Moin.
Seid einer Woche habe ich jetzt dieses Problem.
Wenn ich z.b bei einer Kreuzung stehen bleibe und auskupple, geht die Drehzahl aus 500rpm dann wider 1000rpm so gehts ein paar mal hin und her dann pendelt sie sich bei 800rpm ein.
Was kann es da haben?
Habe ich einen Leerlaufdrehzahlregler oder wie das Teil heisst?
Das Fahrzeug ist ein 316i Coupe BJ 96
Seid einer Woche habe ich jetzt dieses Problem.
Wenn ich z.b bei einer Kreuzung stehen bleibe und auskupple, geht die Drehzahl aus 500rpm dann wider 1000rpm so gehts ein paar mal hin und her dann pendelt sie sich bei 800rpm ein.
Was kann es da haben?
Habe ich einen Leerlaufdrehzahlregler oder wie das Teil heisst?
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BMW - Die Sicherheit, jederzeit in guten Händen zu sein.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Scar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl schwankt extrem."!
Gruß
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Ja könnte der leerlaufsteller sein !!! Kann aber auch ganz andere ursachen haben! Am besten mal FS auslesen lassen beim ;)
Normal liegt die so bei ca 7-800 U/min beim 316i, ist ja auch schon ein Alter Offen gell! Wurde der mal erfrischt in letzter zeit??? So im sinne von Riemen, Zündkerzen, Filter, ÖL uuu ??? Hast du mal geguckt ob alles dicht ist ???? leitungen Schläuche uuu
So Ferndiagnosen sind immer blöde, also erst mal ab zum FS auslesen, und benutze mal die Suche da wird schon viel über die Drehzahl gesprochen, vieleicht findest ja da noch paar tips!!!
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 10.11.2007 13:23:08
Normal liegt die so bei ca 7-800 U/min beim 316i, ist ja auch schon ein Alter Offen gell! Wurde der mal erfrischt in letzter zeit??? So im sinne von Riemen, Zündkerzen, Filter, ÖL uuu ??? Hast du mal geguckt ob alles dicht ist ???? leitungen Schläuche uuu
So Ferndiagnosen sind immer blöde, also erst mal ab zum FS auslesen, und benutze mal die Suche da wird schon viel über die Drehzahl gesprochen, vieleicht findest ja da noch paar tips!!!
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 10.11.2007 13:23:08
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
das kling ganz nach dem leeraufregler.
ich würde das mal ausbauen und reinigen, kostet ja nichts außer eine halbe stunde aufwand.
wenns danach nich weg is kannst du immernoch zu bmw fahren. höchstewahrscheinlich stehht dann drosselklappenpoti oder luftmassenmesser din.
ich würde das mal ausbauen und reinigen, kostet ja nichts außer eine halbe stunde aufwand.
wenns danach nich weg is kannst du immernoch zu bmw fahren. höchstewahrscheinlich stehht dann drosselklappenpoti oder luftmassenmesser din.
ich bin eine butterblume
Jop stimmt ein alter Ofen. *g*
Die Zündkerzen und Luftfilter habe ich vor 2 Wochen gewechselt. Öl u. Ölfilter wurden bei 87000km gewechselt.
Also ich muss ihn sowieso diese Woche zum Service stellen. Hat jetzt 102000km auf der Uhr.
Service hat schon bei 100500km zu leuchten begonnen *schäm*
Da werden sie sicher mal das ganze auto checken.
Weis zufällig jemand was der Spaß kostet?
Die Zündkerzen und Luftfilter habe ich vor 2 Wochen gewechselt. Öl u. Ölfilter wurden bei 87000km gewechselt.
Also ich muss ihn sowieso diese Woche zum Service stellen. Hat jetzt 102000km auf der Uhr.
Service hat schon bei 100500km zu leuchten begonnen *schäm*
Da werden sie sicher mal das ganze auto checken.
Weis zufällig jemand was der Spaß kostet?
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