Hallo habe einen E34 524td und will den auf Rapsöl(salstöl)umbauen
nun meine frage geht das überhaupt??
was ist dazu nötig??
bin für jeden tip dankbar
mfg Andreas
nun meine frage geht das überhaupt??
was ist dazu nötig??
bin für jeden tip dankbar
mfg Andreas
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Deutschland
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Hallo obervirus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "524td auf Rapsöl umbauen"!
Gruß
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Gruß
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Man kann schon umbauen, aber ich denke es lohnt sich nicht, da das Öl durch die Mehrwertsteueranhebung an den Öltankstellen mittlerweile auch recht teuer geworden ist. Ich habe den 524TD mal 50/50 gefahren, allerdings lief er nicht gut (Mengenstellwerksfehler) und nach dem Versuch war leider die Pumpe undicht.
ich hab gelesen, dass die bmw motoren dafür nicht so geeignet seien, aber es geht!
ganz gute infos bekommst du HIER
ansonsten ein noch ein gutes Tankstellenverzeichnis für Pflanzenöl
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Nu mal los....
Meine Erfahrung ist gemischt damit.
Der Umbau geht...
In verschiedenen Stufen...
Große Anteile kann man auch problemlos ohne Umbau fahren.
Problem ist nicht der Motor an sich, sondern doch eher die Einspritzpumpe.
Guck mal unter www.poelheizer.de , der hat seinen TDS umgebaut und viele tolle links.
Bearbeitet von - ThogI am 09.11.2007 13:20:06
Der Umbau geht...
In verschiedenen Stufen...
Große Anteile kann man auch problemlos ohne Umbau fahren.
Problem ist nicht der Motor an sich, sondern doch eher die Einspritzpumpe.
Guck mal unter www.poelheizer.de , der hat seinen TDS umgebaut und viele tolle links.
Bearbeitet von - ThogI am 09.11.2007 13:20:06
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
hi der link geht gar nicht :-(
Hallo
ich kann aus meiner Erfahrung nur sagen:
Finger weg. !!!
Die VE-Pumpen sind dafür nicht ausgelegt .
Ich vergleiche es immer mit verbleiten und unverbleiten Benzin. Da bekamen die Ventilsitze ein Problem.
MFG Mario
ich kann aus meiner Erfahrung nur sagen:
Finger weg. !!!
Die VE-Pumpen sind dafür nicht ausgelegt .
Ich vergleiche es immer mit verbleiten und unverbleiten Benzin. Da bekamen die Ventilsitze ein Problem.
MFG Mario
Zitat:
Problem ist nicht der Motor an sich, sondern doch eher die Einspritzpumpe.(Zitat von: ThogI)
Eben. Früher hat sich das noch gelohnt, aber heute kann man gar nicht mehr so viel sparen wie eine AT-Pumpe kostet...
@obervirus
Jetzt geht er...
Jetzt geht er...
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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