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Moinmoin alle zusammen,
also, ich fahre einen bmw 318i touring, Bj. 93 knapp 195.000Km runter.
Und als ich letztens in der Werkstatt meines vertrauens war um mir ein Schluck Öl zu holen, sagte der gute Mann, Na ein paar Zündaussetzter hast du aber auch...und er hat Recht ;)....der Motor ruckelt ein wenig im Standgas, läuft unrund und neigt auch dazu sich mal zu verschlucken wenn ich zügig auf eine Rote Ampel zufahre..sprich abrupt Gas wegnehme und er runtertourt...neulich ist er mir dabei sogar abgesoffen.
Sobald man fährt merkt man davon nichts...eigentlich nur wenn der Wagen steht, spürt man deutlich die nicht vorhandene Laufruhe ;)
Soo und nun zu meiner Frage...ich bin was Autos/Motoren angeht noch nicht der Spezi, traue mir aber einiges zu.
Ich bin jetzt am überlegen ob ich den mal in die besagte Werkstatt bringe, oder erstmal selbst mein Glück versuche und mal an die Kerzen, Spule und Verteiler rangehe und die auswechsel.
Fragt sich nur, geht das so einfach oder sollte man da nicht rangehen wenn man es noch nie gemacht hat?...auch was evtl. Spezialwerkzeug betrifft.
wäre nett wenn mir mal Jemand weiterhelfen könnte.....dankeschön
lg giblon
Bearbeitet von - giblon am 16.02.2008 18:17:15
also, ich fahre einen bmw 318i touring, Bj. 93 knapp 195.000Km runter.
Und als ich letztens in der Werkstatt meines vertrauens war um mir ein Schluck Öl zu holen, sagte der gute Mann, Na ein paar Zündaussetzter hast du aber auch...und er hat Recht ;)....der Motor ruckelt ein wenig im Standgas, läuft unrund und neigt auch dazu sich mal zu verschlucken wenn ich zügig auf eine Rote Ampel zufahre..sprich abrupt Gas wegnehme und er runtertourt...neulich ist er mir dabei sogar abgesoffen.
Sobald man fährt merkt man davon nichts...eigentlich nur wenn der Wagen steht, spürt man deutlich die nicht vorhandene Laufruhe ;)
Soo und nun zu meiner Frage...ich bin was Autos/Motoren angeht noch nicht der Spezi, traue mir aber einiges zu.
Ich bin jetzt am überlegen ob ich den mal in die besagte Werkstatt bringe, oder erstmal selbst mein Glück versuche und mal an die Kerzen, Spule und Verteiler rangehe und die auswechsel.
Fragt sich nur, geht das so einfach oder sollte man da nicht rangehen wenn man es noch nie gemacht hat?...auch was evtl. Spezialwerkzeug betrifft.
wäre nett wenn mir mal Jemand weiterhelfen könnte.....dankeschön
lg giblon
Bearbeitet von - giblon am 16.02.2008 18:17:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Giblon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündaussetzter...--->unruhiger Leerlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündaussetzter...--->unruhiger Leerlauf"!
Gruß
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Würde den Fehlerspeicher auslesen lassen und danach kannst du entscheiden ob du dir es zutraust den Mangel zu beseitigen
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
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stimmt, das könnte ich nochmal machen, hab hier auch direkt n' bmw center um die Ecke.
Hat da jemand eine Idee wieviel die dafür haben wollen??
Hat da jemand eine Idee wieviel die dafür haben wollen??
um die 30€ wollen die haben, ist aber in jedem Bundesland anderst musste ich feststellen...
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
hmm na ich glaube dann hat sich die Frage für mich auch schon erledigt...denn wenn ich dann mal zusammenrechne komme ich doch teurer weg als wenn ich Ihn in die Werkstatt fahre, denen 70-100 € in die Hand drücke und die das für mich erledigen....falls jetzt noch jemand sagt..ne lass das sein, wenn du es selbst machst kannst du immernoch viel Geld sparen, na dann halte er mich bitte auf ;)
Wenn du es selbst machst kannst aber wirklich Geld sparen! Zündkerzen wirst ja finden (nicht wie meine Freundin beim Diesel:-)), Zündverteiler ist auch ruck zuck unten, anschauen entscheiden, neu oder nicht, fertig.
ich bin noch nie unter 100€ aus ner werkstatt gekommen...
Welchen Motor hast denn drin? Welches Baujahr?
Bearbeitet von - BeMyWork am 14.02.2008 20:16:29
ich bin noch nie unter 100€ aus ner werkstatt gekommen...
Welchen Motor hast denn drin? Welches Baujahr?
Bearbeitet von - BeMyWork am 14.02.2008 20:16:29
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
grübelgrübel.....na dann werd ich mir die Sache morgen zumindest erstmal anschauen.
-Zündkerzen müssen rehbraun sein? stimmts's.
-der Abstand n knapper Fingernagel? hab leider kein Spaltmaß
und wodrauf ist beim Zündverteiler zu achten?...Kappe nicht gerissen, Dichtungen ok, nichts übermässig oxidiert/korrodiert?
-Zündkerzen müssen rehbraun sein? stimmts's.
