1,8 Turbo VW Motor Haltbarkeit?
Nen Kumpel hatte auch den mit 225 Ps, der Motor war super, nur der Frontantrieb war gnadenlos überfordert.
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Hallo Powerjaffen,
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Gruß
Ähh, den 225PS gabs doch nur mit quattro!?!
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
Cupra R wahrscheinlich, im TT wars ja immer nen Quattro ( 225 PS )
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Zitat:
aber die FSI haben noch nicht so lange Kette, oder?
die waren die ganze Zeit doch noch mit Zahnriemen.
(Zitat von: tobibeck80)
Genau, im Golf IV hatte der noch Zahnriemen. Deswegen schrieb ich auch im Golf V mit Kette.
Naja so lange scheinen die nicht zu halten da im Net viele 1,8T mit Motorschäden verkauft werden !
Aber der absolute Flop scheint der 1,4 TSI mit 170 PS zu sein , die hlten meistens keine 60000 !
Zitat:
Aber der absolute Flop scheint der 1,4 TSI mit 170 PS zu sein , die hlten meistens keine 60000 !
(Zitat von: Heitzer41)
Das ist der mit Turbo und Kompressor, oder?
hab ich auch schon öfters gelesen das der nicht so das Gelbe vom Ei sein soll.
MfG
Airbone : Genau habe ein der bei VW arbeitet ! Spitzenreiter ist ein Golf der nach 6500 KM Motorschaden hatte ! ich blaube die bauen den auch nur noch als 140 PS Version !
Lieber hubraum statt Drehzahl aber naja wollen ja umbedingt sprit sparende Autos bauen .
Nee, die 140PS Version hat statt Turbo+Kompressor (170PS Version) nur den Turbo.
Zitat:
Airbone : Genau habe ein der bei VW arbeitet ! Spitzenreiter ist ein Golf der nach 6500 KM Motorschaden hatte ! ich blaube die bauen den auch nur noch als 140 PS Version !
Lieber hubraum statt Drehzahl aber naja wollen ja umbedingt sprit sparende Autos bauen .
(Zitat von: Heitzer41)
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Ich find das Konzept Turbo+Kompressor bei so nem mickrigen Motörchen auch ziemlich daneben.....wenn dann nehm ich wenigstens nen gescheiten Motor als Basis! :-D