So jetzt hab ich auch noch ne frage
Also angenommen ich hohl mir son nachrüstsatz bei Handel muss man die Eintagen oder net was ist die beste lichtfarbe ? und wie und wo bau ich die ein soviel ich gehört am Abblendlicht währ nett wenn mir jemand helfen könnte
Gruß Danie
Also angenommen ich hohl mir son nachrüstsatz bei Handel muss man die Eintagen oder net was ist die beste lichtfarbe ? und wie und wo bau ich die ein soviel ich gehört am Abblendlicht währ nett wenn mir jemand helfen könnte
Gruß Danie
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Danie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HID Xenon Nachrüstkits, was dann mit CC ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HID Xenon Nachrüstkits, was dann mit CC ?"!
Gruß
@ Metallsau
Kein Problem. Ja mit dem Abblendlicht dann noch an ist das dann schon gut hell.
Man will ja schließlich auch was sehen auf der Straße.
Weil vorher mit den Halogenbirnen drinnen konnte man die ja anmachen und man hat keinen Unterschied gesehen ob an ob aus.
Wegen den Bildern vom Einbau. Habe ich leider keine geht auch schlecht welche zu machen.
da ich die Steuergeräte hinter der Stoßstange verbaut habe. Also sprich mit Kabelbindern fest gemacht. Und das alles ohne die Stoßstange ab zu machen.
War zwar etwas gefummel, aber es ging.
Deshalb auch schlecht mit Bildern machen.
@ Danie Also meiner Meinung nach ist 6000K die beste Leuchtfarbe.
Da sie relativ weiß ist aber dennoch einen kleinen blaustich.
und hat auch so eine sehr gute Lichtausbeute.
8000K ist dann schon wieder zu Blau und auch bei Nebel nicht wirklich effektiv.
Habe das bei einem Bekannten gesehen der wollte unbedingt 8000K haben.
Aber ist ja wie bei allem Ansichtssache.
Und wie meinst du das mit Einbau?
Wohin mit Steuergerät oder wie?
Zwecks eintragen also wie schon weiter oben gesagt ohne die Sachen wie automatische LWR und SWRA brauchst du das garnicht zu versuchen.
Kein Problem. Ja mit dem Abblendlicht dann noch an ist das dann schon gut hell.
Man will ja schließlich auch was sehen auf der Straße.
Weil vorher mit den Halogenbirnen drinnen konnte man die ja anmachen und man hat keinen Unterschied gesehen ob an ob aus.
Wegen den Bildern vom Einbau. Habe ich leider keine geht auch schlecht welche zu machen.
da ich die Steuergeräte hinter der Stoßstange verbaut habe. Also sprich mit Kabelbindern fest gemacht. Und das alles ohne die Stoßstange ab zu machen.
War zwar etwas gefummel, aber es ging.
Deshalb auch schlecht mit Bildern machen.
@ Danie Also meiner Meinung nach ist 6000K die beste Leuchtfarbe.
Da sie relativ weiß ist aber dennoch einen kleinen blaustich.
und hat auch so eine sehr gute Lichtausbeute.
8000K ist dann schon wieder zu Blau und auch bei Nebel nicht wirklich effektiv.
Habe das bei einem Bekannten gesehen der wollte unbedingt 8000K haben.
Aber ist ja wie bei allem Ansichtssache.
Und wie meinst du das mit Einbau?
Wohin mit Steuergerät oder wie?
Zwecks eintragen also wie schon weiter oben gesagt ohne die Sachen wie automatische LWR und SWRA brauchst du das garnicht zu versuchen.
Zitat:
@marius:
du meinst also das ganze vom motorraum her unter den scheini verbauen? und dass soll funktionieren ohne die frontschürze oder den scheini zu demontieren?
preis 90€ dein letztes angebot? aber wenn ich dich richtig verstehe die händler garantie von knapp 2 jahre ist noch drauf?
________________________________________________________________________
Du musst die Scheinwerfer ausbauen und von dort aus kommst du an den Stoßstangenträger welcher direkt unter dem Scheinwerfer zu sehen ist problemlos dran.
Da kannst du alles verstauen.
Stoßstang brauchst du nicht abbauen.
