Forum Übersicht
verschiedene Preise / Kaufberatung Forum
E39 günstiger kauf bei hoher km-laufleistung
Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
also ohne auch nur einen der motoren bis jetzt gefahren zu haben denk ich das es für mich der 523 werden wird. denk der motor is genau des zwischen ding von wirtschaftlich und sportlich.
allen anderen viel glück bei der wahl !!
und wenn ihr keine kumpels habt die verschiedene modelle haben dann klappert doch die händler in der umgebung ab. so könnt ihr bestimmt alle varianten an einem samstag durch probieren.
danke an alle ratschläge und tips
sers ralf
allen anderen viel glück bei der wahl !!
und wenn ihr keine kumpels habt die verschiedene modelle haben dann klappert doch die händler in der umgebung ab. so könnt ihr bestimmt alle varianten an einem samstag durch probieren.
danke an alle ratschläge und tips
sers ralf
Oo==00==oO
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo papamechanika,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 günstiger kauf bei hoher km-laufleistung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 günstiger kauf bei hoher km-laufleistung"!
Gruß
Zitat:
Habe leider nur 2 Kollegen in der Nähe die einen
E39 fahren und beide sind derzeit wegen Arbeit
nicht greifbar.
Der Ängrie könnte mich ja mal seinen 530d fahren
lassen. Aber da wurde ja schon was dran gemacht. ;)(Zitat von: Nicore)
entweder du findest jemanden mit nem Motor der vergleichbar dem 530 ist (vll mal überhaupt nen 3l motor) oder dir bleibt nix anderes übrig als beim Händler mal Probe zu fahren, vll findest ja auch dort nen ansprechenden e39
love sucks
jawohl also ... bmw 523i, das soll auch mein zukunftswagen werden?!
was sagt ihr denn zu den folgenden daten?!
km-stand: 175000 km
baujahr: 1999
preis: 6350€
MfG Martin
was sagt ihr denn zu den folgenden daten?!
km-stand: 175000 km
baujahr: 1999
preis: 6350€
MfG Martin
Schnäppchen ist es nicht.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Hab auch mal noch bisl rumgeschaut und kann mich
nun selber nicht zwischen Benziner oder Diesel
einigen... Strebe einen 525i oder halt 525d an,
die KW/PS Zahlen unterscheiden sich ja da schon,
der Benziner 192PS, der Diesel 163PS. Aber man
sagt doch, das "Diesel PS" bisl besser gehen, oder?
Weiß echt nicht was nun eine bessere Wahl wäre.
Beides Modelle mit manueller Schaltung.
nun selber nicht zwischen Benziner oder Diesel
einigen... Strebe einen 525i oder halt 525d an,
die KW/PS Zahlen unterscheiden sich ja da schon,
der Benziner 192PS, der Diesel 163PS. Aber man
sagt doch, das "Diesel PS" bisl besser gehen, oder?
Weiß echt nicht was nun eine bessere Wahl wäre.
Beides Modelle mit manueller Schaltung.
BMW Team Oberhavel
Diesel gehen nur subjektiv/gefühlt besser. Durch den Turboschub. llersing geht der 25er Benziner um einiges besser als der Diesel. Kauf dir bitte keinen Diesel, du bereust es! =)
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Na okay, schauen wir mal was bei rum kommt.
Die Fakten von den Autos sind fast gleich,
ausser das der Diesel das große 16:9 Navi
hat.
Beide Imolarot, M-Paket, M-Fahrwerk, Vollausstattung
wie Alcantara-Leder, Klima, Xenon, PDC vorne/hinten
schwarzer Himmel, MAL, MuFu-Sportlenkrad, Tempomat
und etc.pp....
Benziner: EZ 05/2002, 102.000km, 10,800€ (Autohaus)
Diesel: EZ 01/2003, 150.000km, 9,500€ (Privat)
Hatte mich nach Modellen bis zu 15.000€ umgeschaut.
Muss auf jeden Fall M-Paket haben und Vollausstattung.
Die Fakten von den Autos sind fast gleich,
ausser das der Diesel das große 16:9 Navi
hat.
Beide Imolarot, M-Paket, M-Fahrwerk, Vollausstattung
wie Alcantara-Leder, Klima, Xenon, PDC vorne/hinten
schwarzer Himmel, MAL, MuFu-Sportlenkrad, Tempomat
und etc.pp....
Benziner: EZ 05/2002, 102.000km, 10,800€ (Autohaus)
Diesel: EZ 01/2003, 150.000km, 9,500€ (Privat)
Hatte mich nach Modellen bis zu 15.000€ umgeschaut.
Muss auf jeden Fall M-Paket haben und Vollausstattung.
BMW Team Oberhavel
Preis klingt für den Benziner sehr fair.
Hat auch erst wenig runter. Eine super Basis.
Hat auch erst wenig runter. Eine super Basis.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Wie Heckpropeller schon gesagt hat, geht ein Diesel nur subjektiv schneller. Das liegt an dem höheren Drehmoment und den Turbo. Zum Vergleich: Der 525i hat "nur" 245 nm bei 3500 u/min, der 525 d 350 nm bei 2000 u/min.
