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hallo erst mal, komisch wei viele sich gerade in den letzten wochen über das problem mit dem thermostat beklagen. Ich hab im moment ein ähnliches problem:
Normale betriebstemperatur bei normaler fahrt (ausser heizung heizt nur miniminimal auf stärkster stufe) Wenn ich in einen stau komme und stop and go fahre springt die temp anzeige hoch kurz vor den roten berreich...wenn ich dann aber schnell genug gaß gebe kühlt er sofort wieder auf normale temp runter...Werkstatt meinte thermostat...
Heute aus neigier mal geschaut und kühlflüssigkeit nachgeschüttet (ca 0.8l)
seitdem wieder alles normal heizung heizt bestens und temp bleibt normal...auch wenn ich im stand ca 1min konstant 3000um trete
Nun meine frage (kann das wirklich an den 0,8l fehlender flüssigkeit gelegen haben? oder ist es doch das thermostat oder die wapu?)
Normale betriebstemperatur bei normaler fahrt (ausser heizung heizt nur miniminimal auf stärkster stufe) Wenn ich in einen stau komme und stop and go fahre springt die temp anzeige hoch kurz vor den roten berreich...wenn ich dann aber schnell genug gaß gebe kühlt er sofort wieder auf normale temp runter...Werkstatt meinte thermostat...
Heute aus neigier mal geschaut und kühlflüssigkeit nachgeschüttet (ca 0.8l)
seitdem wieder alles normal heizung heizt bestens und temp bleibt normal...auch wenn ich im stand ca 1min konstant 3000um trete
Nun meine frage (kann das wirklich an den 0,8l fehlender flüssigkeit gelegen haben? oder ist es doch das thermostat oder die wapu?)
Bayrisches Meisterwerk
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo OnlyOne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Thermostat oder Wapu defekt!?"!
Gruß
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Gruß
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Tja, wenn alles wieder beim alten ist, kannst du es erstmal nur im Auge behalten.
Ob es an dem knappen liter gelegen hat?!...hhmm
Hast du einen separaten Ausgleichsbehälter oder direkt am Kühler?
Zwischen min und max sollte doch nicht mehr als 0,5ltr sein.
Mach mal den Deckel auf und lass den Motor laufen, bei erhöhter Drehzahl sollte man dann sehen können ob die Wapu funktioniert oder nicht.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 27.11.2007 19:44:56
Ob es an dem knappen liter gelegen hat?!...hhmm
Hast du einen separaten Ausgleichsbehälter oder direkt am Kühler?
Zwischen min und max sollte doch nicht mehr als 0,5ltr sein.
Mach mal den Deckel auf und lass den Motor laufen, bei erhöhter Drehzahl sollte man dann sehen können ob die Wapu funktioniert oder nicht.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 27.11.2007 19:44:56
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Hmm soweit ich weiß ist die wasserpumpe doch in nem ich nenns mal kreislauf mit der heizung verbunden wenn die wapu kaputt wäre würde die heizung doch garnicht mehr warm werden... oder lieg ich da falsch?
Das Thermostat regelt eigentlic genau was...???
Das der "Kühlungsventilator" anspringt?
Das Thermostat regelt eigentlic genau was...???
Das der "Kühlungsventilator" anspringt?
Bayrisches Meisterwerk
der thermostat regelt die größe des kühlkreislaufes.
zuerst der kleine kreislauf, nur durch die heizung und ab einer bestimmten temperatur öffnet er den großen kreislauf durch den kühler.
zuerst der kleine kreislauf, nur durch die heizung und ab einer bestimmten temperatur öffnet er den großen kreislauf durch den kühler.
Nu mal los....
Muss ich es halt mal in den nächsten tagen beobachten...
aber kann es wirklich an den 0,8l liegen die gefehlt haben...?
aber kann es wirklich an den 0,8l liegen die gefehlt haben...?
Bayrisches Meisterwerk
Schlag mich.
Haben die 1,6 nicht nen E-Lüfter und keine Visco-Kupplung?!
Das Thermostat sperrt während der Warmlaufphase den großen Kühlkreislauf, d.h. das Kühlmittel wird nicht über den Kühler gekühlt -> der Motor kommt schneller auf Betriebstemp. (öffnet bei ca 85°C).
Ja, wenn die Wapu nicht funktioniert sollte auch die Heizung nicht richtig heizen.
Also würde es erstmal dabei belassen und einfach beobachten. Evtl war´s das ja wirklich.
Edit: Beim E-Lüfter hast du dann einen Temp.-Schalter der den Lüfter zuschaltet, bei der Visco ist es Temperaturabhängig (Oel), hast dann eine Kraftschlüssige Verbindung.
Hat also in beiden Fällen nichts mit dem Thermostat zu tun.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 27.11.2007 20:03:56
Bearbeitet von - Mekkatronik am 27.11.2007 20:05:51
Haben die 1,6 nicht nen E-Lüfter und keine Visco-Kupplung?!
Das Thermostat sperrt während der Warmlaufphase den großen Kühlkreislauf, d.h. das Kühlmittel wird nicht über den Kühler gekühlt -> der Motor kommt schneller auf Betriebstemp. (öffnet bei ca 85°C).
Ja, wenn die Wapu nicht funktioniert sollte auch die Heizung nicht richtig heizen.
Also würde es erstmal dabei belassen und einfach beobachten. Evtl war´s das ja wirklich.
