Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 12/11/2003 um 13:57:55 in dieses Forum verschoben.
Wie bekomme ich aus meinem e30 325i mehr power sprich mehr Leistung?
Was habt ihr gemacht und wieviel mehr Leistung hat es gebracht?
Wieviel mehr endgeschwindigkeit?
Wievielmehr NM?
Ganz wichtig wieviel hat es gekostet?
///M-Power
Bearbeitet von - Alex am 12/11/2003 13:57:55
Wie bekomme ich aus meinem e30 325i mehr power sprich mehr Leistung?
Was habt ihr gemacht und wieviel mehr Leistung hat es gebracht?
Wieviel mehr endgeschwindigkeit?
Wievielmehr NM?
Ganz wichtig wieviel hat es gekostet?
///M-Power
Bearbeitet von - Alex am 12/11/2003 13:57:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ///M325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie gekomme ich mehr power aus meinem 2,5l?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie gekomme ich mehr power aus meinem 2,5l?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
mit einem chip lockst du dem schon gut 15 bis 20 ps mehr raus !! habe da einen der hat sich sehr bewaehrt in diesem modell. uber kosten sprechen wir in PM. chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Hört sich ja gut aber habe gehört das ein chip nicht mehr als 10ps raus holt!
Wenn das wirklich war ist sprechen wir über den Preis!
///M-Power
Wenn das wirklich war ist sprechen wir über den Preis!
///M-Power
nicht 10 ps sondern um die 10 prozent !!!!
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Wenn Du richtig Power haben möchtest, solltest Du Dir einen Kompressor oder Turbo einbauen, die sind aber scheineteuer!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Hi,
Erstmal was zum Thema Chiptuning. Das bringt bei nen Seriensaugmotor ohne Modifikation recht wenig. Da von 10% Leistungssteigerung zu sprechen ist lächerlich.
Turbo etc. bringt zwar Leistung, aber ob sich das fürn M20 lohnt?? MMM.
Das Problem bei den alten Motoren ist, das nicht mal die vollen 170PS anliegen. Der M20 ist außerdem nur sehr schwer mit mehr Leistung zu Beglücken. Selbst ein 2,7 Umbau mit Chip bring es Standartmäßig nicht mal auf 200PS.
Das worauf es ankommt ist, wie viel man investieren möchte und ob man den Motor selbst zerlegen kann.
Ich füge mal ein paar Links von www.e30.de ein. Lese die mal aufmerksam durch und entscheide dann selbst.
Klick für Optimierung am 2.5
Klick für Hubraumerhöhung
Mfg
Erstmal was zum Thema Chiptuning. Das bringt bei nen Seriensaugmotor ohne Modifikation recht wenig. Da von 10% Leistungssteigerung zu sprechen ist lächerlich.
Turbo etc. bringt zwar Leistung, aber ob sich das fürn M20 lohnt?? MMM.
Das Problem bei den alten Motoren ist, das nicht mal die vollen 170PS anliegen. Der M20 ist außerdem nur sehr schwer mit mehr Leistung zu Beglücken. Selbst ein 2,7 Umbau mit Chip bring es Standartmäßig nicht mal auf 200PS.
Das worauf es ankommt ist, wie viel man investieren möchte und ob man den Motor selbst zerlegen kann.
Ich füge mal ein paar Links von www.e30.de ein. Lese die mal aufmerksam durch und entscheide dann selbst.
Klick für Optimierung am 2.5
Klick für Hubraumerhöhung
Mfg
@Strikeworm : schon einmal eine 325 mit chip gefahren ???
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Ja. Bin selbst lange genug E30 gefahren. Hab zig M20 Motoren auseinander gehabt. Einen mit Turbo hab ich geschrottet.
Mit nen 2,7er war ich auch nicht so richtig zufrieden (Basis). Am Ende hat ich nen 2,5er mit bearbeiteten Zyl.Kopf, scharfer Nocke, Fächerkrümmer+Edelstahlanlage und CHIP. Wobei ich aber den Motor komplett überarbeitet hatte. Aber bei nen Serien M20 ist kaum Mehrleistung drin. Das einzige ist, das der Drehzahlbegrenzer hochgesetzt wird. Kenn genug, egal ob mit Alpina- oder EbayChip.
Mfg
Mit nen 2,7er war ich auch nicht so richtig zufrieden (Basis). Am Ende hat ich nen 2,5er mit bearbeiteten Zyl.Kopf, scharfer Nocke, Fächerkrümmer+Edelstahlanlage und CHIP. Wobei ich aber den Motor komplett überarbeitet hatte. Aber bei nen Serien M20 ist kaum Mehrleistung drin. Das einzige ist, das der Drehzahlbegrenzer hochgesetzt wird. Kenn genug, egal ob mit Alpina- oder EbayChip.