Ansonsten: Wenn du viel fährst (ab 20 tkm pro Jahr), nimm dir den Diesel. Kommt auf Dauer günstiger. Wenn du beim 525 d Angst wegen der Leistung hast, ersten hat dein 316er nur 102 PS, und zweitens: schon mal an nen FL 530d gedacht`?? Hat 410 nm bei 1750 u/min. Und im Verbrauch nehmen sich der 525d und der 530d nicht viel. Lediglich Steuern und Versicherung würden etwas teurer. Der 525i ist zwar in Steuer + Versicherung wahrscheinlich billiger, jedoch genehmigt sich der auf 100 km im Durchschnitt locker seine 10 l teures Super/Super Plus bei sportlicher Fahrweise.
Ansonsten: Wenn du viel fährst (ab 20 tkm pro Jahr), nimm dir den Diesel. Kommt auf Dauer günstiger. Wenn du beim 525 d Angst wegen der Leistung hast, ersten hat dein 316er nur 102 PS, und zweitens: schon mal an nen FL 530d gedacht`?? Hat 410 nm bei 1750 u/min. Und im Verbrauch nehmen sich der 525d und der 530d nicht viel. Lediglich Steuern und Versicherung würden etwas teurer. Der 525i ist zwar in Steuer + Versicherung wahrscheinlich billiger, jedoch genehmigt sich der auf 100 km im Durchschnitt locker seine 10 l teures Super/Super Plus bei sportlicher Fahrweise.
Hm, also Fahrleistung wären um die 10-12.000km
pro Jahr. Kommt halt drauf an wie oft ich mal
spontan zur Ostsee fahre. ;)
An den 530d hatte ich auch schon gedacht, aber
irgendwie kommt mir der doch bisl zu gross vor.
Muss mir mal noch die Schlüsselnummern aller
Motorvarianten besorgen und dann mal vergleichen.
Mit einem Verbrauch von 10L kann ich leben, das
bekommt ich mit meinem Compact auch hin, wobei
ich gerade bisl sparsamer fahre und es sogar mir
7.9 - 8.1 L (laut BC) im Moment klappt.
pro Jahr. Kommt halt drauf an wie oft ich mal
spontan zur Ostsee fahre. ;)
An den 530d hatte ich auch schon gedacht, aber
irgendwie kommt mir der doch bisl zu gross vor.
Muss mir mal noch die Schlüsselnummern aller
Motorvarianten besorgen und dann mal vergleichen.
Mit einem Verbrauch von 10L kann ich leben, das
bekommt ich mit meinem Compact auch hin, wobei
ich gerade bisl sparsamer fahre und es sogar mir
7.9 - 8.1 L (laut BC) im Moment klappt.
BMW Team Oberhavel
Also die 7-8 Liter wirste mit dem Benziner unr sehr sehr schwer erreichen können. Um das zu schaffen, bist du wahrscheinlich kurz davor ein Verkehrshindernis zu sein :D
Zu groß geht nie, oder? Und außerdem: 525i hat 192 PS; 530d hat 193 PS ;-)
Der 530d ist dir also "zu groß"? Oder meinst vom Hubraum her?
Der 530d geht sehr gut. Hatten bis vor 3 Jahren selbst noch einen - ohne Leder, ohne M-Paket (leider), aber mit großem Navi und Bi-Xenon und FL. Ansonsten hatte er eigentlich alles, was man brauchte, eben fast Voll, außer eben Leder und M-Paket. Waren eigentlich ziemlich zufrieden mit dem (welch Wunder, das Auto was wir zuvor hatten (Nissan Patrol GR 3,0D mit Vollausstattung) stand pro Woche einmal in der Werkstatt und niemand wusste was er hatte. Er genehmigte sich auf 100 km seine 15-17 l Diesel, was eindeutig zu hoch ist. Durchschnittsverbrauch beim Patrol sollte bei 12 l liegen. Somit konnte es eigentlich nur noch besser werden. Wir waren aber sehr zufrieden mit unserm BMW. Zum eigentlichen Zweck hat er bei uns aber nichts getaugt, bei einem 2 t Wohnwagen hintendran und Heckantrieb hing das Heck schon ab und zu mal in der Luft. Nur deswegen haben wir ihn, wahrscheinlich viel zu billig, gegen unseren Ford Transit Euroline in Zahlung gegeben - ansonsten hätten wir ihn wahrscheinlich heute noch.
Zu groß geht nie, oder? Und außerdem: 525i hat 192 PS; 530d hat 193 PS ;-)
Der 530d ist dir also "zu groß"? Oder meinst vom Hubraum her?
