hi all,
ich habe diese woche einen 520 von einem freund weil er eine woche weg ist.
ist ein automatik. er hatte schon immer probs mit der automatik und bei mir fängt er jetzt richtig an.
folgendes problem:
das kleine diplay d,r,n,.../s,d,* zeigt garnix an---->notlauf?
ausserdem klackert das steuergerät in der a-säule rechts. und er ruckelt extrem beim anfahren.
lösung: batt. abgeklemmt, kontakte verbunden, zündung an, 15 min gewartet.
jetzt ist geht das display wieder, das s-gerät ist ruhig und er fährt ordentlich.
aber ich mein das kanns doch nicht schon gewesen sein oder?
danke für eure hilfe...
lg
tobi
ich habe diese woche einen 520 von einem freund weil er eine woche weg ist.
ist ein automatik. er hatte schon immer probs mit der automatik und bei mir fängt er jetzt richtig an.
folgendes problem:
das kleine diplay d,r,n,.../s,d,* zeigt garnix an---->notlauf?
ausserdem klackert das steuergerät in der a-säule rechts. und er ruckelt extrem beim anfahren.
lösung: batt. abgeklemmt, kontakte verbunden, zündung an, 15 min gewartet.
jetzt ist geht das display wieder, das s-gerät ist ruhig und er fährt ordentlich.
aber ich mein das kanns doch nicht schon gewesen sein oder?
danke für eure hilfe...
lg
tobi
BMW 316i Limo Bj.1990
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo morpheuz23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520 bj91 automatik probleme"!
Gruß
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Gruß
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problem ist wieder da. brauche dringend hilfe....
danke.
danke.
BMW 316i Limo Bj.1990
schau doch mal in der Mittelkonsole, ob die Schalteinheit i.O. ist. z.B Wasser reineglaufen, Kontakte verschmutzt o.Ä.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Hallo
Ich denke auch, das es den Automaten ins Notlaufprogi haut. Wann wurde der Automat das letzte mal gewartet ? Verliert er ev. minimal Öl ?
Als erstes würd ich ( wie ThogI schon schrieb ) Die Kabelverbindungen Schalter und auch am Automaten prüfen.
Ev. Steuergerät prüfen.
Wenn da alles i.o. ist könnte es sein, das ein Ventil hängt, das dann den Notlauf verursacht. Dies kann druch einen Defekt oder durch zu wenig Öl verursacht worden sein.
Wie lange bist du gefahren bevor das Steuergerät wieder ne Kriese bekam ? Konnte er min 1x alles druchschalten oder hat`s ihn bei ner gewissen Fahrstufe rausgehauen ?
Ansonsten halt mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Ev. Ölservice am Automaten machen / bzw. machen lassen.
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 27.04.2009 09:09:13
Ich denke auch, das es den Automaten ins Notlaufprogi haut. Wann wurde der Automat das letzte mal gewartet ? Verliert er ev. minimal Öl ?
Als erstes würd ich ( wie ThogI schon schrieb ) Die Kabelverbindungen Schalter und auch am Automaten prüfen.
Ev. Steuergerät prüfen.
Wenn da alles i.o. ist könnte es sein, das ein Ventil hängt, das dann den Notlauf verursacht. Dies kann druch einen Defekt oder durch zu wenig Öl verursacht worden sein.
Wie lange bist du gefahren bevor das Steuergerät wieder ne Kriese bekam ? Konnte er min 1x alles druchschalten oder hat`s ihn bei ner gewissen Fahrstufe rausgehauen ?
Ansonsten halt mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Ev. Ölservice am Automaten machen / bzw. machen lassen.
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 27.04.2009 09:09:13
etwa nach 30km hat ers wieder gemacht. ja er konnte alle durchschalten.
vorallem wenn ich aus dem stand kräftiger aufs gas gehe macht er das. nach paar mal an und aus machen gehts dann wieder. also manchmal nach 2 mal und manchmal nach8 mal. so wie er will...
vorallem wenn ich aus dem stand kräftiger aufs gas gehe macht er das. nach paar mal an und aus machen gehts dann wieder. also manchmal nach 2 mal und manchmal nach8 mal. so wie er will...
BMW 316i Limo Bj.1990
Zitat:
etwa nach 30km hat ers wieder gemacht. ja er konnte alle durchschalten.
vorallem wenn ich aus dem stand kräftiger aufs gas gehe macht er das. nach paar mal an und aus machen gehts dann wieder. also manchmal nach 2 mal und manchmal nach8 mal. so wie er will...(Zitat von: morpheuz23)
Hallo
Nach deiner Beschreibung sollte demnach am Automaten selbst kein Defekt sein.
Ich würd mal beim Fehlerspeicher ansetzen. Danach beim Steuergerät.
Mehr kann ich dir momentan auch nicht sagen.
Grx Phi
ok, danke schonmal. werde das mal in angriff nehmen.
BMW 316i Limo Bj.1990
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