hallo, habe seit einigen tagen ein problem mit dem leerlauf. Ich starte den Motor, geht einwandfrei. ich fahre ca 4 Km und kuppel dann aus, nun fällt die drahzahl auf ca 500 U/min ab, der Wagen vibriert und die drehzahl geht wieder auf seine ca 900U/min.
heute an der ampel beim auspuppeln ist der drehzahlmesser richtig von 500 auf 1000 hin und her gewandert einige sekunden lang. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat ist alles ok.
habe gelesen das dies kein seltenes Problem ist leider trotzdem keine antwort gefunden. Softwareupdate für die DME habe ich bereits schon machen lassen leider ohne erfolg. Im Fehlerspeicher ist kein eintrag saomit hat sich das für BMW anscheinend erledigt. Mein Auto hat nun 42000 Km gelaufen, hab ihn erst seit ca 2 Wochen.
ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Bearbeitet von - bmwdriver84 am 19.11.2007 19:09:37
heute an der ampel beim auspuppeln ist der drehzahlmesser richtig von 500 auf 1000 hin und her gewandert einige sekunden lang. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat ist alles ok.
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Bearbeitet von - bmwdriver84 am 19.11.2007 19:09:37
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwdriver84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlaufprobleme 325 TI Compact"!
Gruß
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kommt schon... keiner einen tipp?
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danke, bei mir ist es aber etwas anders. noch jemand ne idee?
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Hallo,
läuft der Motor auf allen 6 Töpfen rund? Wenn nicht, würde ich mal die Zündkerzen erneuern. Wenn du viel Kurzstrecke fährst, könnte da eine schlecht sein. An den Zündspulen sollte es nicht liegen, da diese meines Wissens im Fehlerspeicher erfaßt werden.
Sollte das keine Besserung bringen, schau und horch mal, ob der Motor irgendwo Fremdluft zieht.
Wenn das auch nix bring, lass mal den Förderdruck der Kraftstoffpumpe prüfen!
mfg
asrael
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kerzen habe ich gestern erneuert, keine besserung! nach falschluft hört sich der motor nicht an, ich denke wenn er falschluft zieht wären die probleme stärker. wie sieht aus mit dreckiger drosselklappe (bei 42000km?) ist ja auch ein bekanntes VW problem das wenn die dinger verdreckt sind im leerlauf scheiße laufen. weiß bmw über dieses problem nicht bescheid? bin ja nicht der einzige, zu dem problem müsste doch etwas im TIS von BMW stehen wo die werkstätten zugriff haben oder sehe ich das falsch? verstehe nicht warum die meinen fehler nicht finden
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
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