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:D
ok aber danke mal jungs^^ aber ich glaub ich entscheid mit für ne andere wenns fürs gleiche geld ne bessere gibt;)
ok aber danke mal jungs^^ aber ich glaub ich entscheid mit für ne andere wenns fürs gleiche geld ne bessere gibt;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sven535,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 Bremsanlage im E60?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 Bremsanlage im E60?"!
Gruß
gute idee.
die performance bremse ist übrigens 6 kolben und von brembo.
die performance bremse ist übrigens 6 kolben und von brembo.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
weis einer was die performance bremsanlage kostet? also ich mein vorne und hinten mit sättel, bremsbeläge und alles
Zitat:
was in zeitungen steht... sei mal dahin gestellt.(Zitat von: Ladysman217)
Ja, die schreiben alle nur Müll und Messungen taugen eh nix.
Hat Ladyman denn etwas besseres vorzuweisen?
Zitat:
probefahrt, bremsen anbremsen weil wir die auch neu gemacht haben. ich kann dir sagen, dass ich schon bessere bremsen gesehen habe als die vom m5.(Zitat von: Ladysman217)
Was du da beurteilst ist das "Pedalgefühl" der kompletten Bremsanlage. D. h. welcher Pedalweg und welche Pedalkraft ist notwendig um eine bestimmte Verzögerung zu ereichen.
Das hat aber nix mit Performance zu tun.
Das Pedalgefühl kann über viele "Stellschrauben" eingestellt werden:
- Bremspedalübersetzung
- Übersetzung des Bremskraftverstärkers
- Springerdruck des Bremskraftverstärkers
- hydraulische Übersetzung (Kolbenfläche Hauptzylinder zu Kolbenfläche Bremszange)
- Reibwert des Bremsbelages
Und genauso wie der Klang der Auspuffanlage kein Zufall ist, so ist die Bremspedalcharakteristik mehr oder weniger gezielt eingestellt. Jeder Hersteller hat da seine eigene Philosopie wie es denn sein soll. Der eine findet das subjektiv toll der andere findet das subjektiv scheiße.
Performance ist die Leistung einer Bremse unter extremen Bedingungen. Ein Beispiel ist der bekannte AMS Bremswegtest. Wie gut bremst die Bremse noch beim 10-ten Mal, wenn das Fahrzeug bereits 9 Bremsungen von 100 km/h auf Null hinter sich hat und alles heiß ist.
Zitat:
deswegen kann ich mir auch erlauben ein urteil über diese zu bilden.(Zitat von: Ladysman217)
Das ist aber ein subjektives Urteil und kein objektiver Vergleich.
Bearbeitet von - Tubs am 05.05.2009 21:26:25
kann jemand auf meine frage antworten?-.- ...
so weit ich weiß gibt es die nicht für den 5er. nur für den 3er und 1er. aber ich mag mich irren. bei ebay ist die bremse für den 1er für 1500 euro und für den 3er 1100 euro zur zeit zu haben. aber das hilft hier an dieser stelle wohl nicht weiter.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
hab die bremse auch schon in einem internet shop für den e46 und den z4 gesehen. letzte woche am ring hab ich die an einem z3 gesehen. der preis liegt glaub ich bei bmw um die 1800€. musste mal auf der hp von bmw gucken.
hallo, ich red doch hier nicht vom pedaldruck.
naja was solls? ich sehe schon, dass es keinen sinn mehr macht dir zu erklären, dass bmw nicht nur tolle sachen baut sondern auch mal ziemlichen bockmist macht.
tut mir leid, wenn ich deinen glauben an bmw erschüttert habe. aber wenn du die besagte bremsanlage selber noch nie in der hand gehabt hast, das ding mal gefahren bist und zum vergleich mal einen e38 mit den gleichen scheiben und einer 6 kolben brembo zange gefahren bist und mir weis machen willst, dass ich keine ahnung habe obwohl ich das bremssystem für den e38 gebaut (adapter machen...) habe und die besser bremst als die originale im m5, kann ich dir leider nicht helfen!
hallo, ich red doch hier nicht vom pedaldruck.
naja was solls? ich sehe schon, dass es keinen sinn mehr macht dir zu erklären, dass bmw nicht nur tolle sachen baut sondern auch mal ziemlichen bockmist macht.
tut mir leid, wenn ich deinen glauben an bmw erschüttert habe. aber wenn du die besagte bremsanlage selber noch nie in der hand gehabt hast, das ding mal gefahren bist und zum vergleich mal einen e38 mit den gleichen scheiben und einer 6 kolben brembo zange gefahren bist und mir weis machen willst, dass ich keine ahnung habe obwohl ich das bremssystem für den e38 gebaut (adapter machen...) habe und die besser bremst als die originale im m5, kann ich dir leider nicht helfen!
"Auf die Dauer hilft nur Power"
Zitat:
ich sehe schon, dass es keinen sinn mehr macht dir zu erklären, dass bmw nicht nur tolle sachen baut sondern auch mal ziemlichen bockmist macht.
tut mir leid, wenn ich deinen glauben an bmw erschüttert habe.(Zitat von: Ladysman217)
Da verstehst du mich aber ganz falsch. Ich verteidige hier auf keinen Fall BMW.
