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Zitat:
Na das hört sich doch gut an. Und wie viel haste für die Lackierung bezahlt? Und alleine bekommt man das wohl nicht so gut hin oder?
Und ist das mit den Lieferzeiten wirklich so schlimm? Wie lange musstest du warten?
Gibt es sonst noch Alternativen?(Zitat von: Cpt. Greg)
Ich glaub ich hab über 6Wochen gewartet.
Lackiert habe ich selbst geht wenns nicht Metallic ist und meiner war ja Weiß das ist ja eine sehr leichte Farbe zu lackieren.
Jetzt habe ich für meinen e34 bei ebay 2 neue Kotflügel gekauft und die sind etwas dünner als die originalen passen aber und waren schnell mit dem Versand :-)
LAUNCH TIME CREW 2006
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Hardcore_Capone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost im Kotflügel durch Dreckablagerungen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost im Kotflügel durch Dreckablagerungen"!
Gruß
Kuck dir noch unbedingt die aufnahme der Hinterachse auf rost an. Da wo die achse mit den Tonnenlagern an die karosse geschraubt ist. Und der Längsträger in der nähe des abgaskrümmers! Und der kleine flugrost im Kofferraum rechts, wenn den ORDENTLICH sauber machst, dann ist da ein 10x10cm loch. Rost lässt sich nicht schweissen, es muss alles 101% Rostfrei seiN!
Soo ich habe jetzt Ferien und wollte mich mal wieder etwas Zeit meinem Auto widmen, da es immer noch ungeschweißt und ohne Kotflügel da steht.
Ich war vor 2 Wochen bei einem Schweißer, der mir für 40€ die Wagenheberaufnahmen wieder zuschweißen würde indem er einen Winkel drauf schweißt. Doch ich soll die Vorarbeit leisten und den Hohlraum unter der Aufnahme rostfrei kriegen und grundieren.
Da ich das ordentlich machen möchte damit es nicht bald wieder anfängt zu rosten stellt sich die Frage wie ich das am besten mache. Ein Kumpel meinte ich sollte es auf jeden Fall sandstrahlen, damit ich den Rost auch wirklich ganz weg bekomme. Wahrscheinlich werd ich das auch so machen, aber muss mir erstmal ne Pistole und nen Kompressor organisieren (Der Alte is gerade verreckt).
Und wenn ich dann alles rostfrei habe wie schütze ich dann diesen Hohlraum? Normalerweise müssten doch sowieso alle Mittel die ich da reintue beim schweißen wieder verbrennen?
Brauche ich noch Rostumwandler wenn ich den ganzen Rost weggestrahlt habe? Welche Mittel soll ich verwenden?
Und um die Kotflügel zu reparieren habe ich auch schon eine Idee: Ich kaufe mir 2 günstige Aftermarket Kotflügel bei eBay und lasse den Schwellerbereich von dem Schweißer raustrennen um sie als Reparaturbleche an die Originalen anzuschweißen. Was haltet ihr davon? Oder wisst ihr wo man Reparaturbleche für den Schwellerbereich herbekommt? Habe nichts gefunden..
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, würde nämlich gerne diese Baustelle bald abgeschlossen haben! =)
Bearbeitet von - Cpt. Greg am 15.07.2008 13:10:50
Ich war vor 2 Wochen bei einem Schweißer, der mir für 40€ die Wagenheberaufnahmen wieder zuschweißen würde indem er einen Winkel drauf schweißt. Doch ich soll die Vorarbeit leisten und den Hohlraum unter der Aufnahme rostfrei kriegen und grundieren.
Da ich das ordentlich machen möchte damit es nicht bald wieder anfängt zu rosten stellt sich die Frage wie ich das am besten mache. Ein Kumpel meinte ich sollte es auf jeden Fall sandstrahlen, damit ich den Rost auch wirklich ganz weg bekomme. Wahrscheinlich werd ich das auch so machen, aber muss mir erstmal ne Pistole und nen Kompressor organisieren (Der Alte is gerade verreckt).
Und wenn ich dann alles rostfrei habe wie schütze ich dann diesen Hohlraum? Normalerweise müssten doch sowieso alle Mittel die ich da reintue beim schweißen wieder verbrennen?
Brauche ich noch Rostumwandler wenn ich den ganzen Rost weggestrahlt habe? Welche Mittel soll ich verwenden?
