Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.01.2009 um 19:14:47 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
hey leute will meinen 328i abgeben und mir nen 528 oder 530er benziner holen.
Wie viel muss ich für nen gescheiten 5er mit ungefähr 180000km investieren?
Austattung is mir nicht ganz so wichtig auf leder könnt ich verzichten.was hat der 528 und 530 eigentluch alles als serienausstattung?
vielen dank für eure antworten
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.01.2009 19:14:47
hey leute will meinen 328i abgeben und mir nen 528 oder 530er benziner holen.
Wie viel muss ich für nen gescheiten 5er mit ungefähr 180000km investieren?
Austattung is mir nicht ganz so wichtig auf leder könnt ich verzichten.was hat der 528 und 530 eigentluch alles als serienausstattung?
vielen dank für eure antworten
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.01.2009 19:14:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwpower1987bor,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Von 328i auf 528i bzw. 530i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Von 328i auf 528i bzw. 530i"!
Gruß
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Welche Baureihe? E39 oder E60?
Und wieso so viele Kilometer?
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Zitat:
Und wieso so viele Kilometer?(Zitat von: Millencolin.)
wahrscheinlich wegen dem preis ;)
egal, hauptsache 5er? nee, dann doch lieber noch n bißchen sparen und was vernünftiges holen - mit den km kauft man nix...
Würd ich doch auch mal sagen! Bei so nem Motor, bzw. Fahrzeug kann dir alles mögliche daherkommen und am Ende hast du mehr Reperaturkosten, als wenn du dir gleich eins mit weniger Laufleistung gekauft hättest.
Was wirds denn nun? E60/61 oder E39?
Was wirds denn nun? E60/61 oder E39?
Ich würde lieber einen mit 180.000 kaufen als einen mit 100.000. Da kommen die Reparaturen erst. Mit 180 kommt nichtmehr viel, wenn der Vorbesitzer ein wenig dahinter war. Ich hatte selber einen 5er mit 170.000 km, den würde ich auf jedenfall nochmal kaufen.
Man muss halt mit dem einen oder anderen Radlager oder Querlenker mal rechnen bei der Laufleistung, aber sonst nix auffälliges.
Ich geh mal davon aus, daß er einen E39 will mit der Laufleistung. Da musst Du bei guter Ausstattung (Navi, Leder) mit ungefähr 5.000 - 6.000 Euro rechnen, bei Serienausstattung vielleicht gut die Hälfte.
Preisliste mit Ausstattung 5er E39: Klick
Bearbeitet von - Stefan177 am 06.01.2009 09:25:10
Man muss halt mit dem einen oder anderen Radlager oder Querlenker mal rechnen bei der Laufleistung, aber sonst nix auffälliges.
Ich geh mal davon aus, daß er einen E39 will mit der Laufleistung. Da musst Du bei guter Ausstattung (Navi, Leder) mit ungefähr 5.000 - 6.000 Euro rechnen, bei Serienausstattung vielleicht gut die Hälfte.
Preisliste mit Ausstattung 5er E39: Klick
Bearbeitet von - Stefan177 am 06.01.2009 09:25:10
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Einen 528i e39 mit 180000km und Serienausstattung für 2500-300€ das will ich sehen.
Never
Never
Hab mit exakter Serienausstattung find ich grad keinen. Das sollte nur ne Orientierung sein, der Preis.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Position 1 total verhunzt
Position 2 Unfallschaden Tür und Kotflügel nicht instandgesetzt
Position 3 Unfallschaden Tür nicht instandgesetzt
Und ab dann sind wir lange nicht mehr auch nur annähernd im Bereich von 2500-3000€
Also für einen gescheiten 528 wirst du so um 5000€ (mit Serienausstattung) und 6000€ ( mit ein paar Extras) hinlegen müssen.
Position 2 Unfallschaden Tür und Kotflügel nicht instandgesetzt
Position 3 Unfallschaden Tür nicht instandgesetzt
Und ab dann sind wir lange nicht mehr auch nur annähernd im Bereich von 2500-3000€
Also für einen gescheiten 528 wirst du so um 5000€ (mit Serienausstattung) und 6000€ ( mit ein paar Extras) hinlegen müssen.
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