Edit: Beim E-Lüfter hast du dann einen Temp.-Schalter der den Lüfter zuschaltet, bei der Visco ist es Temperaturabhängig (Oel), hast dann eine Kraftschlüssige Verbindung.
Hat also in beiden Fällen nichts mit dem Thermostat zu tun.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 27.11.2007 20:03:56
Bearbeitet von - Mekkatronik am 27.11.2007 20:05:51
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Ja theoretisch müsste ein kaputtes thermostat doch bemerkbar durch überhitzen des motors machen...
Also da ich den moto im stand konstant für ca ne minute auf 3000um gedreht habe... und die temperatur eirklich konstant in der mitte gebleiben ist dürfte ich ds thermostat auch auschließen können, naja wagen kommt am fr wegen was anderem in die werkstatt vlt lass ich des auch ma checken!
Also da ich den moto im stand konstant für ca ne minute auf 3000um gedreht habe... und die temperatur eirklich konstant in der mitte gebleiben ist dürfte ich ds thermostat auch auschließen können, naja wagen kommt am fr wegen was anderem in die werkstatt vlt lass ich des auch ma checken!
Bayrisches Meisterwerk
Zitat:
müsste ein kaputtes thermostat doch bemerkbar durch überhitzen des motors machen.
nur wenn er nicht mehr den großen kreis öffnet, wenn er aber die ganze zeit offen ist dann wird es "nie" richtig warm.
Nu mal los....
Zitat:
Muss ich es halt mal in den nächsten tagen beobachten...
aber kann es wirklich an den 0,8l liegen die gefehlt haben...?(Zitat von: OnlyOne)
Ich würd sagen, ja. Ist schliesslich nicht ganz wenig, was da gefehlt hat. Die Frage ist aber nun, WARUM hat so viel gefehlt??
Hi habsein ähnliches problem und vermute auch das der thermostat defekt ist, also mein temp anzeige geht nie über blau oder wenn ich im stau stehe dann nur kurz und sonst bleibt sie bei kurz nach blau und die lüftung ist auch nicht wirklich so warm....hmm denke das es der thermostat ist...bin mir aber nicht sicher....könnt ihr mir vllt helfen??
hallo ist zu 100% der thermostat
www.phoenix-carstylers.de
Zitat:
Hi habsein ähnliches problem und vermute auch das der thermostat defekt ist, also mein temp anzeige geht nie über blau oder wenn ich im stau stehe dann nur kurz und sonst bleibt sie bei kurz nach blau und die lüftung ist auch nicht wirklich so warm....hmm denke das es der thermostat ist...bin mir aber nicht sicher....könnt ihr mir vllt helfen??(Zitat von: BabyBoyOs)
bei dir ist es auf jeden fall das thermost.. war bei mir genau so, hab meins auch erst wechseln lassen..
@ OnlyOne - bei dir würd ich auch auf das thermostat tippen.. zu deinem wasser - auf jeden fall beobachten, denn irgendwo muss das ja hin kommen..
genau das würde ich mich auch fragen wo das kühlwasser hin ist,fast ein liter is ja net wenig,
würde beides tauschen dann hast deine ruhe,kosten hierfür so 60€ also net die welt!
würde beides tauschen dann hast deine ruhe,kosten hierfür so 60€ also net die welt!
bestn dank also war meine vermutung richtig.
werde denn mal jetzt morgen oder übermorgen tauschen
werde denn mal jetzt morgen oder übermorgen tauschen
Das Problem hatte mein Vater bei seinem 318i Cabrio auch.Habe vorgestern nur das Thermostat gewechselt und siehe da es ist wieder alles in ordnung.
Beim Freundlichen kostet das Thermostat fast das Doppelte wie im Zubehör.
Beim Freundlichen kostet das Thermostat fast das Doppelte wie im Zubehör.
@OnlyOne - falls du was raus bekommen solltest wo dein kühlwasser hin ist.. lass es mich doch bitte wissen.. hab eben bei mir rein geschaut - da hat auch ein knapper liter gefehlt.. *kopfkratz*..
hey ihr kühlwasser verlierer wieviel km habt ihr drauf??
Zitat:
hey ihr kühlwasser verlierer wieviel km habt ihr drauf??(Zitat von: obervirus)
meiner hat jetzt ca. 153.000 drauf.. hab letzte woche ja auch mein thermostat gewechselt und hab ihn gestern abend mal ordentlich hergelatscht - jetzt meine frage, kann es sein das da immer noch luft drin war und deshalb was gefehlt hat??..
das da noch luft drin war glaube ich nicht,wenn du richtig entlüftet hast,braucht er öl??kopfdichtung??
mfg
mfg
Zitat:
das da noch luft drin war glaube ich nicht,wenn du richtig entlüftet hast,braucht er öl??kopfdichtung??
mfg(Zitat von: obervirus)
hab anfang august nen ölwechsel gemacht - bis jetzt fehlt kein tropfen.. kopfdichtung schließ ich auch mal aus..
Kann sein, erst beim fahren zieht er das Wasser richtig rein. Füll mal ganz normal auf max und beobachte es.
Schon krass, kaum wird es weng kälter, spinnen die Thermostate rum. Hab vorgestern auch schon eins tauschen müssen.
Schon krass, kaum wird es weng kälter, spinnen die Thermostate rum. Hab vorgestern auch schon eins tauschen müssen.
Selbstdisziplin ist, wenn man vor dem Schlafen gehen nicht erst noch zu seinem BMW in der Garage vorbeischaut.
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