Und um die Kotflügel zu reparieren habe ich auch schon eine Idee: Ich kaufe mir 2 günstige Aftermarket Kotflügel bei eBay und lasse den Schwellerbereich von dem Schweißer raustrennen um sie als Reparaturbleche an die Originalen anzuschweißen. Was haltet ihr davon? Oder wisst ihr wo man Reparaturbleche für den Schwellerbereich herbekommt? Habe nichts gefunden..
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, würde nämlich gerne diese Baustelle bald abgeschlossen haben! =)
Bearbeitet von - Cpt. Greg am 15.07.2008 13:10:50
Ein Winkel drüber schweißen wird nicht reichen.
Mal den Teppich hochgenommen? Dort ist sicher ein Loch unter.
Bei meinem war es nicht so extrem und es war trotzdem ein Loch in den Innenraum gerostet.
Mal den Teppich hochgenommen? Dort ist sicher ein Loch unter.
Bei meinem war es nicht so extrem und es war trotzdem ein Loch in den Innenraum gerostet.
LAUNCH TIME CREW 2006
Zitat:
Ein Winkel drüber schweißen wird nicht reichen.
Mal den Teppich hochgenommen? Dort ist sicher ein Loch unter.
Bei meinem war es nicht so extrem und es war trotzdem ein Loch in den Innenraum gerostet.(Zitat von: Hardcore_Capone)
Ich glaub bei dem ist Rost wohl das kleinste problem;)
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Wie bekommt man denn den Rost ohne Sandstrahlen am besten ab. Da müsst doch nen Akkuschrauber mit nem Drahtbürstenaufsatz reichen, oder?
Zitat:
Wie bekommt man denn den Rost ohne Sandstrahlen am besten ab. Da müsst doch nen Akkuschrauber mit nem Drahtbürstenaufsatz reichen, oder?(Zitat von: Milo150)
Nein das reicht leider nicht.
Am besten Rostumwandler oder Rostentferner(Pelox oder andere) nehmen und mit ner Flex oder Drahtbürste immer zwischendurch drüber.
Mit Sandstrahlen kenn ich mich nicht so gut aus kann ich nichts zu sagen.
Eigendlich macht man die Roststellen blank schweißt danach und dann kommt die nachbehandlung durch Grundierung, Lackierung, Hohlraumversiegelung usw.
LAUNCH TIME CREW 2006
Aber danach is es ja zu. Dann kann ich ja nichts mehr machen. Aber wenn es wirklich dicht wäre dürfte da ja auch nichts mehr passieren. Was ich allerdings bezweifele...
Bearbeitet von - Cpt. Greg am 16.07.2008 13:30:24
Bearbeitet von - Cpt. Greg am 16.07.2008 13:30:24
Wenn man den Schweller zuschweißt wird danach Hohlraumversiegelung durch die Löcher oben eingespritzt.
Der Schweller ist nie ganz zu und feuchtigkeit kommt immer irgendwo durch deshalb kommt die Versiegelung rein.
Beim Schweißen entstehen über 1000grad da verbrennt eh alles was dort an der stelle aufgesprüht oder lackiert wurde.
Deswegen sollte man das schon nach dem schweißen machen.
Der Schweller ist nie ganz zu und feuchtigkeit kommt immer irgendwo durch deshalb kommt die Versiegelung rein.
Beim Schweißen entstehen über 1000grad da verbrennt eh alles was dort an der stelle aufgesprüht oder lackiert wurde.
Deswegen sollte man das schon nach dem schweißen machen.
LAUNCH TIME CREW 2006
Also kleines Loch reinbohren... mir fällt gerade ein da muss ja sowieso eins rein wegen der Befestigung des Innenkotflügels. Und dann Grundierung reinsprühen und danach Mike Sanders Fett? Aber ich habe gehört das ist ziemlich schwierig zu verarbeiten... Oder gibt es für diese Stelle bessere Mittel?
Nein wenn du die unteren Türleisten abmachst müssten dort unter Löcher sein.
Ich persönlich nehme Fluid-Film von www.korrosionsschutz-depot.de
Im Innenraum müssten aber noch mehr Stopfen sein um in den Schwellerhohlraum zu schauen.
Wo die aber alle sind weiß ich jetzt auch nicht mehr so genau da ich mich momentan mit dem e34 beschäftige.