Natürlich gibt es auch andere möglichkeiten aber da ist die wo für mich am besten war sprich so das man garnichts sieht von einer Xenonumrüstung.
Lt. Rg. habe ich die am 18.01.09 bezogen und somit kannst du dir ja ausrechnen wie lange da noch Garantie drauf ist.
Habe nur das Bild von meinem Motorraum und du siehst ............nix!
90 Euro incl. Versand ist mein Festpreis. Das ist 1/3 von dem was der NP bei Racing24 ist von daher mehr als nur fair und human.
@marius:
du meinst also das ganze vom motorraum her unter den scheini verbauen? und dass soll funktionieren ohne die frontschürze oder den scheini zu demontieren?
preis 90€ dein letztes angebot? aber wenn ich dich richtig verstehe die händler garantie von knapp 2 jahre ist noch drauf?
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Du musst die Scheinwerfer ausbauen und von dort aus kommst du an den Stoßstangenträger welcher direkt unter dem Scheinwerfer zu sehen ist problemlos dran.
Da kannst du alles verstauen.
Stoßstang brauchst du nicht abbauen.
Natürlich gibt es auch andere möglichkeiten aber da ist die wo für mich am besten war sprich so das man garnichts sieht von einer Xenonumrüstung.
Lt. Rg. habe ich die am 18.01.09 bezogen und somit kannst du dir ja ausrechnen wie lange da noch Garantie drauf ist.
Habe nur das Bild von meinem Motorraum und du siehst ............nix!
90 Euro incl. Versand ist mein Festpreis. Das ist 1/3 von dem was der NP bei Racing24 ist von daher mehr als nur fair und human.
Zum Einbau mein ich wie ich die anschließe und ob dan fehler auftaucht hat wie sieht des beim Tüv machen aus sagen da die prüfer was ?
Gruß Danie
Gruß Danie
Danie wenn du etwas zu den fragen bezüglich deines Themas erfahren willst dann benutze die Suchfunktion im Forum. Da steht genug drin.
Fakt ist das es ohne ALWR und SWRA nicht legal ist und jeder wo damit trotzdem rumfährt auf eigene gefahr handelt was recht viele sind.
CC macht bei dem einen oder anderen Probleme dazu gibt es aber auch Wiederstände oder Converter zu kaufen.
Fakt ist das es ohne ALWR und SWRA nicht legal ist und jeder wo damit trotzdem rumfährt auf eigene gefahr handelt was recht viele sind.
CC macht bei dem einen oder anderen Probleme dazu gibt es aber auch Wiederstände oder Converter zu kaufen.
@marius ja der preis ist fair, wenn es wirklihc genau dieses ist.
aber normalerweise müsste ich die xenon-nachrüstung ja auch ohne ausbauen vom scheini machen können dann wird halt das steuergerät zu sehen sein. was warscheinlihc beim tüv dann für probleme sorgen wird...
aber im frühjahr rüste ich auf M-II um vlt. kann ich dann das set ja an den stroßträger anschließen (du meinst den aus fieberglaswolle oder was das fürn material ist oder?) und das kabel hinter den schenis hochlegen!! dann könnt ich mir die scheinis ausbauen sparen.
ncohwas kennst du wenn oder hast das 8000k selber verbaut? ich möcht halt nicht das es zu extrem blau ist un ddie lichtausbeute schlechter als mit meinen halogenen ist!
aber normalerweise müsste ich die xenon-nachrüstung ja auch ohne ausbauen vom scheini machen können dann wird halt das steuergerät zu sehen sein. was warscheinlihc beim tüv dann für probleme sorgen wird...
aber im frühjahr rüste ich auf M-II um vlt. kann ich dann das set ja an den stroßträger anschließen (du meinst den aus fieberglaswolle oder was das fürn material ist oder?) und das kabel hinter den schenis hochlegen!! dann könnt ich mir die scheinis ausbauen sparen.
ncohwas kennst du wenn oder hast das 8000k selber verbaut? ich möcht halt nicht das es zu extrem blau ist un ddie lichtausbeute schlechter als mit meinen halogenen ist!
Ich hatte 8000K an meinem M3 selber verbaut. Ja es ist etwas bläulich aber nicht viel mehr oder weniger als die aktuellen Porsche oder Golf5.
