70 ps mehr für 500 Euro - ----> MUAAAAHAAAAAAAAAHAAAAAAAAAA!!!!!
So etwas unseröses hab ich ja noch nie gesehen!
1. Beim reinen Saugertuning kannst du mit ca. 100 € pro PS für die Leistungssteigerung rechnen.
2. Wenn du davon ausgehst, dass dein Motor nach oben streut ---> 186 ps aktuell (hier bin ich mir aber auch nicht sicher, die Leistungsmessung könnte auch "schön gemalt" sein)
könntest du grob bei 200-210 ps auslaufen wenn du folgendes machst:
Scharfe Nocken
Ansaugbrücke
Komplettauspuffanlage inkl. Fächerkrümmer & Katersatzrohr bzw. 100 Zeller Kat
Steuergerätabstimmung inkl. Drehzahlerweiterung
M3 Luftfilterkasten + System
LG
little
So etwas unseröses hab ich ja noch nie gesehen!
1. Beim reinen Saugertuning kannst du mit ca. 100 € pro PS für die Leistungssteigerung rechnen.
2. Wenn du davon ausgehst, dass dein Motor nach oben streut ---> 186 ps aktuell (hier bin ich mir aber auch nicht sicher, die Leistungsmessung könnte auch "schön gemalt" sein)
könntest du grob bei 200-210 ps auslaufen wenn du folgendes machst:
Scharfe Nocken
Ansaugbrücke
Komplettauspuffanlage inkl. Fächerkrümmer & Katersatzrohr bzw. 100 Zeller Kat
Steuergerätabstimmung inkl. Drehzahlerweiterung
M3 Luftfilterkasten + System
LG
little
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo littleracer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i M52 70Ps Leistungssteigerung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i M52 70Ps Leistungssteigerung"!
Gruß
hey hey die 16 jährigen profituner sind mal wieder am werk... Lol
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Zu einer Frage weiter vorne, der 323i hat 245 NM bei 3950 U/min.
Kann mich auch dem anschließen, was schon gesagt wurde. Aus einem Saugmotor bekommt man so ohne weiteres keine 70 PS mehr ohne Aufladung.
p.s. Wahrscheinlich am günstigsten bekommste mehr Leistung beim Umbau auf M52B28.
MfG
Bearbeitet von - Turbo4 am 11.12.2008 14:48:20
Kann mich auch dem anschließen, was schon gesagt wurde. Aus einem Saugmotor bekommt man so ohne weiteres keine 70 PS mehr ohne Aufladung.
p.s. Wahrscheinlich am günstigsten bekommste mehr Leistung beim Umbau auf M52B28.
MfG
Bearbeitet von - Turbo4 am 11.12.2008 14:48:20
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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m50-brücke drauf, abstimmen lassen und fertig. dann hast mit viel glück 200ps.
alles andere ist entweder sehr viel teurer oder bringt fast nichts.
alles andere ist entweder sehr viel teurer oder bringt fast nichts.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
ich glaub ja das der thread von anfang an ne verarsche war
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Nur mal so an den Threadsteller ,
Liest du abends noch Grimms märchen ???
Versuche mal nach zu vollziehen, warum Alpina ,
3,2 l + nocken + saugrohr,eigenes steuergerät.fächer kat etc in den B3 ein baut und "nur 265 PS " heraus bekommt , die machen das bestimmt nicht aus spass.
eine richtige individual abstimmung braucht zwischen 5 - 8 h also nie im leben ist das mit 500 € zu machen , ein satz nocken den man ziemlich dringend brauch = 750 € , eine Brücke = 180 - 799€
Wenn du rechnen kannst , dann bist du über dei se grenze schon lange raus!
Träum was schönes , Mfg Pat
Liest du abends noch Grimms märchen ???
Versuche mal nach zu vollziehen, warum Alpina ,
3,2 l + nocken + saugrohr,eigenes steuergerät.fächer kat etc in den B3 ein baut und "nur 265 PS " heraus bekommt , die machen das bestimmt nicht aus spass.
eine richtige individual abstimmung braucht zwischen 5 - 8 h also nie im leben ist das mit 500 € zu machen , ein satz nocken den man ziemlich dringend brauch = 750 € , eine Brücke = 180 - 799€
Wenn du rechnen kannst , dann bist du über dei se grenze schon lange raus!
Träum was schönes , Mfg Pat
Aufgrund früherer Maßnahmen an meinem alten 323ti kann ich folgendes sagen:
Verändert wurden:
ESD und MSD
Schrick Ansaugbrücke
Schrick Nockenwelle
Softwareanpassung darauf
Heraus kamen 225 PS, aber auch nur bei normalen Temperaturen
Gehe ich von der Serienleistung von 170 PS aus ,wären das 55 PS
Das ganze hat aber auch an die 3500 € gekostet.