-der Abstand n knapper Fingernagel? hab leider kein Spaltmaß
und wodrauf ist beim Zündverteiler zu achten?...Kappe nicht gerissen, Dichtungen ok, nichts übermässig oxidiert/korrodiert?
achso...Baujahr ist 93 und Motor: M40 83kw/1.8l
Die neuen Kerzen sind meist voreingestellt, da mußt nix mehr machen, Verteilerkappe sollt halt net wirklich abgeraucht oder verkokt sein, Spule das selbe spiel.
ja ne das stimmt...ich dachte eben nur ich kann ja mal gucken obs die alten noch tuen und die könnten ja schon verbogen bzw abgebrannt sein....
aber da kosten 4 neue ja nun nicht die Welt..also kann ich ihm auch ruhig mal ein paar neue spendieren.
aber da kosten 4 neue ja nun nicht die Welt..also kann ich ihm auch ruhig mal ein paar neue spendieren.
Eben... 6,50 für Kerzen wirst wohl noch über haben ;)
jupp, das ist er mir auch allemal wert ;)...
na dann werd ich morgen mal ein wenig rumschrauben, solange ich nciht mehr kaputt als heil machen kann....
meine Befürchtungen waren auch so in Richtung Zündzeitpunkt verstellen etc...aber ich glaube das kann man auch nicht mal eben ausversehen...nicht dabei.
Also Jungs..ich danke euch für die Hilfe und das Ihr so geduldig meine Fragen beantwortet habt.
na dann werd ich morgen mal ein wenig rumschrauben, solange ich nciht mehr kaputt als heil machen kann....
meine Befürchtungen waren auch so in Richtung Zündzeitpunkt verstellen etc...aber ich glaube das kann man auch nicht mal eben ausversehen...nicht dabei.
Also Jungs..ich danke euch für die Hilfe und das Ihr so geduldig meine Fragen beantwortet habt.
PS....soo und jetzt nochmal schnell ne andere Frage....ich komme aus Hamburg und würde morgen meine Sachen bei ATU holen...jetzt schreit Ihr bestimmt "HAHA der will Geld sparen und kauft dann in der Apotheke ein"....zu recht ;), aber ich wüsste nicht wo sonst.
Also, kommt vll. noch jemand von euch aus Hamburg und hat nen Tip für ne bessere Bezugsquelle als die Apotheke?
Also, kommt vll. noch jemand von euch aus Hamburg und hat nen Tip für ne bessere Bezugsquelle als die Apotheke?
Habt ihr kein AutoTeileland, AutoTop, Stahlgruber, Hela mit Werkstatt oder sowas? Irgendwo müssen ja die Werkstätten ihre Fremdteile einkaufen können...
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
Hallo!
Der Preisunterschied bei Verteilerkappe,Finger ist von ATU zu BMW lächerlich gering! Insgesamt irgendwo bei 2-3 Euro! Also lieber den Aufpreis zahlen und dafür Original-Teile! Zündkabel sind bei ATU aber wesentlich billiger! Gibt bei denen Fahrzeugspezifische Sätze.
Der Preisunterschied bei Verteilerkappe,Finger ist von ATU zu BMW lächerlich gering! Insgesamt irgendwo bei 2-3 Euro! Also lieber den Aufpreis zahlen und dafür Original-Teile! Zündkabel sind bei ATU aber wesentlich billiger! Gibt bei denen Fahrzeugspezifische Sätze.
Glaubst du wirklich BMW verbaut da was andres als die vom ATU?? Da is halt noch der BMW Aufdruck mit drauf und fertig... Verteiler und Finger sind alle meist die selben...
soo nochmal ne kleine aktualiesierung zum Thema....bzw. ne Info.
ich war grade bei ATU und hab mir nen Satz Zündkerzen gekauft und gleich mal nach dem Preis für den Zündkabelsatz gefragt....ich sage nur 196,00€...damit hatte ich nun nicht gerechnet!!!..und somit blieb es jetzt auch erstmal bei den Zündkerzen
ich war grade bei ATU und hab mir nen Satz Zündkerzen gekauft und gleich mal nach dem Preis für den Zündkabelsatz gefragt....ich sage nur 196,00€...damit hatte ich nun nicht gerechnet!!!..und somit blieb es jetzt auch erstmal bei den Zündkerzen
JA, das war klar, Du kannst alle Zündkabel per Wiederstandsmessung zumindest mal grundlegend Prüfen, Für die Verteilerkappe brauchst nur die Augen :-) hast Funkenflug von der Kappe zu der schwarzen Verkleidung? siehst wenn du den deckel der Zk-Stecker abmachst und kurz laufen lässt... Ich schau mal nach einem Bild...
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
Siehst du in den Markierten Bereichen was Blitzen wenn der Motor läuft?
[URL=http://img341.imageshack.us/my.php?image=img0574np9.jpg]
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"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
Oder sehen deine Stecker so aus? da ist die Halteklammer Weggebogen,,,
[URL=http://img168.imageshack.us/my.php?image=img0576it3.jpg]
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[URL=http://img168.imageshack.us/my.php?image=img0576it3.jpg]
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"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
Hast Du NGK-kerzen gekauft? Wenn nciht, dann am besten gleich wieder umtauschen.
Bei unrundem Leerlauf, könnte man auch mal den Leerlaufregler auf Funktion prüfen und ggf. abziehen und reinigen.
Bei unrundem Leerlauf, könnte man auch mal den Leerlaufregler auf Funktion prüfen und ggf. abziehen und reinigen.
Ciao
Wolfgang
Wolfgang
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