bitte aussagekräftige überschriften nutzen. angry
Hallo alle zusammen, ich hab da mal ne Frage an euch und bedanke mich schon im voraus für die Antworten.
Ich hab einen 318i mit Xenon Scheinwerfern. Im Sommer dieses Jahres haben sie, immer beide zusammen, angefangen zu flackern (blitzen). An manchen Abenden flackern sie nur ein paar mal , und manchmal die ganze Nacht durch.
Zusätzlich hat der linke Blinker, immer wenn ich ihn das erste mal nach dem Motorstart betätige einen erhöhten Rhytmus (als ob einer von den Blinkern nicht gehen würde, ist aber nicht so), jedoch nur für ein paar Sekunden. Danach blinkt er im Normalrhytmus weiter.
Wegen diesen beiden Fehlern war ich vor ca. 3 Wochen bei den :-).
Der Fehlerspeicher war leer. Die haben, ausgebaut und versucht den Fehler zu finden. Die wollten alles (birne,steuergerät,zündteil usw.) an beiden seiten wechseln. Zwecks Geldknappheit hab ich erstmal nichts machen lassen. Ich fands auch ein bisschen unlogisch warum beide Steuergeräte, Zündteile und Birnen auf einmal defekt sein sollten.
Was meint Ihr was der Grund ist?
Bearbeitet von - angry-playboy am 15.09.2008 15:13:33
Hallo alle zusammen, ich hab da mal ne Frage an euch und bedanke mich schon im voraus für die Antworten.
Ich hab einen 318i mit Xenon Scheinwerfern. Im Sommer dieses Jahres haben sie, immer beide zusammen, angefangen zu flackern (blitzen). An manchen Abenden flackern sie nur ein paar mal , und manchmal die ganze Nacht durch.
Zusätzlich hat der linke Blinker, immer wenn ich ihn das erste mal nach dem Motorstart betätige einen erhöhten Rhytmus (als ob einer von den Blinkern nicht gehen würde, ist aber nicht so), jedoch nur für ein paar Sekunden. Danach blinkt er im Normalrhytmus weiter.
Wegen diesen beiden Fehlern war ich vor ca. 3 Wochen bei den :-).
Der Fehlerspeicher war leer. Die haben, ausgebaut und versucht den Fehler zu finden. Die wollten alles (birne,steuergerät,zündteil usw.) an beiden seiten wechseln. Zwecks Geldknappheit hab ich erstmal nichts machen lassen. Ich fands auch ein bisschen unlogisch warum beide Steuergeräte, Zündteile und Birnen auf einmal defekt sein sollten.
Was meint Ihr was der Grund ist?
Bearbeitet von - angry-playboy am 15.09.2008 15:13:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ferit.b,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon flackert/blitzt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon flackert/blitzt"!
Gruß
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was für ein hersteller vom scheinwerfer ist bei dir verbaut "automotive lightning oder hella"?
Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
ja ich kenn mich da nicht so gut aus aber der scheinwerfer ist vom bosch aber was der automatische lightning ist weiss ich nicht
soweit ich weis gibt es 2 verschiedene hersteller der xenon scheinwerfer, einmal al (automotive lightning) und bosch glaub zkw.
und bei AL kommt es als zu problemen die das xenonlicht beeinflusst.....sind die scheinwerfer mit einem grünen punkt markiert, fallen in ein bestimmtes produktionsdatum, stimmen sie mit einem fehlerbild überein, d.h der freundliche empfiehlt zu einer neuen birne und steuergerät
Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Ja aber das scheinwerfer ist vom bosch. kann es vielleicht der fehler lichtschaltzentrum sein? ich meine beide steuergerät gleichzeitig defekt ist müsste selten sein. und wenn ich LSZ wechseln muss auf was muss ich beachten ?
des muss hinterher codiert werden und dies kann nur der freundliche
Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Zitat:
bitte aussagekräftige überschriften nutzen. angry
Hallo alle zusammen, ich hab da mal ne Frage an euch und bedanke mich schon im voraus für die Antworten.
Ich hab einen 318i mit Xenon Scheinwerfern. Im Sommer dieses Jahres haben sie, immer beide zusammen, angefangen zu flackern (blitzen). An manchen Abenden flackern sie nur ein paar mal , und manchmal die ganze Nacht durch.
Zusätzlich hat der linke Blinker, immer wenn ich ihn das erste mal nach dem Motorstart betätige einen erhöhten Rhytmus (als ob einer von den Blinkern nicht gehen würde, ist aber nicht so), jedoch nur für ein paar Sekunden. Danach blinkt er im Normalrhytmus weiter.
Wegen diesen beiden Fehlern war ich vor ca. 3 Wochen bei den :-).
