötig" habe?

Tut mir echt Leid für Dich, aber auf solche "Freunde"
kann ich gut verzichten.

Bearbeitet von - Nicore am 22.01.2009 09:57:54

so, jetzt bekommt euch wieder ein!

Okay Nico, is gut... Du hast Recht... Du bist der Threadmeister....