hallo
also es geht um meine e46 323i limo. hab am mittwoch den rotrex c30-94 kompi abstimmen lassen und hab ain ernüchterndes ergebnis bekommen...
grade mal 265nm(245nm serie) - ungefähr ab 2100u/min durchgehend bis max u/min
ich denk mal da wird irgendwo luft im kreis geschickt, oder ich bin irgendwo undicht.
bei o,5 bar ladeduck sind meine 235motorps auch nicht so berauschend.
ursache??? bzw. wo soll ich zu suchen anfangen, hat wer eine idee???
mfg
also es geht um meine e46 323i limo. hab am mittwoch den rotrex c30-94 kompi abstimmen lassen und hab ain ernüchterndes ergebnis bekommen...
grade mal 265nm(245nm serie) - ungefähr ab 2100u/min durchgehend bis max u/min
ich denk mal da wird irgendwo luft im kreis geschickt, oder ich bin irgendwo undicht.
bei o,5 bar ladeduck sind meine 235motorps auch nicht so berauschend.
ursache??? bzw. wo soll ich zu suchen anfangen, hat wer eine idee???
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo okap4,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "drehmomentverlust woher???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "drehmomentverlust woher???"!
Gruß
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Wieviel Motorleistung/Drehmoment hatte der Motor genau vorher( Radleistung ?)
235 PS Motorleistung ? Oder am Rad gemessen ?
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235 motorleistung leider nur....am rad sind grad mal 182ps
wurde vorher leider nie gemessen - ich weiß hät ich machen sollen!
aber laut serienangaben sollte meiner 170 motorps haben und 245nm. und eigentlich sind die 323er bekannt, dass sie nach oben streuen. so arg schlechter als der serienzustand kann meiner ja hoff ich doch nicht gewesen sein.
wurde vorher leider nie gemessen - ich weiß hät ich machen sollen!
aber laut serienangaben sollte meiner 170 motorps haben und 245nm. und eigentlich sind die 323er bekannt, dass sie nach oben streuen. so arg schlechter als der serienzustand kann meiner ja hoff ich doch nicht gewesen sein.
Entweder dein Kompressor ist im Eimer oder du hast da ein Megaleck irgendwo.
Welche Kompressorübersetzung fährst du ?
hab zurzeit ein 100er laufrad drauf, das bei max u/min auf 0,5bar kommt
Was für komponenten hast denn verbaut? Enspritzdüsen etc. Kommt denn auch 0,5 bar in der Ansaugbrücke an, wurde das mal gemessen?? Gruß..
No hope Left!
ja gemessen in der ansaugbrücke.
einspritzung ist original
einspritzung ist original
Mit den original Einspritzdüsen wird dein motor zu mager laufen, also wird er auch zu heiß, das wird dir auf dauer den Motor zerstören!! Würde mal andere Einspritzdüsen verbauen, mit 360er Düsen solltest du hinkommen, habe ich jedenfalls verbaut. Kannst auch die vom Audi s4 nehmen ( 2,2 20v turbo). Und dann nochmal abstimmen lassen. Vieleicht ist dein problem dann gelöst. Solltst auf 280 bis 300 ps kommen bei 0,5 bar.
No hope Left!
Hallo,
mal ne frage von welchem "tuner " hast du denn das abstimmen lassen ?
Der hat von abstimmung wohl eher nur mal gelesen.
Wenn er sich nämlich darum gekümmertt hätte was tatsächlich verbaut ist und Ahnung gehabt hätte muss er es merken, das OE düsen wohl gar nicht reichen!!
Das weiss im Normfall jeder interessierte Laie!
Der witz an der sache ist das er dir warscheinlich ordentlich in die tasche gelangt hat für eine Abstimmung die aufgrund der der nicht vorhandenen bauteile hätte gar nicht stattfinden dürfen , oder ??
Er hat warscheinlich nicht mal die Adaptionswerte der Einspritzung überprüft , geschweige denn das Pausen-puls verhältniss der Einspritzventile!
Die kiste läuft wahrscheinlich ab 3000 umin überall ruckelig?
gruß Pat
mal ne frage von welchem "tuner " hast du denn das abstimmen lassen ?
Der hat von abstimmung wohl eher nur mal gelesen.
Wenn er sich nämlich darum gekümmertt hätte was tatsächlich verbaut ist und Ahnung gehabt hätte muss er es merken, das OE düsen wohl gar nicht reichen!!
Das weiss im Normfall jeder interessierte Laie!
Der witz an der sache ist das er dir warscheinlich ordentlich in die tasche gelangt hat für eine Abstimmung die aufgrund der der nicht vorhandenen bauteile hätte gar nicht stattfinden dürfen , oder ??