Der 530d geht sehr gut. Hatten bis vor 3 Jahren selbst noch einen - ohne Leder, ohne M-Paket (leider), aber mit großem Navi und Bi-Xenon und FL. Ansonsten hatte er eigentlich alles, was man brauchte, eben fast Voll, außer eben Leder und M-Paket. Waren eigentlich ziemlich zufrieden mit dem (welch Wunder, das Auto was wir zuvor hatten (Nissan Patrol GR 3,0D mit Vollausstattung) stand pro Woche einmal in der Werkstatt und niemand wusste was er hatte. Er genehmigte sich auf 100 km seine 15-17 l Diesel, was eindeutig zu hoch ist. Durchschnittsverbrauch beim Patrol sollte bei 12 l liegen. Somit konnte es eigentlich nur noch besser werden. Wir waren aber sehr zufrieden mit unserm BMW. Zum eigentlichen Zweck hat er bei uns aber nichts getaugt, bei einem 2 t Wohnwagen hintendran und Heckantrieb hing das Heck schon ab und zu mal in der Luft. Nur deswegen haben wir ihn, wahrscheinlich viel zu billig, gegen unseren Ford Transit Euroline in Zahlung gegeben - ansonsten hätten wir ihn wahrscheinlich heute noch.
Zitat:
Zu groß geht nie, oder? Und außerdem: 525i hat 192 PS; 530d hat 193 PS ;-)
Der 530d ist dir also "zu groß"? Oder meinst vom Hubraum her?(Zitat von: gunther6891)
Wieder was gelernt. Dachte doch eher das der Wagen einen zu
großen Hubraum hat und mich damit unterhaltstechnisch etwas
hochkatapultiert. Aber mal schauen, der Verbrauch sollte ja
beim 530d dann weniger als beim 525i sein.
Hat jemand zufällig die Schlüsselnummer von beiden Modellen
als Limo zur Hand? :)
BMW Team Oberhavel
525i: 0005-692
525d: 0005-672
530d VFL (184 PS): 0005-631
530d FL (193 PS): 0005-696
Nur mal so'ne Zwischenfrage: Willst du dir wirklich ne Limo antun? Der Kombi wirkt m.E. nach deutlich sportlicher und glöeichzeitig eleganter.
Bearbeitet von - gunther6891 am 14.07.2009 12:53:34
525d: 0005-672
530d VFL (184 PS): 0005-631
530d FL (193 PS): 0005-696
Nur mal so'ne Zwischenfrage: Willst du dir wirklich ne Limo antun? Der Kombi wirkt m.E. nach deutlich sportlicher und glöeichzeitig eleganter.
Bearbeitet von - gunther6891 am 14.07.2009 12:53:34
Ich sehe das komischerweise genau andersrum. :)
Danke für die Nummern...
Danke für die Nummern...
BMW Team Oberhavel
Du bist ja auch schon was älter :P
Bei uns in der Gegend fahrn die E39-Limo nur alte Leute :P
Bei uns in der Gegend fahrn die E39-Limo nur alte Leute :P
...schon etwas älter, hey ich bin nichtmal 30. :(
Wie der Zufall so spielt bin ich eben kurz mal ne
530dA Limo gefahren, mein Chef hat seinen jetzt an
solche Exporthändler verkauft und ich habe den aus
der Tiefgarage geholt und einmal rum um den ganzen
Gebäudekomplex mit kleinem Umweg. :) Da der Wagen eh
wegging, erstmal drauf aufs Pedal und los. Gefällt
mir gut wie das nach vorne geht... bisl was anderes
als mein 316er. ;) Aber würde gerne selber schalten...
Wie der Zufall so spielt bin ich eben kurz mal ne
530dA Limo gefahren, mein Chef hat seinen jetzt an
solche Exporthändler verkauft und ich habe den aus
der Tiefgarage geholt und einmal rum um den ganzen
Gebäudekomplex mit kleinem Umweg. :) Da der Wagen eh
wegging, erstmal drauf aufs Pedal und los. Gefällt
mir gut wie das nach vorne geht... bisl was anderes
als mein 316er. ;) Aber würde gerne selber schalten...
BMW Team Oberhavel
Ne 530dA-Limo ist also wirklich was für alte Menschen, am besten noch mit gehäkelter Klopapierrolle und nem Wackeldackel auf der Hutablage. Achja, da darf die Farbe dann übrigens auch nicht anders sein als silber. :P Dann hast du das perfekte Opa-Auto :P
Deswegen gibt es den E39 M5 auch nur als Kombi, weil Kombis dafür bekannt sind sportlicher, schneller und leichter zu sein als entsprechende Limousinen, ganz davon abgesehen das eine Limousine im Gegensatz zum Kombi die Familienkutsche schlechthin ist..... ;-)
Also der Großteil der Leute sieht in einer Limosuine mehr Sport als in einem Kombi, außer vllt bei Audi.
Gruß Daniel
PS: Bin 23 Jahre ALT :D
Also der Großteil der Leute sieht in einer Limosuine mehr Sport als in einem Kombi, außer vllt bei Audi.
Gruß Daniel
PS: Bin 23 Jahre ALT :D
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Ich geb mich ja schon geschlagen. Ich find trotzdem den Kombi sportlicher und ansprechender.
:P
:P
Anzeige:
