Hi!
Wer kann mir helfen? Ich brauche dringend die Belegung des Potientiometers der Drosselklappe, speziell beim M52TU
genauer gesagt suche ich den draht, der über verschiedene spannungswerte angibt, wie weit die drosselklappe geöffnet ist.
Wo kann ich da etwas finden / wer hat infos!
Sehr dringend! Danke
_________________________________________________
BMW-Syndikat Aufkleber/Shirts? [fehlerhaft_angegebener_Link:]shop.html[/fehlerhaft_angegebener_Link]Shop!
mein Lebensmotto:
"Nichtskönnen stets durch extremes Auftreten kompensieren!" ;o]
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jogi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drosselklappe Belegung Potentiometer !??"!
Gruß
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der TPS hat in der regel drei kabel.
1. Masse .2 Refenrenzspannung 5V und 3. das signalfuehrende
denke mal in diesem falle ist das signalfuehrende in den farben braun /schwarz
das massekabel braun und das der referenzspannung rot/gelb.
bei bosch-bauteilen befindet sich das von dir gesuchte kabel immer auf pin 2 , also in der mitte. bei eingeschalteter zuendung liegen hier etwas 0.6- 0,8 volt an.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
1. Masse .2 Refenrenzspannung 5V und 3. das signalfuehrende
denke mal in diesem falle ist das signalfuehrende in den farben braun /schwarz
das massekabel braun und das der referenzspannung rot/gelb.
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chris
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Hi!
Super danke!
Folgendes Problem noch:
da ich nicht genau an die Drosselklappe herankomme da beim TU das ganze ja ziemlich verbaut ist, bin ich nicht sicher, welcher stecker der richtige ist..
über der drosselklappe (oben) ist ein stecker mit 3 kabeln.. ich denke aber mal das ist ein stecker für die leerlaufdrehzahl, oder? zumal die Achse der drosselklappe auch von links nach rechts und nicht von oben nach unten geht..
und auf der linekn seite der drosselklappe hängt ein größeres Modul wo allerdings ein stecker mit wesenlich mehr kabeln dran ist.
kann es sein, daß dieser stecker der richtige ist aber mehrere kabel hat wegen des Tempomates?
Danke für die Hilfe!!
_________________________________________________
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da ich nicht genau an die Drosselklappe herankomme da beim TU das ganze ja ziemlich verbaut ist, bin ich nicht sicher, welcher stecker der richtige ist..
über der drosselklappe (oben) ist ein stecker mit 3 kabeln.. ich denke aber mal das ist ein stecker für die leerlaufdrehzahl, oder? zumal die Achse der drosselklappe auch von links nach rechts und nicht von oben nach unten geht..
und auf der linekn seite der drosselklappe hängt ein größeres Modul wo allerdings ein stecker mit wesenlich mehr kabeln dran ist.
kann es sein, daß dieser stecker der richtige ist aber mehrere kabel hat wegen des Tempomates?
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muss dir ehrlich sagen das ich mit der bezeichnung M52 in meinen unterlagen nichts finden kann . gib mir mal bitte an um welches fahrzeug es sich dabei handelt ,
chris
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Hi!
Geht um E39 528i Bj 8/99
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in diesem falle aendern sich die kabelfarben :
braun , schwarz und rot/gelb.
am steuerteil belegen diese pin 42 44 und 12.
chris
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braun , schwarz und rot/gelb.
am steuerteil belegen diese pin 42 44 und 12.
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Hi!
hast du da irgendeine Zeichnung oder ähnliches?
Wie oben beschrieben weiss ich erstens noch nciht genau, welcher stecker der richtige ist und zweitens kommen da in dem kabelstrang den ich vermute wesentlic mehr kabel heraus..
und was heisst "am steuerteil" ?
welches deiner 3 Farben ist die richtige?
sorry wenn ich dich hier etwas ausquetsche :o)
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hast du da irgendeine Zeichnung oder ähnliches?
Wie oben beschrieben weiss ich erstens noch nciht genau, welcher stecker der richtige ist und zweitens kommen da in dem kabelstrang den ich vermute wesentlic mehr kabel heraus..
und was heisst "am steuerteil" ?
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habe das alles mal schnell aus einem "autodata" gefischt.
mache mal folgendes : oeffne diesen kabelstrang , suche dir das braun/schwarze kabel( zumindest ist es im 2.5 in dieser farbe ) schliesse einen tester im spannungsbereich an. wenn du jetzt die zuendung einschaltest sollten hier die besagten 0.6 -0,8 volt anliegen ( das zweite kabel des testers auf masse legen)
( uppppssss , ebend mal schnell ein glas pepsi twister ueber das keyboard geschuettet)
zum thema ausquetschen : deine fragen werden von mir grundsaetzlich als erste beantwortet !!
chris
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( uppppssss , ebend mal schnell ein glas pepsi twister ueber das keyboard geschuettet)
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alles klar.. werde ich morgen gleich mal machen.. habe heute schon angefangen, die kabel so durchzumessen.. aber wahrschl. noch ncit das richtige erwischt..
wenn ich dann bei eingeschalteter zündung gasgebe müsste ja dann auch die spannung auf dem kabel ansteigen, oder?
was meinst du nen genau mit steuerteil und den nummern? wie kann ich diese Info bei der Suche sinnvoll mit verwenden?
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Hi!
OK ich glaube ich habe es.. es gibt zwar mehrere, die mir ähnliche werte angeben und auch die spannung proportional zur gaspedalstellung steigt.. allerding bekomme ich vom BC schon allein beim MESSEN der spannungen auf den anderen drähten die fehlermeldung "motornotprogramm" .. nur bei einem schwarzen scheint es zu klappen.. ich gehe mal davon aus das ist das richtige.. schwarz/braun gab es garnicht..
Danke nochmal!
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OK ich glaube ich habe es.. es gibt zwar mehrere, die mir ähnliche werte angeben und auch die spannung proportional zur gaspedalstellung steigt.. allerding bekomme ich vom BC schon allein beim MESSEN der spannungen auf den anderen drähten die fehlermeldung "motornotprogramm" .. nur bei einem schwarzen scheint es zu klappen.. ich gehe mal davon aus das ist das richtige.. schwarz/braun gab es garnicht..
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richtig , beim oeffnen der drosselklappe steigt die spannung.
die angaben im autodata ueber kabelfarben sind immer mit einer gewissen vorsicht zu betrachten.....
chris
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die angaben im autodata ueber kabelfarben sind immer mit einer gewissen vorsicht zu betrachten.....
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