Er hat warscheinlich nicht mal die Adaptionswerte der Einspritzung überprüft , geschweige denn das Pausen-puls verhältniss der Einspritzventile!
Die kiste läuft wahrscheinlich ab 3000 umin überall ruckelig?
gruß Pat
Zitat:
hallo
also es geht um meine e46 323i limo. hab am mittwoch den rotrex c30-94 kompi abstimmen lassen und hab ain ernüchterndes ergebnis bekommen...
grade mal 265nm(245nm serie) - ungefähr ab 2100u/min durchgehend bis max u/min
ich denk mal da wird irgendwo luft im kreis geschickt, oder ich bin irgendwo undicht.
bei o,5 bar ladeduck sind meine 235motorps auch nicht so berauschend.
ursache??? bzw. wo soll ich zu suchen anfangen, hat wer eine idee???
mfg(Zitat von: okap4)
Auch wenn du inkontinenz leidest :-), sollte bei 0,5bar mehr Leistung da sein, hast du schonmal den Ladedruck gemessen?
Gruß Dr. Nardo
ja hab ich...in der ansaugbrücke liegen o,5 bar bei 6450 u/min an.
ja bei der bude ruf ich eh die woche mal an und verlang meine kohle wieder. oder anständige arbeit...
aber laufen tut die "kiste" obenrum eigentlich nicht so schlecht. eher bei gemülicher fahr fängt sie an zu ruckeln.
also wo bekomm ich am günsigsten einspritzdüsen her die mir dann keine probleme mehr machen?
ja bei der bude ruf ich eh die woche mal an und verlang meine kohle wieder. oder anständige arbeit...
aber laufen tut die "kiste" obenrum eigentlich nicht so schlecht. eher bei gemülicher fahr fängt sie an zu ruckeln.
also wo bekomm ich am günsigsten einspritzdüsen her die mir dann keine probleme mehr machen?
Geht nicht schlecht??? Wart mal ab wenn das richtig abgestimmt ist. Düsen kannst in jedem zubehörladen bestellen. 0280150951. Das ist die teilenr von den düsen vom audi s4 2,2 20v turbo. Hersteller ist bosch, glaube ich. Liefen ohne Probleme. Habe ich mir von einem Kollegen geborgt. Die musste ich kurzzeitig fahren weil ca 1 Woche nach der Abstimmung eine düse kaputt gegangen ist. Kann leider nicht die nr sehen von den düsen die ich jetzt drin habe, war gerade unten und habe geguckt. Allerdings sind die nicht ganz billig. Mit nem hunni plus mehrwert musst du rechnen, pro stück natürlich.:-(. Oder ebay. Fahre jetzt Lucas single point Düsen, die sind vergleichbar mit den oben erwähnten. Das soll aber keine garantie für dich sein das es auch bei dir passt!! Fahre das jetzt gute 10000 tkm ohne Probleme. Ordentliche Abstimmung dann sollte das laufen. MFG Mario
No hope Left!
Singlepoint ist aber ganz schlecht.
4 Düsen sind optimal beim M50/M52/M54.
4 Düsen sind optimal beim M50/M52/M54.
@ Axel_S. Ich muss dazu sagen das ich beide sorten Düsen gefahren habe und kein unterschied zu merken war, weder im ansprechverhalten noch beim verbrauch etc. Sind halt meine erfahrungswerte, weiss natürlich nicht was andere mit den Düsen für erfahrungen haben. Gebe Dir aber im großen und ganzem Recht. MFG Mario
No hope Left!
brauch ich da nen benzindruckregler auch oder passt das dann mit den bosch düsen.
ne günstigere variante als 100€/pro stück gibts nicht???
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Hi. Habe nochmal geguckt, das sid die Düsen die ich aktuell verbaut habe. Lucas Single Point Düsen NR.D1720BA. Laufen bei mir 10000tkm ohne probleme. Habe hier bei verschiedenen Händlern nachgefragt und überall um die 100 euro plus mehrwert. Fahre 3 bar BDR. Was sagen denn die anderen Kompressorfahrer hier????? MFG Mario
No hope Left!
Kann dir neue Düsen anbitten:
Bosch 0 280 150 945 mit 315ccm@3bar 55€ pro Stück
Bosch 0 280 150 558 mit 440ccm@3bar 70€ pro Stück
falls interesse: PN
Bosch 0 280 150 945 mit 315ccm@3bar 55€ pro Stück
Bosch 0 280 150 558 mit 440ccm@3bar 70€ pro Stück
falls interesse: PN
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
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