Würde man den Kopf noch professionell bearbeiten mit größeren Ein/Auslasskanälen, größeren Ventilen, aufgefrästen Sitzringen
und einen Rennkat verbauen, könnten 240 PS entstehen. Das sehe ich
allerdings auch als maximum an. Nicht zu vergessen, dass die Kopf Maßnahme
mit Ein und Ausbau wohl noch mal an die 3000 - 4000 € kosten würde.
70 PS wären folglich mit klassischen Tuning drin, allerdings mit Kosten an die
8000 €. Die Haltbarkeit und der Benzinverbauch wären da eine andere Sache.
Verändert wurden:
ESD und MSD
Schrick Ansaugbrücke
Schrick Nockenwelle
Softwareanpassung darauf
Heraus kamen 225 PS, aber auch nur bei normalen Temperaturen
Gehe ich von der Serienleistung von 170 PS aus ,wären das 55 PS
Das ganze hat aber auch an die 3500 € gekostet.
Würde man den Kopf noch professionell bearbeiten mit größeren Ein/Auslasskanälen, größeren Ventilen, aufgefrästen Sitzringen
und einen Rennkat verbauen, könnten 240 PS entstehen. Das sehe ich
allerdings auch als maximum an. Nicht zu vergessen, dass die Kopf Maßnahme
mit Ein und Ausbau wohl noch mal an die 3000 - 4000 € kosten würde.
70 PS wären folglich mit klassischen Tuning drin, allerdings mit Kosten an die
8000 €. Die Haltbarkeit und der Benzinverbauch wären da eine andere Sache.
jo niemals !
Vileicht hast dich verhöhrt und ermeinte statt 500 ,
5000 :-D
Vileicht hast dich verhöhrt und ermeinte statt 500 ,
5000 :-D
Oder er meinte nicht 70PS sondern 7PS :-)
Warte immer noch auf die TelNr von dem Magier!
Warte immer noch auf die TelNr von dem Magier!
@Horst Scheld,
genau so seh Ich das auch. und 8000€ für 70PS entsprechen auch der Faustformel 100€/Ps Mehrleistung.
genau so seh Ich das auch. und 8000€ für 70PS entsprechen auch der Faustformel 100€/Ps Mehrleistung.
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@ Horst S.
240ps aus 2,5l nicht mal mit kopf bearbeitung, vor allen dingen ist der M52 nicht so optimal gestaltet.
Oder vielleicht mit nocken wellen die das standgas bei 3000 u min haben + EDK, aber dann kannst ihn halt nicht mehrzu einkaufen fahren .
Mfg Pat
240ps aus 2,5l nicht mal mit kopf bearbeitung, vor allen dingen ist der M52 nicht so optimal gestaltet.
Oder vielleicht mit nocken wellen die das standgas bei 3000 u min haben + EDK, aber dann kannst ihn halt nicht mehrzu einkaufen fahren .
Mfg Pat
der Tuner ist ein sehr guter bekannter und macht es mir nur deshalb so günstig.
Die Ansaugbrücke hat er schon da liegen war für einen anderen gedacht doch der hatte sein auto zerschossen oder so.
was er genau machen will weiß ich aber nicht er hat mir nur gesagt das es zwischen 240-250ps werden =).
die frage war ja auch ob es das verkraftet.
es werden 20-30 NM mehr sein.
Die Ansaugbrücke hat er schon da liegen war für einen anderen gedacht doch der hatte sein auto zerschossen oder so.
was er genau machen will weiß ich aber nicht er hat mir nur gesagt das es zwischen 240-250ps werden =).
die frage war ja auch ob es das verkraftet.
es werden 20-30 NM mehr sein.
Freude am Driften :-)
Da stimmt aber schon vom rechnerischen her etwas nicht, 20-30 Nm und 70 Ps da müsste sich der Drehmomentkurve extrem nach oben verschieben was sie nur geringfügig macht und dann auch der Begrenzer auf etwa 8000 1/min hochgesetzt werden, irgendwie geht das so nicht!
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Verkraften tut er das locker keine Frage, die 20 oder 30 nm wirst du kaum spüren :)
Mal im ernst ich hab auch nen 323i und der hat auch etwas nach oben gestreut fahre mit kompressor mit 0,55 bar und habe 285 ps fächerkrümer metallkats komplettanlage Abstimmung usw.
wie die anderen schon sagten nur mit Software optimierung wirst du vielleicht 20 ps holen können aber mehr bestimmt nicht. Das wichtigste ist das du die Leistungsmessung an einem Prüfstand machst der auch genau geht.
mfg Alois
Mal im ernst ich hab auch nen 323i und der hat auch etwas nach oben gestreut fahre mit kompressor mit 0,55 bar und habe 285 ps fächerkrümer metallkats komplettanlage Abstimmung usw.
