Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.07.2008 um 12:19:52 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
HI,
würde gerne meinen 325i einen Turbo verpassen, was müsste ich denn alles umbauen(lassen)?
hab gehört wenn man nur bis 0,5bar freigibt das man dann relativ günstig das ganze machen lassen kann
was bräuchte ich denn an Material und wie teuer würde das alles werden?
und die wieviele Arbeitstunden wird das ca. dauern?
also bräuchte einen ungefairen anhaltspunkt wie teuer das komplett wird...
und wieviel PS das ganze dann bringt auf 0,5Bar
und Adressen wo ich das machen lassen kann wären auch nicht schlecht!
bin neu hier, hoffe mir kann da jemand weiterhelfen
Danke schonmal
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.07.2008 12:19:52
HI,
würde gerne meinen 325i einen Turbo verpassen, was müsste ich denn alles umbauen(lassen)?
hab gehört wenn man nur bis 0,5bar freigibt das man dann relativ günstig das ganze machen lassen kann
was bräuchte ich denn an Material und wie teuer würde das alles werden?
und die wieviele Arbeitstunden wird das ca. dauern?
also bräuchte einen ungefairen anhaltspunkt wie teuer das komplett wird...
und wieviel PS das ganze dann bringt auf 0,5Bar
und Adressen wo ich das machen lassen kann wären auch nicht schlecht!
bin neu hier, hoffe mir kann da jemand weiterhelfen
Danke schonmal
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.07.2008 12:19:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Ben325iE30Cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 325i mit geringem Aufwand--->Turbo"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
schau mal bei www.turbotechnik.org.
da wird dir geholfen... ;)(Zitat von: CompactO)
Danke für den Link!
kann man eig. sicher sein das man das dann auch eingetragen bekommt? nicht das man alles umsonst gemacht hat weil dann z.b. die schadstoffklasse nicht passt?!
nahja geringem aufwand ist gut gesagt.
wenn du schrauberisch bissle versiert bist. kannste das selber auch machen. bei 0.5 bar brauchts für den m20 noch nicht viel.
wenn du schrauberisch bissle versiert bist. kannste das selber auch machen. bei 0.5 bar brauchts für den m20 noch nicht viel.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Das mit der Eintragung is so ne Sache, da unterhälst dich am besten mal mitm Piloten drüber oder mitm turbotechnik menschen vorab mal.
Abgaswerte usw... Lieber vorab fragen bevor du was reinschraubst und dann der Tüv sacht is nich...
Abgaswerte usw... Lieber vorab fragen bevor du was reinschraubst und dann der Tüv sacht is nich...
Zitat:
nahja geringem aufwand ist gut gesagt.
wenn du schrauberisch bissle versiert bist. kannste das selber auch machen. bei 0.5 bar brauchts für den m20 noch nicht viel.(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
also will mein motor natürlich nicht extrem belasten deswegen nur 0,5Bar und außerdem ists halt günstiger und mit weniger aufwand verbunden was man sich ja denken kann, aber ich lasse das alles vom profi machen ich selbst würde nur pfuschen ;)
kann mir jemand mal auflisten was ich alles umbauen müsste und wieviel arbietszeit da jemand reinstecken müsste?
naja sprech ich auf jedenfall ma mitm tüv vorher weil wenn ich dann dasteh und es nich eingetragen krieg hab ich n "kleines problem"^^
weiß zufällig jemand wieviel PS ich bei 0,5bar dann hab?
ich sag mal 230-250ps so um den dreh
wenn sauber gebaut ist, und du va ne ordentliche bremse drinn hast, sollte der tüv auch kein großes problem sein
wenn sauber gebaut ist, und du va ne ordentliche bremse drinn hast, sollte der tüv auch kein großes problem sein
Speed costs money....how fast can you go?!
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