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Zitat:
die mehrzahl der autohäuser hat aber schiss vor den motoren da sie wirklich aufwändig sind und oder sie noch nicht mal nen m modell im haus hatten!(Zitat von: Mr Nice)
Das ist aber manchmal gar nicht so schlecht :-) Ich habe meinen M zum Beispiel günstig bekommen, da BMW als Kostenvoranschlag 17t€ für die Reparatur hatte.
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Deutschland
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Hallo Christian Sch.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zylinderkopf planen"!
Gruß
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Hy, wollte mal kurz was zu den M Motoren sagen. Ich weis nicht warum hier so ne Panik ausbricht wen jemand M Sagt. Es sind zwar schon Hochleistungsmotoren aber noch lange nicht’s wo vor man sich als Mechaniker Fürchten muss schließlich ist auch ein M nur ein Strassen Wagen und kein F1 Bolide. Hab selbst beim BMW Gelernt und Gearbeitet und kenne auch recht viele BMW Händler (Werkstätten) Da rennt Keiner Schreiend und Heulend durch die Werkstatt weil mal nen M in rein kommt. Die Sachen die bei den Dinger zu beachten sind stehen zur größten Not im TIS drin. Is denke ich auch klar das sich ne BMW Vertrags Werkstatt an die Vorgaben von BMW hält weil BMW sonst keine Haftung für die Ausgeführten Arbeiten übernimmt. Und wenn ein BMW Mechaniker nicht in der Lage ist das Ventilspiel bei nem M einzustellen dann hat er eindeutig sein Beruf Verfehlt.
Zum Planen sollte man nur machen wen es nötig ist denke da zu ist schon alles gesagt worden, drauf zu achten ist das der Kopf nicht schon mal geplant wurde.
Zum Planen sollte man nur machen wen es nötig ist denke da zu ist schon alles gesagt worden, drauf zu achten ist das der Kopf nicht schon mal geplant wurde.
Nur richtige Autos haben Heckantrieb !!!
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Zitat:
Es sind zwar schon Hochleistungsmotoren aber noch lange nicht’s wo vor man sich als Mechaniker Fürchten muss schließlich ist auch ein M nur ein Strassen Wagen und kein F1 Bolide.(Zitat von: GISI51)
Da hast du eigentlich recht. Vieles liegt aber nicht an den Mechanikern sondern am TIS. Gerade beim S50 im Bereich Motor ist vieles super kompliziert geschrieben und es sind diverse Spezialwerkzeuge angegeben die man nur für diesen Motor braucht. Nur ein guter Mechaniker steigt da durch und weiß was nötig ist und was nicht. Nachdem ich meinen S50 mit Hilfe des TIS zerlegt und zusammengesetzt habe ist mir schon klar, wieso die Jungs bei BMW lieber neue Motoren verkaufen.
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