Wenn ich eine Rg. von Racing24 habe, eine Verpackung von Racing24 und die Bedienungsanleitung dann wird es wohl eines der Produkte sein gehe ich mal ganz stark davon aus wenn ich es auch von denen habe.
Klar brauchst du die Scheinwerfer nicht ausbauen. Kannst dir die Vorschalgeräte auch auf den Domen verbauen aber deine Frage war ja wo man die am besten verbauen kann das man sowenig wie möglich sieht und auf die Frage habe ich dir ja geantwortet.
Also wenn Interesse besteht meld die per PM. 2 Sets sind noch da. Wenn die weg sind dann musst halt in Ebay irgendein Chinazeug kaufen oder 289 Euro bei Racing24 bezahlen für Qualität.
Bis dann.
Wenn ich eine Rg. von Racing24 habe, eine Verpackung von Racing24 und die Bedienungsanleitung dann wird es wohl eines der Produkte sein gehe ich mal ganz stark davon aus wenn ich es auch von denen habe.
Klar brauchst du die Scheinwerfer nicht ausbauen. Kannst dir die Vorschalgeräte auch auf den Domen verbauen aber deine Frage war ja wo man die am besten verbauen kann das man sowenig wie möglich sieht und auf die Frage habe ich dir ja geantwortet.
Also wenn Interesse besteht meld die per PM. 2 Sets sind noch da. Wenn die weg sind dann musst halt in Ebay irgendein Chinazeug kaufen oder 289 Euro bei Racing24 bezahlen für Qualität.
Bis dann.
Also wie gesagt ich kann dazu bloß sagen das 8000K ist schon sehr blau.
Und von der Lichtausbeut schlechter als 6000K.
Aber immer noch besser als Halogen.
Aber wie gesagt auch, es ist immer Geschmackssache.
Und von der Lichtausbeut schlechter als 6000K.
Aber immer noch besser als Halogen.
Aber wie gesagt auch, es ist immer Geschmackssache.
Zitat:
Ich hatte 8000K an meinem M3 selber verbaut. Ja es ist etwas bläulich aber nicht viel mehr oder weniger als die aktuellen Porsche oder Golf5.
Wenn ich eine Rg. von Racing24 habe, eine Verpackung von Racing24 und die Bedienungsanleitung dann wird es wohl eines der Produkte sein gehe ich mal ganz stark davon aus wenn ich es auch von denen habe.
Klar brauchst du die Scheinwerfer nicht ausbauen. Kannst dir die Vorschalgeräte auch auf den Domen verbauen aber deine Frage war ja wo man die am besten verbauen kann das man sowenig wie möglich sieht und auf die Frage habe ich dir ja geantwortet.
Also wenn Interesse besteht meld die per PM. 2 Sets sind noch da. Wenn die weg sind dann musst halt in Ebay irgendein Chinazeug kaufen oder 289 Euro bei Racing24 bezahlen für Qualität.
Bis dann.(Zitat von: Marius)
alles klar hast du beantwortet ist richtig.
aber du meisnt quasi den stoßträger oder wo man frontschürze anbringt oder?
hast du vlt. bilder von aus dem auto auf auf dein auto (m3 mit 8000k)
pn haste auch
Servus!
Habe einen BMW e46 Touring Bj. 03
Dieses Fahrzeug hat normale H7 Fassung und Birnen! Ich wollte gerne mir auch so einen Nachrüstkit (EBay) ersteigern! Nun Meine Frage:
Kann ich das Problemlos einbauen ohne das ich Probleme mit dem Bordcomputer oder ähnliches habe?
Ist das im Bereich der STVZO zugelassen?
Habe die 08/15 Scheinwerfer! Wird das nicht zu warm für die Kunststoff-Streuglässer?
Vielen Dank für die antwort!!!
MfG
Steffen Becker
Habe einen BMW e46 Touring Bj. 03
Dieses Fahrzeug hat normale H7 Fassung und Birnen! Ich wollte gerne mir auch so einen Nachrüstkit (EBay) ersteigern! Nun Meine Frage:
Kann ich das Problemlos einbauen ohne das ich Probleme mit dem Bordcomputer oder ähnliches habe?
