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Schon mal die Tonnenlager überprüft?!? Hab auch einen SChlag bei Lastwechsel von der HA und bei mir sind es die Tonnenlager die defekt sind...
Gruß Pascal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bloodsnake,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlag beim Lastwechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlag beim Lastwechsel"!
Gruß
im welchem bereich sind die kosten für antriebswelle, tonnenlager oder eben die anderen teile???
BMW, was sonst!!!
habe das auch besonders wenn er warm ist.
oder wenn ich sehr untertourig fahre im 5ten bei 50.wenn ich da aufs gas dappe und gleich wieder runter geh hab ich des gefühl die hinterachse bricht grad raus.bamm bamm bamm und gut is wieder.
ma warten bis was kaputt is ;)
oder wenn ich sehr untertourig fahre im 5ten bei 50.wenn ich da aufs gas dappe und gleich wieder runter geh hab ich des gefühl die hinterachse bricht grad raus.bamm bamm bamm und gut is wieder.
ma warten bis was kaputt is ;)
e36 haben sowieso hinterachsprobleme ... keine scherze mit herausbrechenden hinterachsen! gibt sogar ein viedeo auf youtube davon, wo eine herausbricht!!!
Wer später bremst, ist länger schnell!
Zitat:
Schon mal die Tonnenlager überprüft?!? Hab auch einen SChlag bei Lastwechsel von der HA und bei mir sind es die Tonnenlager die defekt sind...(Zitat von: bloodsnake)
tonnenlager gibs aber nur beim compacten.
ich habs bei mir auch und es könnte sein, dass das differentiallager kaput ist.
und bei mir is es definitiv nicht mittellager, motorlager, kardan im allgemeinen und nicht die hardyscheibe.
Bearbeitet von - doedelhai159 am 10.01.2008 22:36:06
ich bin eine butterblume
um auf mein problem 2 beiträge drüber zurück zu kommen.
wie würdet ihr pros denn vorgehen bei der fehlersuche? wie gesagt untertourig kurz vollgas und wieder runter und es schlägt wie sau als ob er weiterfahren will und macht 2-3 versuche. mensch ihr wisst schon was ich meine.
bin nämlich heut abend auf der bühne und des würd mich interessieren ob ich als erstes nach hardy scheibe oder kardan oder diff direkt nachgucken soll.
gruß norman
wie würdet ihr pros denn vorgehen bei der fehlersuche? wie gesagt untertourig kurz vollgas und wieder runter und es schlägt wie sau als ob er weiterfahren will und macht 2-3 versuche. mensch ihr wisst schon was ich meine.
bin nämlich heut abend auf der bühne und des würd mich interessieren ob ich als erstes nach hardy scheibe oder kardan oder diff direkt nachgucken soll.
gruß norman
na am besten alles nacheinander.
wobei ich eher auf die kupplung tippen würde (meine ist auch nicht richtig entlüftet und ich glaube das sie nicht richtig trennt)
lass die einfach mal entlüften, kostet ja nicht die welt
wobei ich eher auf die kupplung tippen würde (meine ist auch nicht richtig entlüftet und ich glaube das sie nicht richtig trennt)
lass die einfach mal entlüften, kostet ja nicht die welt
ich bin eine butterblume
So.
Wir haben die Gurke gestern mal auf der Brücke gehabt.
Alles ist noch in Ordnung. Hardy ist 1a, Tonnenlager und Buchsen an der Hinterachse alle ok, Längslenker ist in Ordnung, Antriebswellen laufen frei und haben kein Spiel, die Aufhängung ist nirgendwo gerissen.
Das einzige was wir noch nicht gesehen haben ist das Mittellager, und da ist sehr wahrscheinlich das Problem auch.
Mein Mechaniker hat mal kurz 'ne Runde gedreht und nach 2 Stunden rumsuchen, testen, drücken und ziehen an jedem Teil der Aufhängung meinte der auch, es kann eigentlich nur noch das Mittellager sein, das sich die Kardan hochdrückt und gegen den Boden haut.
Also, nächste Woche Auspuff ab und Lager wechseln.
Wir haben die Gurke gestern mal auf der Brücke gehabt.
Alles ist noch in Ordnung. Hardy ist 1a, Tonnenlager und Buchsen an der Hinterachse alle ok, Längslenker ist in Ordnung, Antriebswellen laufen frei und haben kein Spiel, die Aufhängung ist nirgendwo gerissen.
Das einzige was wir noch nicht gesehen haben ist das Mittellager, und da ist sehr wahrscheinlich das Problem auch.
Mein Mechaniker hat mal kurz 'ne Runde gedreht und nach 2 Stunden rumsuchen, testen, drücken und ziehen an jedem Teil der Aufhängung meinte der auch, es kann eigentlich nur noch das Mittellager sein, das sich die Kardan hochdrückt und gegen den Boden haut.
Also, nächste Woche Auspuff ab und Lager wechseln.
fahn fahn fahn auf der Autobahn
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