Der Fehlerspeicher war leer. Die haben, ausgebaut und versucht den Fehler zu finden. Die wollten alles (birne,steuergerät,zündteil usw.) an beiden seiten wechseln. Zwecks Geldknappheit hab ich erstmal nichts machen lassen. Ich fands auch ein bisschen unlogisch warum beide Steuergeräte, Zündteile und Birnen auf einmal defekt sein sollten.
Was meint Ihr was der Grund ist?
Bearbeitet von - angry-playboy am 15.09.2008 15:13:33(Zitat von: ferit.b)
Genau den gleichen fehler habe ich auch,gibt es bei dir schon neuigkeiten?
Bearbeitet von - 982racer am 06.12.2008 23:48:02
MfG
Pierre
Pierre
Endlich (leider) ein Paar gleichgesinte:
Gleicher fehler, wei Du schon sagst das Steuergeräte oder Zündmodule an beiden Seiten denn gleichen fehler haben glaub ich nicht. Außerdem jetzt schon bei 3 von uns, ne ne das kann nicht sein.
Ich hatte die theorie weil meine Batterie schon Schwach war das durch einschalten der Verbraucher die Spannung kurz abfällt, und die Scheinwerferanlage dadurch kurzzeitig zu wenig Energie hat. Habe die Batterie getauscht und leider keinen Erfolg damit gehabt. Ich tippe jetzt auch auf das LSZ. Jedoch könnte es auch sein das der Regler der LIMA zu wenig Spannung abgibt, oder?
mfg
Gleicher fehler, wei Du schon sagst das Steuergeräte oder Zündmodule an beiden Seiten denn gleichen fehler haben glaub ich nicht. Außerdem jetzt schon bei 3 von uns, ne ne das kann nicht sein.
Ich hatte die theorie weil meine Batterie schon Schwach war das durch einschalten der Verbraucher die Spannung kurz abfällt, und die Scheinwerferanlage dadurch kurzzeitig zu wenig Energie hat. Habe die Batterie getauscht und leider keinen Erfolg damit gehabt. Ich tippe jetzt auch auf das LSZ. Jedoch könnte es auch sein das der Regler der LIMA zu wenig Spannung abgibt, oder?
mfg
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Zitat:
Endlich (leider) ein Paar gleichgesinte:
Gleicher fehler, wei Du schon sagst das Steuergeräte oder Zündmodule an beiden Seiten denn gleichen fehler haben glaub ich nicht. Außerdem jetzt schon bei 3 von uns, ne ne das kann nicht sein.
Ich hatte die theorie weil meine Batterie schon Schwach war das durch einschalten der Verbraucher die Spannung kurz abfällt, und die Scheinwerferanlage dadurch kurzzeitig zu wenig Energie hat. Habe die Batterie getauscht und leider keinen Erfolg damit gehabt. Ich tippe jetzt auch auf das LSZ. Jedoch könnte es auch sein das der Regler der LIMA zu wenig Spannung abgibt, oder?
mfg(Zitat von: o_dog666)
keiner antwortet,sehr nett
MfG
Pierre
Pierre
Bei dem Thema scheint es nicht so viele Erfahrungen zu geben! Leider.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Hallo,
also ich weiß nicht ob ich helfen kann aber vielleicht doch.
Wie sieht dein Slichschalter aus ? Ist er für Xenon ? Will darauf hinaus, ob das Xenon vielleicht nachträglich eingebaut wurde und der "alte" Halogen Lichtschalter ( Lichtschaltzentrum ) vorhanden ist.
Hat er an der rechten Seite ein Rädchen zum verstellen der Scheinwerferhöhe ?
Wenn er es hat - ist der Lichschalter die Ursache - ist kein Rädchen da, dann ist es ein Xenonschalter und dann ist es ein anderes Problem.
So war es bei mir, der Wagen hatte ursprünglich kein Xenon !
Ansonsten würde ich die Sicherungen kontrollieren, die für Scheinwerfer. Eventuell sind die zu niedrig gewählt. Kann beim Wechsel schon mal passieren.
Wenn du in meiner Nähe wohnen würdest, könntest du bei mir vorbeikommen und mal einen anderen Scheinwerfer von mir probieren - dann könnte man die Ursache eingrenzen !
Viel Glück !
Grüße
also ich weiß nicht ob ich helfen kann aber vielleicht doch.
Wie sieht dein Slichschalter aus ? Ist er für Xenon ? Will darauf hinaus, ob das Xenon vielleicht nachträglich eingebaut wurde und der "alte" Halogen Lichtschalter ( Lichtschaltzentrum ) vorhanden ist.
Hat er an der rechten Seite ein Rädchen zum verstellen der Scheinwerferhöhe ?
Wenn er es hat - ist der Lichschalter die Ursache - ist kein Rädchen da, dann ist es ein Xenonschalter und dann ist es ein anderes Problem.
So war es bei mir, der Wagen hatte ursprünglich kein Xenon !