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Ich würde sagen er verkraftet das schon. Nur erzählt er dir absoluten Müll. Wenn du das Geschwätz glaubst bist du selber Schuld. Die 500 Euro würde ich nie und nimmer bei einen Schwindler erster Güte lassen. Schade ums Geld.
Mfg Mathias
Mfg Mathias
Ich denke ich weiß was er da macht er ändert die Software mittels canbus schnittstelle (links vom lenkrad) und spielt die softwar drauf dauert ca 15 min. dann hat er ca 190 ps hat mein freund auch machen lassen hat 50€ gekostet weil er ihn gekannt hat. mfg alois
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So ne scheiße, wieso hab ich für 130PS Mehrleistung deutlich mehr bezahlt??????
Komisch oder? Würde da mal ne Nacht darüber schlafen dann weist das es nicht geht.
PS: Der 323 Antriebsstrang hält die Mehrleistung net aus. *gg*
Komisch oder? Würde da mal ne Nacht darüber schlafen dann weist das es nicht geht.
PS: Der 323 Antriebsstrang hält die Mehrleistung net aus. *gg*
SO an alle X box und Need for speed tuner ,
PS sind immer nur einen Mausklick entfernt
;->
Wer wird denn schon ein em guten Kumpel absprechen das er 250 PS aus einem Motor rausbekommt der es nicht kann, unter guten Kumpels doch kein Problem , scheisse wirds erst , wenn das Geld über den tisch geht und das versprochen nicht Klappt.
Ich kann dir aus meiner erfahrung sagen , das es sogar schwer ist mit 3,2l auf 250 realistische PS zu kommen!!!
Wie gesagt , wenn du deinem Kumpel vertraust mach es , ich würde dich aber dann bitten wenigstens zu eienem UNABHÄNGIGEN leistungsprüfstand zu fahren, bevorzugt MAHA, und uns allen das Super ergebniss zu Posten.
Ist auch nicht schlimm wenn er die 250 Ps nicht erreicht, nur mach es !!
Weil das ergebniss aufgrund der eröffnung des Threads alle mitleser interessiert.
Das ist ja der Sinn eines Forums!!
MFG Pat
PS sind immer nur einen Mausklick entfernt
;->
Wer wird denn schon ein em guten Kumpel absprechen das er 250 PS aus einem Motor rausbekommt der es nicht kann, unter guten Kumpels doch kein Problem , scheisse wirds erst , wenn das Geld über den tisch geht und das versprochen nicht Klappt.
Ich kann dir aus meiner erfahrung sagen , das es sogar schwer ist mit 3,2l auf 250 realistische PS zu kommen!!!
Wie gesagt , wenn du deinem Kumpel vertraust mach es , ich würde dich aber dann bitten wenigstens zu eienem UNABHÄNGIGEN leistungsprüfstand zu fahren, bevorzugt MAHA, und uns allen das Super ergebniss zu Posten.
Ist auch nicht schlimm wenn er die 250 Ps nicht erreicht, nur mach es !!
Weil das ergebniss aufgrund der eröffnung des Threads alle mitleser interessiert.
Das ist ja der Sinn eines Forums!!
MFG Pat
Kurzum es geht nicht mit diesen Mitteln. 190 bis 205PS sind je nach Fähigkeit und Ausgangsbasis realistisch. +10Nm Drehmoment wären durch Chiptuning alleine übrigens schon sehr viel.
250PS aus diesem Saugmotor sind möglich, nur liegt das Außerhalb der Fähigkeiten der Mehrzahl der Leute und kostet enorm viel Geld. Die Haltbarkeit hat mit dem Serienmotor wenig gemein und ist Welten von der Aufladung entfernt.
250PS aus diesem Saugmotor sind möglich, nur liegt das Außerhalb der Fähigkeiten der Mehrzahl der Leute und kostet enorm viel Geld. Die Haltbarkeit hat mit dem Serienmotor wenig gemein und ist Welten von der Aufladung entfernt.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
@ pat.zet
Welchen 3,2L Motor meinst du, wo man nur schwer 250 PS rauskriegt? Der M3 3,2L hat doch Serie schon angegebene 321 PS!
MfG
Welchen 3,2L Motor meinst du, wo man nur schwer 250 PS rauskriegt? Der M3 3,2L hat doch Serie schon angegebene 321 PS!
MfG
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