Ich bin nicht mit BMW verheiratet und wenn ich mir wieder ein neues Auto kaufe, dann kommen alle Hersteller in Frage. Und ja, du hast Recht. Alle Herstellen machen auch Mist.
Zitat:
aber wenn du die besagte bremsanlage selber noch nie in der hand gehabt hast, das ding mal gefahren bist und zum vergleich mal einen e38 mit den gleichen scheiben und einer 6 kolben brembo zange gefahren bist und mir weis machen willst, dass ich keine ahnung habe obwohl ich das bremssystem für den e38 gebaut (adapter machen...) habe und die besser bremst als die originale im m5, kann ich dir leider nicht helfen!(Zitat von: Ladysman217)
Die M5 Bremse kenne ich und bin ich schon gefahen.
Den Vergleich im E38 oder mit der Brembo-Bremse kenne ich nicht.
Aber merkst du nicht, dass wir beide hier total aneinander vorbeireden?
Ich werfe dir nicht vor, du hättest keine Ahnung. Ich verstehe nur nicht, was du sagen willst.
Aber sag mir doch bitte mal was du mit "besser" meinst? Ich will es doch nur verstehen wan an der Brembo-Bremse deiner Meinung nach besser sein soll.
- Ist das Auto schneller von 100 km/h auf Null?
- Ist das Fadingverhalten besser?
- Ist der Bremsweg kürzer von 100 km/h auf Null?
- Ist das Ansprechverhalten der Bremse besser?
- ...
Welche Eigenschaft der Bremse meinst du denn genau?
Wie ist denn das hydraulische Übersetzungsverhältnis im E38 zum E60?
Wie unterscheidet sich die hydraulische Fläche der M5 Bremse zur deiner Brembo-Bremse
Wie unterscheidet sich der Reibwert der Beläge der E60 Bremse zu den der Brembo-Bremse?
Vielleicht verstehe ich ja dann, was du meinst.
Bearbeitet von - Tubs am 06.05.2009 21:18:48
habe bei brembo ne bremsanlage für den m5 gefunden, die es aber für den "normalen" 5er nicht gibt. eigentlich müsste die doch auch beim stinknormalen 5er passen, wenn die m5 bremsanlage auch beim 5er passt, oder?
Bearbeitet von - Sven535 am 06.05.2009 22:33:22
Bearbeitet von - Sven535 am 06.05.2009 22:33:22
Was kostet denn der Spaß von Brembo? Mein :-) meinte ich muss evtl. vorne alles tauschen (Scheiben und Klötzer), da könnte man ja gleich aufrüsten. ^^ Mfg
BMW 520d E61 LCI
M-Sportpaket
Breyton Race CS 20"
M-Sportpaket
Breyton Race CS 20"
also fängt so bei ca 1800 euro an und geht hoch bis über 6000 euro^^
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hi Leute,
ich hole den Thread mal wieder raus...
Passt die M5 Bremse auf einen E92 335i? Denn ich würde gerne die Bremse vom 3er etwas upgraden...
Oder welche Hersteller sind denn sonst bei einer Komplettanlage zu empfehlen? Ich hab halt keien Lust 4000€ für die VA Anlage auszugeben, denn dann würde ich eher auf die M3 oder M5 Anlage zurückgreifen...
ich hole den Thread mal wieder raus...
Passt die M5 Bremse auf einen E92 335i? Denn ich würde gerne die Bremse vom 3er etwas upgraden...
Oder welche Hersteller sind denn sonst bei einer Komplettanlage zu empfehlen? Ich hab halt keien Lust 4000€ für die VA Anlage auszugeben, denn dann würde ich eher auf die M3 oder M5 Anlage zurückgreifen...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
soweit ich weiß passen die. hab auch schon bilder gesehen. zwar mit nem m3 aber das dürfte keinen unterschied machen
habe ein 535 d tour.
Ist die Bremsanlage sehr viel anders als beim m-model??
Der Sattel sieht mir ziehmlich gleich aus.
Ist die Bremsanlage sehr viel anders als beim m-model??
Der Sattel sieht mir ziehmlich gleich aus.
Hinweis:
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Ich würde meinen 530xi (N52B30) gern auf die M5-Bremsanlage upgraden. Nun meine Frage, ist es auch möglich nur die vordere Anlage zu upgraden und hinten Serie zu lassen? (Die hintere Bremse wurde ja sogar im E61 LCI 535xi verbaut)
Oder muss (auch hinsichtlich einer Eintragung) zwingend vorn UND hinten geändert werden?
Hinten würde ich nur ungern ändern, einerseits wegen den Kosten und andererseits bräuchte ich (wegen xDrive) hinten dann auch die Naben und Radlager vom M5, das bedeutet dann 25mm pro Seite weniger, was wiederrum bedeutet, meine ET ändert sich um 25mm, was wiederrum Spurplatten bedeutet...
Eine Info dazu wäre super. ;)
Oder muss (auch hinsichtlich einer Eintragung) zwingend vorn UND hinten geändert werden?
Hinten würde ich nur ungern ändern, einerseits wegen den Kosten und andererseits bräuchte ich (wegen xDrive) hinten dann auch die Naben und Radlager vom M5, das bedeutet dann 25mm pro Seite weniger, was wiederrum bedeutet, meine ET ändert sich um 25mm, was wiederrum Spurplatten bedeutet...
Eine Info dazu wäre super. ;)
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