Ich persönlich nehme Fluid-Film von www.korrosionsschutz-depot.de
Im Innenraum müssten aber noch mehr Stopfen sein um in den Schwellerhohlraum zu schauen.
Wo die aber alle sind weiß ich jetzt auch nicht mehr so genau da ich mich momentan mit dem e34 beschäftige.
LAUNCH TIME CREW 2006
ähm was hat das denn jetzt mit dem Schweller zu tun? Eigentlich geht es die ganze Zeit um den Hohlraum unter der wagenheberaufnahme... =)
Aber danke für den tipp mit dem Fluid Film.
Aber danke für den tipp mit dem Fluid Film.
Achso ich dachte du wolltest eine vorsorge beim Schweller machen.
Unter dem ding das du meinst gibt es keinen Hohlraum dort kommt gleich der Teppich vom Innenraum.
Unter dem ding das du meinst gibt es keinen Hohlraum dort kommt gleich der Teppich vom Innenraum.
LAUNCH TIME CREW 2006
Ja doch, wenn die Wagenheberaufnahme vor wieder mit einem Winkel zugeschweißt wird entsteht da ja wieder ein Hohlraum. Und den würde ich gerne schützen.
Liegt diese Ruine bei dir im Garten? :D Und hast du extra für mich die Wagenheberaufnahme abgemacht? Aber ganz Interessant um das mal alles zu sehen. Hätte auch mal Bock nen E30 zu schlachten der eh hinüber ist.
Also erstmal werde ich die Stelle bei nem Kumpel sandstrahlen und dann schaun wir mal weiter. Danke schonmal für eure Unterstützung in diesen schweren Jahren... =)
Liegt diese Ruine bei dir im Garten? :D Und hast du extra für mich die Wagenheberaufnahme abgemacht? Aber ganz Interessant um das mal alles zu sehen. Hätte auch mal Bock nen E30 zu schlachten der eh hinüber ist.
Also erstmal werde ich die Stelle bei nem Kumpel sandstrahlen und dann schaun wir mal weiter. Danke schonmal für eure Unterstützung in diesen schweren Jahren... =)
Ja liegt momentan noch im Garten :-) und wird demnächst zersägt.
Das Blech das noch gut ist wird wiederverwertet zb. Dach, Heck, Hauben usw. wird dann in andere geschweißt.
Die Platte vorne ist außerdem nicht die Wagenheberaufnahme ;-)
Das Blech das noch gut ist wird wiederverwertet zb. Dach, Heck, Hauben usw. wird dann in andere geschweißt.
Die Platte vorne ist außerdem nicht die Wagenheberaufnahme ;-)
LAUNCH TIME CREW 2006
gefällt dir Hebebühnenaufnahme besser? Wenn nicht was ist es dann?
Die Hebebühne wird vorne eigendlich an den Längsträgern unterm Wagen angesetzt.
Ich weiß auch nicht wofür die Platten sind.
Wagenheberaufnahme ist ja das hier
Ist ja letztendlich auch egal hauptsache dein Schweißer macht es richtig sonst wirst du leider nicht lange freude daran haben.
Und denk dran lässt du blankes Blech draußen ists am nächsten morgen verrostet also solltest du das nicht zu lange nach dem Sandstrahlen unbehandelt lassen.
Am besten gleich danach zuschweißen und grundieren.
Wenn der Schweißer nicht gleich kann musst du vorher Rostschutz drüber machen und vorm schweißen wieder abschrubben.
Ich weiß auch nicht wofür die Platten sind.
Wagenheberaufnahme ist ja das hier
Ist ja letztendlich auch egal hauptsache dein Schweißer macht es richtig sonst wirst du leider nicht lange freude daran haben.
Und denk dran lässt du blankes Blech draußen ists am nächsten morgen verrostet also solltest du das nicht zu lange nach dem Sandstrahlen unbehandelt lassen.
Am besten gleich danach zuschweißen und grundieren.
Wenn der Schweißer nicht gleich kann musst du vorher Rostschutz drüber machen und vorm schweißen wieder abschrubben.
LAUNCH TIME CREW 2006
Also ich dachte immer das wäre die Wagenheberaufnahme für diese Hydraulik Heber. Aber hast recht hauptsache das is wieder heile. Werde wahrscheinlich wenn ichs blank hab grundierung drauf machen. Der meinte eh, dass er sich das wo er schweißt selbst vorher nochmal blank macht.
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