Ist das im Bereich der STVZO zugelassen?
Habe die 08/15 Scheinwerfer! Wird das nicht zu warm für die Kunststoff-Streuglässer?
Vielen Dank für die antwort!!!
MfG
Steffen Becker
lernen durch Schmerz!!!
Wie schon mehrfach gesagt. Einfach mal meinen Beitrag weiter oben nachlesen mit dem Auszug aus der StVZO!
Mit der Temperatur geht das auf jedenfall da das Xenon nicht so warm wie das Halogen wird.
Im Grunde kannst du in jeden Scheinwerfer Xenon einbauen. Ist bloß dich Sache es kann dann blenden. Am besten ist es bei Linsenscheinwerfern, aber geht auch bei welchen mit Reflektor.
Also bis jetzt habe ich noch von keinem gehört das es Probleme damit gab. Zwecks Kontrollen usw.
Wegen dem Einbau kann ich dir nicht genau sagen ob dein BC dann Probleme macht.
Kann sein das du noch einen Converter brauchst. Gibt es aber auch.
Mit der Temperatur geht das auf jedenfall da das Xenon nicht so warm wie das Halogen wird.
Im Grunde kannst du in jeden Scheinwerfer Xenon einbauen. Ist bloß dich Sache es kann dann blenden. Am besten ist es bei Linsenscheinwerfern, aber geht auch bei welchen mit Reflektor.
Also bis jetzt habe ich noch von keinem gehört das es Probleme damit gab. Zwecks Kontrollen usw.
Wegen dem Einbau kann ich dir nicht genau sagen ob dein BC dann Probleme macht.
Kann sein das du noch einen Converter brauchst. Gibt es aber auch.
kann cih arckon nur zustimmen wurde alles schon 5-10mal allein in dem Fred gesagt ;P
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Zitat:
Du musst die Pins am Stecker der CC rausnehmen, dann tuts wieder :)
Steht schon einiges hier darüber. Einfach mal Suche benutzen(Zitat von: Starcrunch)
Hallo, wie funktioniert das?
hej.. ich hab mir auch von HID einen xenon nachrüstsatz gekauft und bereits eingebaut.. is kinderleicht und dauert nicht lang..
mit dem LCM (Licht Check Modul) hatte ich auch probleme weil es immer gmeint hat das die lichter ausgefallen sind.. ich bin in eine werkstatt gefahren und hab das LCM auf xenon umcodiert.. dauert 15min. vil und es eht einwandfrei :D
mit dem LCM (Licht Check Modul) hatte ich auch probleme weil es immer gmeint hat das die lichter ausgefallen sind.. ich bin in eine werkstatt gefahren und hab das LCM auf xenon umcodiert.. dauert 15min. vil und es eht einwandfrei :D
Ja aber bei mir ist das Prob derbe: Die Leuchten gehen andauernd an und aus, bis sie sich gar net mehr entzünden. Ich hoffe, dass es da mit nem VOrschaltgerät getan ist. Umcodieren will ich net, da es net dauerhaft drin sein soll!
