Hi Leute, hab mir für meinen E36 Coupe ne Gebrauchte anhängerkupplung zugelegt, Marke Brink. Leider kann ich sie nicht montieren, da auf der rechten seite ein halter nicht montiert werden kann weil ein Blech im weg is. Die Kupplung war an einem Touring montiert, laut Brink gibt es aber nur unterschiede beim compact, (Limo, Touring und Coupe) sind gleich, evtl kann mir jemand weiterhelfen.
MfG Ralph
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Deutschland
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Hallo 2.8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Anhängerkupplung"!
Gruß
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was genau passt nicht ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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Was für ein Blech? Wüssste nicht wo da ein blech im weg währe?
@ 2.8 meinst Du evtl. daß eine Schraube irgendwo nicht passt, weil zwei Bleche etwas versetzt übeeinander liegen ??
Wenn ja, dann einfach groß genug aufbohren (gern mit 1 oder 2 mm Spiel, dann ist der Anbau leichter).
Wenn ja, dann einfach groß genug aufbohren (gern mit 1 oder 2 mm Spiel, dann ist der Anbau leichter).
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hat sich erledigt, ich vollhorst wusste nicht das die rechte abstützung innen verschraubt wird...trotzdem danke für die antworten!
hallo leute, wollte keinen neuen thread aufmachen dafür....
ich werd dieses we an meinen 323 touring ne starre ahk anbauen, sollte ja soweit kein problem sein.
jetzt meine frage:
was habt ihr genommen um die gebohrten löcher, bzw das blech ringsum vor rost zu bewahren?
grüße, t3q.
ich werd dieses we an meinen 323 touring ne starre ahk anbauen, sollte ja soweit kein problem sein.
jetzt meine frage:
was habt ihr genommen um die gebohrten löcher, bzw das blech ringsum vor rost zu bewahren?
grüße, t3q.
(.. hoffentlich bald DEN richtigen) e36-fahrer
Grundierung oder Rostschutzfarbe.
Das größere Problem wirst du aber haben, die Bohrspäne wieder aus dem Längsholm heraus zu holen !!!
Das größere Problem wirst du aber haben, die Bohrspäne wieder aus dem Längsholm heraus zu holen !!!
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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ja naja ... aber wenn die drin bleiben, is ja auch net ganz soooo wild - meinste net?
(.. hoffentlich bald DEN richtigen) e36-fahrer
Das mußt du jetzt mal erklären!!??
Du machst dir Gedanken über eine ca. 2mm kreisförmige Blechkante, die von unten mit einem Blech und von oben mit einer Unterlegscheibe quasi abgedichtet wird, aber die völlig ungeschützten Bohrspäne, die von der Feuchtigkeit angegriffen werden, sind dir egal ???
Wo ist die Logik ??
Bearbeitet von - Merlin-9999 am 20.08.2008 18:15:45
Du machst dir Gedanken über eine ca. 2mm kreisförmige Blechkante, die von unten mit einem Blech und von oben mit einer Unterlegscheibe quasi abgedichtet wird, aber die völlig ungeschützten Bohrspäne, die von der Feuchtigkeit angegriffen werden, sind dir egal ???
Wo ist die Logik ??
Bearbeitet von - Merlin-9999 am 20.08.2008 18:15:45
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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Die Bohrspäne kannst DU evtl. mit einem Schlauch herausbekommen, den Du am anderen Ende notdürftig am Staubstaugerschlauch befestigst.
Den Bohrer könnte man auch in Fett eintauchen und dann Bohren, dann wird's aber mit dem später Anpinseln wieder schwer.
Ich hab trocken gebohrt und dann Rostschutz durchs Loch geblasen wie ein großer.
Holraumversiegelung hatte ich nicht zur Hand.
Den Bohrer könnte man auch in Fett eintauchen und dann Bohren, dann wird's aber mit dem später Anpinseln wieder schwer.
Ich hab trocken gebohrt und dann Rostschutz durchs Loch geblasen wie ein großer.
Holraumversiegelung hatte ich nicht zur Hand.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
also ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob wir von der gleichen sache reden.
da wo die späne reinfallen können, ist doch der längsträger, der z.b. rechts neben dem reserverad langgeht, richtig? und soweit ich weiß ist der drinnen im auto Oo.
ich muss aber auch gestehen, dass ich mir
noch nicht ganz vorstellen kann, wo die ahk rankommt, weil ich die anleitung noch nicht hab.... also korrigiert mich ruhig, wenn ich falsch liege - vielleicht bin ich nur wieder völlig verwirrt ;)
edit: vielleicht hat ja mal jemand ein bild von seinem einbau da?!
Bearbeitet von - t3quila am 20.08.2008 20:26:11
da wo die späne reinfallen können, ist doch der längsträger, der z.b. rechts neben dem reserverad langgeht, richtig? und soweit ich weiß ist der drinnen im auto Oo.
ich muss aber auch gestehen, dass ich mir
noch nicht ganz vorstellen kann, wo die ahk rankommt, weil ich die anleitung noch nicht hab.... also korrigiert mich ruhig, wenn ich falsch liege - vielleicht bin ich nur wieder völlig verwirrt ;)
edit: vielleicht hat ja mal jemand ein bild von seinem einbau da?!
Bearbeitet von - t3quila am 20.08.2008 20:26:11
(.. hoffentlich bald DEN richtigen) e36-fahrer
Zitat:
edit: vielleicht hat ja mal jemand ein bild von seinem einbau da?!
???
siehe oben
Zitat:
da wo die späne reinfallen können, ist doch der längsträger, der z.b. rechts neben dem reserverad langgeht, richtig? und soweit ich weiß ist der drinnen im auto Oo
Richtig, aber sie liegen da eben offen an der frischen (Luft)Feuchtigkeit.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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??? das ist kein bild sondern ne zeichnung. ich meinte ein foto vom einbau..... egal. "danke".
(.. hoffentlich bald DEN richtigen) e36-fahrer
wenn die AHK verbaut ist, siehst du gar nicht mehr
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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alles klar, danke auf jeden fall schonmal, vllt werde ich vom einbau ein paar bilder schießen ;)
(.. hoffentlich bald DEN richtigen) e36-fahrer
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