Hallo zusammen,
komme gerade Heim, nachdem ich mit einem Bekannten die Inspektion II durchgeführt habe.
Der Wagen befand sich ca. 3 Stunden auf der Hebebühne.
Seitdem ich dort weggefahren bin, habe ich ein lautes knacken an der hinteren Feder auf der Fahrerseite, wenn ich über Unebenheiten fahre!!!
Liegt das evtl. nur daran, dass die Feder so lange entlastet war und gibt sich wieder oder kann sich da was verdreht haben evtl.?
Also an der Hinterachse wurde ausser Radwechsel nichts gemacht.
Wenn ich den Wagen an am Kofferraum richtig in dei Feder drücke tritt das Geräusch auf, wenn das Fahrzeug fast vollständig wieder ausgefedert hat (etwas schwer zu beschreiben).
Hat sowas jemand schon mal gehabt oder kann mir sagen woran das liegen könnte?
Danke!!!
komme gerade Heim, nachdem ich mit einem Bekannten die Inspektion II durchgeführt habe.
Der Wagen befand sich ca. 3 Stunden auf der Hebebühne.
Seitdem ich dort weggefahren bin, habe ich ein lautes knacken an der hinteren Feder auf der Fahrerseite, wenn ich über Unebenheiten fahre!!!
Liegt das evtl. nur daran, dass die Feder so lange entlastet war und gibt sich wieder oder kann sich da was verdreht haben evtl.?
Also an der Hinterachse wurde ausser Radwechsel nichts gemacht.
Wenn ich den Wagen an am Kofferraum richtig in dei Feder drücke tritt das Geräusch auf, wenn das Fahrzeug fast vollständig wieder ausgefedert hat (etwas schwer zu beschreiben).
Hat sowas jemand schon mal gehabt oder kann mir sagen woran das liegen könnte?
Danke!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tuffi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Feder hinten knackt nach Hebebühne"!
Gruß
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Gruß
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Habt ihr mal geschaut ob die Feder evtl gebrochen ist.....evtl hat sich da jetzt ein Stück losgelöst, was vorher vielleicht grade noch so fest war, als das Auto oben war.
Normalerweise fängt da nix an zu knacken, selbst wenn das Auto Tage auf der Bühne steht.
MfG
Normalerweise fängt da nix an zu knacken, selbst wenn das Auto Tage auf der Bühne steht.
MfG
genau. also wenn es beim 1 losfahren knackt is normal, weil sich die Feder ja wider hinbiegen muss bzw. weil sie ja wieder in ihre Form zurück soll. So war es bei mir. Aber auf Dauer schau dir de Feder an. Was haste denn für Federn drauf??
Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
ich denke mal das deine feder gebrochen ist ,ich würde mir die federn mal angucken ,rausnehmen geht ja schnell.
S.Koyuncu
denke, daß Airborne Recht hat, war wahrscheinlich schon angebrochen und jetzt hat sie den Rest durch ent und wieder belasten gekriegt.
Arbeite bei der Firma, die Spritleitungen für BMW herstellt.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Also danke erstmal für Eure Einschätzungen!
War gerade beim Freundlichen, nachdem das Geräusch heute morgen auf dem Weg zur
Arbeit immer noch vorhanden war!
Eine Feder hinten ist gebrochen. Wollten direkt einen Termin mit mir machen
und haben die Reparatur auf ca. 380 Euro geschätzt (sprich 2 neue Federn inklusive Einbau)!
Habe einen Touring mit sportlicher Fahrwerksabstimmung. Federn Original!
Habe jetzt nur die Federn bestellt und baue sie morgen selber ein...
hatte garnicht nach einem Preis gefragt, weiß jemand zufällig was die ungefähr kosten?
Habt also alle recht gehabt ;)
Danke!!!
War gerade beim Freundlichen, nachdem das Geräusch heute morgen auf dem Weg zur
Arbeit immer noch vorhanden war!
Eine Feder hinten ist gebrochen. Wollten direkt einen Termin mit mir machen
und haben die Reparatur auf ca. 380 Euro geschätzt (sprich 2 neue Federn inklusive Einbau)!
Habe einen Touring mit sportlicher Fahrwerksabstimmung. Federn Original!
Habe jetzt nur die Federn bestellt und baue sie morgen selber ein...
hatte garnicht nach einem Preis gefragt, weiß jemand zufällig was die ungefähr kosten?
Habt also alle recht gehabt ;)
Danke!!!
hatte gestern jemanden in der werkstatt und der hat auch ne gebrochene feder und hat sie auch beim :) gekauft und bezahlt hat der ca. 70€.
S.Koyuncu
ich habe mich blöd ausgedrückt!!
so nochmal:
1x tonnenfeder hinten ca. 70€ beim :) !!
so nochmal:
1x tonnenfeder hinten ca. 70€ beim :) !!
S.Koyuncu
Nur eine Feder gekauft?
Normal sollte man die immer paarweise wechseln.
gruß
tobi
Normal sollte man die immer paarweise wechseln.
gruß
tobi
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
ja habe ich ihm auch gesagt und der meinte nee die eine ist ok ,doch ne halbe stunde später kahm er mit ner 2.ten feder und die 2.te war auch gebrochen, also immer lieber beide wechseln hast recht!
ist ja schnell gemacht!!
ist ja schnell gemacht!!
S.Koyuncu
Habe mal noch ein Frage bezüglich Kulanz!
Meint Ihr ich hätte evtl. Erfolg den Schaden über Kulanz abzuwickeln?
Der Wagen ist 5 1/2 Jahre alt und hat 79 tkm gelaufen!
Alle Inspektionen bei BMW gemacht, nur gestern die Inspektion II beim Schrauber!
Hat das Einfluss auf die Kulant von BMW?
Der Service ist noch nicht zurückgestellt, bin 1200 km drüber!
Hatte hier im Forum nichts passendes gefunden!
Danke und Gruss!!!
Meint Ihr ich hätte evtl. Erfolg den Schaden über Kulanz abzuwickeln?
Der Wagen ist 5 1/2 Jahre alt und hat 79 tkm gelaufen!
Alle Inspektionen bei BMW gemacht, nur gestern die Inspektion II beim Schrauber!
Hat das Einfluss auf die Kulant von BMW?
Der Service ist noch nicht zurückgestellt, bin 1200 km drüber!
Hatte hier im Forum nichts passendes gefunden!
Danke und Gruss!!!
Kannst es ja mal versuchen, musst du vor Ort abklären.....dann würd ich aber die Klappe halten mit der selbstgemachten Insp.II, falls du es noch nicht erzählt hast!
MfG
MfG
Hab mich noch bedeckt gehalten ;)
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