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@latte ja ne is richtig klar :)
beim wasser spüli verwenden, das bricht die oberflächenspannung. somit kann mans noch genauer auslitern da durch die verlorene oberflächenspannung des wassers sich keine blase (konvex) bilden kann, das das ergebnix verfälschen kann
wie gesagt.. der motor muß absolut in der waage sein. da das loch für zündgerze der höchste punkt sein muß.
dann so vorgehen wie dr. nardo gepostet hat
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 27.07.2008 01:23:56
beim wasser spüli verwenden, das bricht die oberflächenspannung. somit kann mans noch genauer auslitern da durch die verlorene oberflächenspannung des wassers sich keine blase (konvex) bilden kann, das das ergebnix verfälschen kann
wie gesagt.. der motor muß absolut in der waage sein. da das loch für zündgerze der höchste punkt sein muß.
dann so vorgehen wie dr. nardo gepostet hat
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 27.07.2008 01:23:56
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Hallo BMW_Pilot_austria,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Verdichtung bei 0,7 Bar Ladedruck?"!
Gruß
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Geht da au lecker bier?:-)))
NEU!!HARRY POTTER Motorsport;Ansaugbrücke= +50PS
Chip= +80PS
Turbokit=Mach3
Chip= +80PS
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Zitat:
Geht da au lecker bier?:-)))(Zitat von: Mr Nice)
klar. sogar gute idee. steckst danach strohalm rein und saugst es wieder raus ;)
Speed costs money....how fast can you go?!
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na das is doch mal ne lecker Motorspülung!!!:-)
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Chip= +80PS
Turbokit=Mach3
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Wäre es möglich in meinen 2L E34 einen Kompressor zu bauer, welcher dann am Ende rund 200PS erzeugt? ( ich denke schon aber:)
Wie läuft das Ganze dann mit dem TÜV?
Meiner hat ja die gleiche Bremsanage wie der 525i -> ergo sollte das ja mit den rund 200PS kein so großes Problem darstellen, oder?
Was kostet soetwas? (TÜV als auch Kompressor)
Wie läuft das Ganze dann mit dem TÜV?
Meiner hat ja die gleiche Bremsanage wie der 525i -> ergo sollte das ja mit den rund 200PS kein so großes Problem darstellen, oder?
Was kostet soetwas? (TÜV als auch Kompressor)
rund 7000€
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
sowas lohnt sich ja gar nicht ^^ :-P
Dann hat sich das wohl erledigt...
Aber, warum einen Kompressor in einen 1,6L?
Wäre dann ein 2 oder ein 2,5L nicht genauso potent?
Wie viel PS hast du nun?
:-P
Bearbeitet von - roewe am 29.07.2008 11:35:56
Dann hat sich das wohl erledigt...
Aber, warum einen Kompressor in einen 1,6L?
Wäre dann ein 2 oder ein 2,5L nicht genauso potent?
Wie viel PS hast du nun?
:-P
Bearbeitet von - roewe am 29.07.2008 11:35:56
wenn ich mich noch richtig errinere hat er schon einen 323 (2,5 liter) motor drin.
seine fotostory ist momentan "defekt".
ich denke das er so um die 320ps hat :)
seine fotostory ist momentan "defekt".
ich denke das er so um die 320ps hat :)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Zitat:
sowas lohnt sich ja gar nicht ^^ :-P
Dann hat sich das wohl erledigt...
Aber, warum einen Kompressor in einen 1,6L?
Wäre dann ein 2 oder ein 2,5L nicht genauso potent?
Wie viel PS hast du nun?
:-P
Bearbeitet von - roewe am 29.07.2008 11:35:56(Zitat von: roewe)
Klar hab ich nen 316i *gg*.
So siehts momentan aus unter der Haube.
Zitat:
So siehts momentan aus unter der Haube.(Zitat von: Black_Devil_316)
Wo hast Du denn deinen Bypass? Ist das so original im Motorraum?
Zitat:
wenn ich mich noch richtig errinere hat er schon einen 323 (2,5 liter) motor drin.
seine fotostory ist momentan "defekt".
ich denke das er so um die 320ps hat :)(Zitat von: Blackengel)
Jo, der 323i hat 2,5 Liter
Bypass ist da wo der keine gelbe Schlauch draufgeht.
Zitat:
Bypass ist da wo der keine gelbe Schlauch draufgeht.(Zitat von: Black_Devil_316)
Ja weiß ich doch, der liegt bei mir zwischen LLK Ausgangseite und Drosselklappe und nicht im Motorraum
Zitat:Zitat:
Bypass ist da wo der keine gelbe Schlauch draufgeht.(Zitat von: Black_Devil_316)
Ja weiß ich doch, der liegt bei mir zwischen LLK Ausgangseite und Drosselklappe und nicht im Motorraum(Zitat von: LatteBMW)
Achso meinst du das. Ich musste das so machen, da der anschluss vorm Lader so scheiße liegt und nur sehr wenig platz war bis zur Brücke.
Achsoooo
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