Getriebe lässt sich schlecht schalten!
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Im Herzen des Wilden Ostens
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Zitat:
Also er hat geguckt wo von die Klapperngeräusche sein könnten. Und halt als die Hardyscheibe wie neu aussah hat er die Kardanwelle ist das glaube ich hin und her gedreht. Dann hat man halt gefühlt das die leichtes spiel haben. Man hat auch leicht das Klappern gehört beim hin und her drehen.
(Zitat von: Michi126)
*losbrüll*
warst du bei opa unger? welcher mechaniker sagt einem das ist das KARDANWELLENLAGER???? das ist das differential, das getriebe, das diff gelenk usw das MUSS SPIEL HABEN! UND KLAPPERN OHNE LAST das hat aber nichts mit dem andern klappern währen der fahrt zu tun..
hier haste jemand richtig unfähigen an dein auto gelassen. und da wird auch dein zentralwellenlager noch lange nicht ferig sein bei 120tkm..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
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Hallo Pure E39 Power,
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Gruß
Ersteller dieses Themas
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Ja ich bin mir nicht sicher ob er gesagt hat das es das Kardanwellenmittellager ist.
Geräusche macht es z.b wenn ich konstant z.b im 2000 umdrehungen fahre und dann auf die Kupplung latsche. Dann hört man von richtung Getriebe wie etwas 2-3 mal schlägt. Ist net arg aber es fällt halt auf.Es wird halt von fast allen als normal empfunden
Bearbeitet von - Michi126 am 11.03.2008 22:19:32
Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum HD + MA!
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Also bei mir is auch das Kardanwellenmittellager hin. Das macht sich allerdings weniger durch Geräusche bemerkbar als viel mehr durch steigende Vibration bei Geschwindigkeitssteigerung...
Das Lager selbst sitzt aber in soner art Gummimembrane um der Welle ein gewisses Spiel zu erlauben.
Die ganze Geschichte hat aber mit schlecht schaltbarem Getriebe nichts zu tun.