Ich habe einen 320i mit 92.000 Km.
Würde gerne wissen wann ich was
wechseln muss und bei welchen
Kilometerstand.
Zahnriemen?
Keilriemen?
Ölservice ist klar
Zündkerzen ist mir auch klar
Gibt es noch was wichtiges was man tauschen sollte?
Würde gerne wissen wann ich was
wechseln muss und bei welchen
Kilometerstand.
Zahnriemen?
Keilriemen?
Ölservice ist klar
Zündkerzen ist mir auch klar
Gibt es noch was wichtiges was man tauschen sollte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Marko31,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wartung-Service"!
Gruß
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Zahnriemen brauchste nicht machen, da du keinen hast, sondern ne Steuerkette.
Im Serviceheft steht was du alles wechseln bzw kontrollieren sollst.
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Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig.
http://www.gp-power.de/
http://www.gp-power.de/
normal sollte alle 80.000km der kraftstofffilter gewechselt werden.
keilriemen nur wenn er beschädigt ist oder quitscht bzw. wieviel jahre er aufm buckel hat.
luftfilter alle 30.000km.
kühlflüssigkeit prüfen (stand und frostschutz optimal bei -40°C), alle 2jahre bremsflüssigkeit, bremsscheiben und beläge überprüfen, reifen kontrollieren (verschleiß, beschädigung). servoölstand kontrollieren. schaltgetriebe und diff auf ölverlust checken. alle fahrwerksteile auf verschleiß prüfen(augeschlagen, rissig, weich). scheibenwaschwasser stand und frostschutz. türschlösser gegen einfrieren behandeln. schiebedachschienen säubern mit silikonspray einsprühen. auspuffanlage auf durchrostung prüfen. türfangbänder und schaniere ölen. gummidichtungen mit pflegemittel behandeln. reifenluftdruck. wischerblätter alle 6 monate.
beim reifenwechsel den vorderen radkasten zur tür hin abbauen und den dreck raushohlen damit das wasser wieder ablaufen kann. sonstige abläufe säubern.
joa das würde ich bei einer inspecktion II machen.
keilriemen nur wenn er beschädigt ist oder quitscht bzw. wieviel jahre er aufm buckel hat.
luftfilter alle 30.000km.
kühlflüssigkeit prüfen (stand und frostschutz optimal bei -40°C), alle 2jahre bremsflüssigkeit, bremsscheiben und beläge überprüfen, reifen kontrollieren (verschleiß, beschädigung). servoölstand kontrollieren. schaltgetriebe und diff auf ölverlust checken. alle fahrwerksteile auf verschleiß prüfen(augeschlagen, rissig, weich). scheibenwaschwasser stand und frostschutz. türschlösser gegen einfrieren behandeln. schiebedachschienen säubern mit silikonspray einsprühen. auspuffanlage auf durchrostung prüfen. türfangbänder und schaniere ölen. gummidichtungen mit pflegemittel behandeln. reifenluftdruck. wischerblätter alle 6 monate.
beim reifenwechsel den vorderen radkasten zur tür hin abbauen und den dreck raushohlen damit das wasser wieder ablaufen kann. sonstige abläufe säubern.
joa das würde ich bei einer inspecktion II machen.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
Inspektion II... und wie kommt BMW bei diesen Arbeiten auf über 400,00 EUR?!
Gibt es nicht für alle BMW E36 bestimmt Kilometerstände wann was gemacht/gewechselt werden muss?
Gibt es nicht für alle BMW E36 bestimmt Kilometerstände wann was gemacht/gewechselt werden muss?
www.mazome.de
BMW-Syndikat-Fotostory
kommen auf den preis , weil sie solange brauchen z.b zündkerzen wechseln , mikrofilter wechseln (da muss man soviel abbauen damit man wechseln kann)......
halt hauptsächlich durch den hohen stundenlohn
halt hauptsächlich durch den hohen stundenlohn
der Weg ist das Ziel
In Österreich kommen wir auf
Ölservice 250,- Euro
Inspektion 1 500,- Euro
Inspektion 2 600,- Euro
so eine Frechheit..
Ölservice 250,- Euro
Inspektion 1 500,- Euro
Inspektion 2 600,- Euro
so eine Frechheit..
Ziemlich teuer... Also kann man bei einem 10 Jahre alten Auto ruhig in eine freie Werkstatt und diese Inspektionen dort durchführen lassen? Dürfte sicher günstiger werden, oder?
Gibt es für alle BMW E36 bestimmte Kilometerstände wann was gemacht/gewechselt werden muss?
Gibt es für alle BMW E36 bestimmte Kilometerstände wann was gemacht/gewechselt werden muss?
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BMW-Syndikat-Fotostory
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