Ansonsten würde ich die Sicherungen kontrollieren, die für Scheinwerfer. Eventuell sind die zu niedrig gewählt. Kann beim Wechsel schon mal passieren.
Wenn du in meiner Nähe wohnen würdest, könntest du bei mir vorbeikommen und mal einen anderen Scheinwerfer von mir probieren - dann könnte man die Ursache eingrenzen !
Viel Glück !
Grüße
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für ein Tuning das wir nicht brauchen, um Leuten zu gefallen die wir nicht kennen.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Also spannung kann ausgeschlossen werden. die funktionieren auch noch mit 8 volt... Wie beim starten. (interne Spannungsregelung)
Wie aussert sich das flackern? Geht die lampe aus und dann wieder an? Ändert sich die Farbe des Licht's?
Wie aussert sich das flackern? Geht die lampe aus und dann wieder an? Ändert sich die Farbe des Licht's?
Hi,
Xenon ist zumindest bei mir Orig ab Werk.
Blizt einfach kurz auf, also geht aus und sofort wieder an. Lichttemperatur bleibt konstant.
Am heufigsten kommt der Fehler wenn der Motor noch kalt ist bzw. wenn es draußen kalt oder nass ist.
Xenon ist zumindest bei mir Orig ab Werk.
Blizt einfach kurz auf, also geht aus und sofort wieder an. Lichttemperatur bleibt konstant.
Am heufigsten kommt der Fehler wenn der Motor noch kalt ist bzw. wenn es draußen kalt oder nass ist.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Hi ich noch mal.
Ich habe gerade in einem anderen Thread etwas gelesen, das mich da auf eine Idee bringt.
Die Hauptscheinwerfer sind doch sicherlich über ein Relais angesteuert, könnte dieses den Fehler verursachen?
Ich habe gerade in einem anderen Thread etwas gelesen, das mich da auf eine Idee bringt.
Die Hauptscheinwerfer sind doch sicherlich über ein Relais angesteuert, könnte dieses den Fehler verursachen?
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Zitat:
Hi ich noch mal.
Ich habe gerade in einem anderen Thread etwas gelesen, das mich da auf eine Idee bringt.
Die Hauptscheinwerfer sind doch sicherlich über ein Relais angesteuert, könnte dieses den Fehler verursachen?(Zitat von: o_dog666)
Denke nicht das da Rlais sind,wofür auch?Der strom geht ind die steuergeraäte und von da aus in den Scheinwerfer.Vermute das es am LSZ liegen wird,weil das mit dem blinker auch noch ist wie ferit.b das beschrieben hat
MfG
Pierre
Pierre
Also es ist kein Relais drin. Der Strom kommt direkt vom lsz. Also mal ein paar grundlagen zum Xenon. Das Xenon steuergerät kriegt strom vom lsz. Das ist alles was das lsz macht. Das xenon Steuergerät regelt denn rest. Start und Brenn-erkennung usw. Der Zündtrafo Setz dann das um was das Steuergerät "sagt"=
Lampe Brennt
Muss dir leider sagen das keine andere möglichkeit hast als die verschiedenen Teile durch zutauschen. (Gebrauchten scheinwerfer suchen...)
Du kannst ein anderes (xenon)Lsz zentrum ohne Probleme ausprobieren nur kann es sein das dann dein manipulations Punkt im kombi instrument Leuchtet. (km Stand vom lsz und kombi stimmen nicht überein)
Lampe Brennt
Muss dir leider sagen das keine andere möglichkeit hast als die verschiedenen Teile durch zutauschen. (Gebrauchten scheinwerfer suchen...)
Du kannst ein anderes (xenon)Lsz zentrum ohne Probleme ausprobieren nur kann es sein das dann dein manipulations Punkt im kombi instrument Leuchtet. (km Stand vom lsz und kombi stimmen nicht überein)
Habe gestern nen 320d FL in der Werkstatt gehabt. Der hatte das gleiche Problem -> es lag am defekten Generator der nicht genug Spannung geliefert hat.
Ok. Wär mir neu aber nicht's ist unmöglich ne:)
Hallo das mit dem Generator bzw. Regler habe ich heute noch mal ausführlich getestet. Hatte die gleiche Vermutung das eines der Teile defekt ist, funktionieren aber einwandfrei.
Das mit dem LSZ ist wahrscheinlich der nächste Schritt, den ich testen werde. Danke für die Erklärung mit den Stormfluss, stellt einiges klarer.
Das mit dem LSZ ist wahrscheinlich der nächste Schritt, den ich testen werde. Danke für die Erklärung mit den Stormfluss, stellt einiges klarer.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
So habe das LSZ Getauscht und neu Codieren lassen.Fazit:Das Problem ist behoben!
Wenn jemand andere erfahrung gemacht hat kann er es ja hier hinzu fuegen
Wenn jemand andere erfahrung gemacht hat kann er es ja hier hinzu fuegen
MfG
Pierre
Pierre
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