ich hatte bei meinem alten auto auch ein HID xenon nachrüstsatz verbaut mit 8000k war voll zufrieden mit der helligkeit weniger würde ich nicht nehmen da sich die nachrüstkits noch gut einbrennen und meiner meinung nach dunkler werden anfangs war es bei mir richtig blau hinterher nur noch leicht aber da war es dann genau richtig mit der helligkeit wie das bei 6000k ist weiß ich nicht, habe jetzt serienmäßiges xenon glaube 4300k bin am überlegen ob ich nicht 8000k brenner rein machen soll
gruß
gruß
Hallo,
also ich habe mir auch vor kurzem ein Xenon Nachrüstkit gekauft (8000K) konnte es nur nicht lange nutzen da mein CC Probleme macht und die Brenner dann kurz flackern und danach wieder ausgehen! =( Habe mir jetzt den Konverter bestellt und hoffe das sich das Problem damit gelöst hat. Zum Einbau: Es geht wirklich flott.. man braucht nur bei Scheinwerfern mit Bajonettverschluss 2 Adapter. Da die Brenner für die Scheinwerfer mit klammern sind. Meine zumindest. Aber diese Kosten auch nicht die Welt. Aber sonst bin ich mit 15 min Einbau sehr zufrieden. Zur Helligkeit kann ich erst mehr sagen wenn sie funktionieren.. =)
also ich habe mir auch vor kurzem ein Xenon Nachrüstkit gekauft (8000K) konnte es nur nicht lange nutzen da mein CC Probleme macht und die Brenner dann kurz flackern und danach wieder ausgehen! =( Habe mir jetzt den Konverter bestellt und hoffe das sich das Problem damit gelöst hat. Zum Einbau: Es geht wirklich flott.. man braucht nur bei Scheinwerfern mit Bajonettverschluss 2 Adapter. Da die Brenner für die Scheinwerfer mit klammern sind. Meine zumindest. Aber diese Kosten auch nicht die Welt. Aber sonst bin ich mit 15 min Einbau sehr zufrieden. Zur Helligkeit kann ich erst mehr sagen wenn sie funktionieren.. =)
Bei mir gabs keine Probleme mit dem CC nach dem Einbau. Hab das Kit (aus eBay) nun seit ca. 1 Jahr verbaut und bisher gab es keine Schwierigkeiten damit.
ich beleb den thread mal wieder.
welches HID set mit 8000kelvin kann man den empfehlen bzw. wie habt ihr es verbaut? auf dem stoßstangenträger? oder einfach das steuergerät iwo im mottorraum hingelegt? war schon jemand bei ner HU damit? was sagt das CC?
also versteh ich das richtig? orig. scheinis haben bajonett-verschluss und z.b. meine FK sone klammer das würde ja heißen ich kann mir sogar den adapter sparen ... niiice
Bearbeitet von - Metallsau am 09.07.2009 12:30:27
welches HID set mit 8000kelvin kann man den empfehlen bzw. wie habt ihr es verbaut? auf dem stoßstangenträger? oder einfach das steuergerät iwo im mottorraum hingelegt? war schon jemand bei ner HU damit? was sagt das CC?
also versteh ich das richtig? orig. scheinis haben bajonett-verschluss und z.b. meine FK sone klammer das würde ja heißen ich kann mir sogar den adapter sparen ... niiice
Bearbeitet von - Metallsau am 09.07.2009 12:30:27
Also zu der Leuchtfarbe ich würde von 8000K abraten ist zu blau. Aber natürlich Geschmackssache.
Wenn du Original kein Xenon drinnen hattest brauchst du so ein CC Modul.
Allerdings nur wenn dein BC Fehlermeldungen anzeigen sollte.
Verbauen kannst du es wo am besten Platz ist.
Ich habe das Kit zwar in den NSW drinnen und habe aus diesem Grund die Steuergeräte auf dem Stoßstangenträger verbaut.
Zwecks HU. Ja ich war schon damit beim Püfer und der hat nichts bemängelt.
Ich sage mal kommt natürlich auch immer auf den Prüfer an, wie hart der die ganze Sache sieht.
zu der Fassung: Ja wenn du eine Bügelfederfassung hast dann brauchst du keinen Adapter. Kannst du ein Kit entsprechend der Fassung kaufen und einfach rein und los gehts.
Welches Kit? Das ist eine gute Frage. Ich habe meins von Ebay. Bin voll auf zufrieden damit.
gruß
Wenn du Original kein Xenon drinnen hattest brauchst du so ein CC Modul.
Allerdings nur wenn dein BC Fehlermeldungen anzeigen sollte.
Verbauen kannst du es wo am besten Platz ist.
Ich habe das Kit zwar in den NSW drinnen und habe aus diesem Grund die Steuergeräte auf dem Stoßstangenträger verbaut.
Zwecks HU. Ja ich war schon damit beim Püfer und der hat nichts bemängelt.
Ich sage mal kommt natürlich auch immer auf den Prüfer an, wie hart der die ganze Sache sieht.
zu der Fassung: Ja wenn du eine Bügelfederfassung hast dann brauchst du keinen Adapter. Kannst du ein Kit entsprechend der Fassung kaufen und einfach rein und los gehts.
Welches Kit? Das ist eine gute Frage. Ich habe meins von Ebay. Bin voll auf zufrieden damit.
gruß
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