Mfg
Wenn ich wüsst wie des mit der Leistungssteigerung geht würd ichs auch machen. Aber das mit der Hubraumvergrößerung hört sich logisch an. Turbo bin ich auch am überlegen. Naja, mal schaun was kommt
gruß andi
gruß andi
hi,
hab im 325ix e30 selbst mal eine 8-fach chipumschaltung drin gehabt.
hab aber keinen chip gefunden der etwas gebracht hätte.
welchen meinst du?
der jim conforti geht nur beim 173er stg, hab ein 153er.
fahr übrigens wieder "orginal"
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
hab im 325ix e30 selbst mal eine 8-fach chipumschaltung drin gehabt.
hab aber keinen chip gefunden der etwas gebracht hätte.
welchen meinst du?
der jim conforti geht nur beim 173er stg, hab ein 153er.
fahr übrigens wieder "orginal"
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
@David325 . wie funktioniert eine 8-fachumschaltung ?? soll das heissen das du waehrend der fahrt auf 8 verschiedene programmierungen zurueck greifen kannst ??
hast du darueber informationen. ??
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
hast du darueber informationen. ??
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
is ganz einfach:
du nimmst ein eprom welches eine zb 8 mal höhere kapazität hat (statt 256 kbit 2 mbit) und legst die daten jeweils nach den vorherigen ab (also immer 256kbit höher)
nun schaltest du (natürlich entprellt) die 3 höchsten adressbits auf den gewünschten speicherplatz um.
du brauchst natürlich das richtige eprom (architektur, temperaturbereich usw.).
einfacher ist eine 2-fach-umschaltung mit einem 27c512 mit erweitertem temparaturbereich.
siehe auch: http://www.chip.x2.nu/
(email und link funktionieren nicht, evtl. mir mailen)
welcher chip ist der von dem du sprachst?
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
du nimmst ein eprom welches eine zb 8 mal höhere kapazität hat (statt 256 kbit 2 mbit) und legst die daten jeweils nach den vorherigen ab (also immer 256kbit höher)
nun schaltest du (natürlich entprellt) die 3 höchsten adressbits auf den gewünschten speicherplatz um.
du brauchst natürlich das richtige eprom (architektur, temperaturbereich usw.).
einfacher ist eine 2-fach-umschaltung mit einem 27c512 mit erweitertem temparaturbereich.
siehe auch: http://www.chip.x2.nu/
(email und link funktionieren nicht, evtl. mir mailen)
welcher chip ist der von dem du sprachst?
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
Ja Geld gutes Thema!
Hab keine 10000€ um in den Motor zustecken!
Klar aber so um die 2500-3000€ max.wäre schon drin.
Von Turbos und Kompressoren halte ich nichts!
Lieber mehr Hubraum oder scharfe nocke mit fächer so irgent wie oder einzel drossel anlage dachte ich hat jemand damit erfahrung?
gruß Kosmas
///M-Power
Hab keine 10000€ um in den Motor zustecken!
Klar aber so um die 2500-3000€ max.wäre schon drin.
Von Turbos und Kompressoren halte ich nichts!
Lieber mehr Hubraum oder scharfe nocke mit fächer so irgent wie oder einzel drossel anlage dachte ich hat jemand damit erfahrung?
gruß Kosmas
///M-Power
sei mir mal nicht sauer David325 , aber auf das was du da schreibst kann ich mir keinen reim machen.......nach welchen kreterien waehlt denn dann der Micro seine daten aus ??
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
@Strikeworm ja so !!!!!!!!!!!
///M-Power
///M-Power
@ strikeworm wie sieht es mit den kosten aus für Fächer nocke und einzeldrossel?
Gruß Kosmas
///M-Power
Gruß Kosmas
///M-Power
@kosmas:
frag ´mal bei denen an:
www.bilas.de
die machen die das komplette programm (ausser arbeiten am block) also nocke, kopfbearbeitung und einzeldrossel (selbstredend auch ne abstimmung des stg's und syncronisation der drosselklappen.....)
den zustand der lager usw kennst du?
mit den zutaten wirst so auf 200PS (je nach nocke)
oder so:
http://www.e30.de/arc/a4.htm
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Bearbeitet von - stormy am 13/11/2003 23:00:15
Bearbeitet von - stormy am 13/11/2003 23:00:59
frag ´mal bei denen an:
www.bilas.de
die machen die das komplette programm (ausser arbeiten am block) also nocke, kopfbearbeitung und einzeldrossel (selbstredend auch ne abstimmung des stg's und syncronisation der drosselklappen.....)
den zustand der lager usw kennst du?
mit den zutaten wirst so auf 200PS (je nach nocke)
oder so:
http://www.e30.de/arc/a4.htm
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Bearbeitet von - stormy am 13/11/2003 23:00:15
Bearbeitet von - stormy am 13/11/2003 23:00:59
der µp wählt die daten aus die ich mit den 3 höchsten adresseingängen auswähle.
auf die andern kann er nicht zugreifen weil diese 3 höchsten adresseingänge nicht am µp hängen (soviele spricht er nicht an weil er ja nur 256k braucht).
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
auf die andern kann er nicht zugreifen weil diese 3 höchsten adresseingänge nicht am µp hängen (soviele spricht er nicht an weil er ja nur 256k braucht).
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
@David325 : kannst du mir mal bitte so ein file schicken ?? wuerde mir das gerne mal ansehen. viele gruesse chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
welches file? bei dem die chipdaten aneinander gereiht sind oder was?
beantwortest du auch meine frage mal? geht der enzo auch bei einem 153er?
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
beantwortest du auch meine frage mal? geht der enzo auch bei einem 153er?
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
Anzeige:
