Hallo!!!
Ich bin gerade beim wechseln der Steuerkette und wollte fragen, ob ich das untere Kettenrad auch neugeben muss, denn es ist ganz spitzig, oder ist das normal. mein auto hat 230.000km und ich sehe eigendlich bei der Kette keine Anzeichen das sie gewechselt werden müsste, ist es normal das man bei der Kette nichts sieht. Und wie entlüfte ich das Kühlwasser damit ich die Wasserpumpe herunterbekomme. DANKE
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.04.2008 09:01:17
Ich bin gerade beim wechseln der Steuerkette und wollte fragen, ob ich das untere Kettenrad auch neugeben muss, denn es ist ganz spitzig, oder ist das normal. mein auto hat 230.000km und ich sehe eigendlich bei der Kette keine Anzeichen das sie gewechselt werden müsste, ist es normal das man bei der Kette nichts sieht. Und wie entlüfte ich das Kühlwasser damit ich die Wasserpumpe herunterbekomme. DANKE
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.04.2008 09:01:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rafael318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fragen zu Steuerkettenwechsel 318is"!
Gruß
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Schau mal in meine Story da siehst du wie es aussieht mit ca 100 000 km
hi nah neinem wissen muss man eine kette nie wechseln die sind bis zum ende haltbar aber natürlich kann es aber mal reisen und das wird teuer sonst brauchst du es halt nicht.
tausch es lieber aus, wenn du schon so weit bist. wenn sich die kette tatsächlich gelängt hat, passen sich die kettenverzahnungen an die kette an. spitze zähne - klingt nach verschleiß.
die wasserpumpe hat zwei abdrückgewinde (M6) dort lange schrauben aus der kramkiste reindrehen und die pumpe gleichmäßig herausdrücken. wenn du die sauerei mit kühlwasser vermeiden willst, kannst du vorher hinten rechts unterm krümmer, nahe der kupplungsglocke die ablassschraube rausdrehen und das im motor verbliebene wasser ablassen.
an der kette wirst du nichts sehen. steuerketten längen sich im betrieb um 1%.
bei (nagelt mich nicht auf eins fest) um die 140-150 kettengliedern macht das den gegenwert eines halben bis eines kettengliedes - verteilt auf die ganze länge - da siehst du an den einzelnen gliedern nix.
Bearbeitet von - joerg_iS am 20.04.2008 23:33:03
Bearbeitet von - joerg_iS am 20.04.2008 23:34:19
die wasserpumpe hat zwei abdrückgewinde (M6) dort lange schrauben aus der kramkiste reindrehen und die pumpe gleichmäßig herausdrücken. wenn du die sauerei mit kühlwasser vermeiden willst, kannst du vorher hinten rechts unterm krümmer, nahe der kupplungsglocke die ablassschraube rausdrehen und das im motor verbliebene wasser ablassen.
an der kette wirst du nichts sehen. steuerketten längen sich im betrieb um 1%.
bei (nagelt mich nicht auf eins fest) um die 140-150 kettengliedern macht das den gegenwert eines halben bis eines kettengliedes - verteilt auf die ganze länge - da siehst du an den einzelnen gliedern nix.
Bearbeitet von - joerg_iS am 20.04.2008 23:33:03
Bearbeitet von - joerg_iS am 20.04.2008 23:34:19
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