habe ein Supersport GWF verbaut und es ist genauso straff abgestimmt wie ein orginales M-Fahrwerk
(E36 Compact)
(E36 Compact)
Hallöchen mein guten...
Fahre mit nen Eibach Sportfahrwerk 50/50 (Dämpfer + Feder) durch die gegend!
Fahre mit nen Eibach Sportfahrwerk 50/50 (Dämpfer + Feder) durch die gegend!
Staubsauger auf der linken Spur der A12 xD
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Mein E30 hat ein FK Gewindefahrwerk (70/50)
2,5 cm Bodenfreiheit sind einfach zu wenig für unsere Hofeinfahrt...
R.I.P. Ölwanne
R.I.P. Ölwanne
Tach, so ich wollte hier mal auch meine Meinung schreiben über die so vielen negativen berichte von Fk Fahrwerken. Ich habe mir ein Gewindefahrwerk von Fk gekauft, und am Wochenende eingebaut. Vom Einbau wäre zu erwähnen ...ging eigentlich super leicht, ich bin jetzt 2 Tage damit rumgefahren und bin echt voll zufrieden damit. Das Fahrwerk fühlt sich straff , aber nicht knüppelhart an. Bezahlt hab ich 225 euro und bin echt voll begeistert davon. Natürlich kann ich noch nix über die Lebendsdauer schreiben , aber die zeit wird es ja zeigen ;). Ach noch was. also ich würde auch ein teufel tun, mir so ein 12oo euro fahrwerk bei mir einzubauen ( hab ja kein geldscheisser :) . Für meine Zwecke ist das genügend. Und jetzt könnt ihr über mich herfallen ..lach ..Mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
habe das Eibach Sport pro verbaut
BMW - Freude am Fahren
Hallo zusammen
Natürlich kommt es immer auf den Anwendungszweck an.
In meinem 323 Touring habe ich ein KW1 drinn. Bin nicht wirklich zufrieden. Federn durchgerostet, Dämpfer verschlissen. Naja, habe natürlich schon über 100t km gefahren. Dies ist gut für ein Test.
KW würde ich nicht wieder kaufen (ausser es wäre 50% günstiger) ;-)
Im M3 GT habe ich K-Sport Gewinde mit der Kennlinie Race verbaut. Gewusst wie montieren und nachjustieren, ist dies ein Hammerfahrwerk!!! (sehr hart) 33 fach einstellbar.
Gibt aber auch Kennlinien die mehr Komfort aufweisen. Highlight: Dämpfer können in der Höhe angepasst werden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SUPER
Natürlich kommt es immer auf den Anwendungszweck an.
In meinem 323 Touring habe ich ein KW1 drinn. Bin nicht wirklich zufrieden. Federn durchgerostet, Dämpfer verschlissen. Naja, habe natürlich schon über 100t km gefahren. Dies ist gut für ein Test.
KW würde ich nicht wieder kaufen (ausser es wäre 50% günstiger) ;-)
Im M3 GT habe ich K-Sport Gewinde mit der Kennlinie Race verbaut. Gewusst wie montieren und nachjustieren, ist dies ein Hammerfahrwerk!!! (sehr hart) 33 fach einstellbar.
Gibt aber auch Kennlinien die mehr Komfort aufweisen. Highlight: Dämpfer können in der Höhe angepasst werden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SUPER
Sportliche Fahrwerksabstimmung mit AC Schnitzer Federn ( Eibach ) 35 / 30 mm
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Hi, hab mein schnuckel seit ca. 4 Monaten von so einem krüppeligen Österreicher gekauft, er hat wohl ordentlich fett in die Domlager gepresst, sodaß man bei der Probefahrt nicht gehört hat das diese kaputt sind, die Dämpfer waren auch nicht mehr die besten, also hab ich alles gewechselt, und bei Ebay Gasdruckdämpfer gekauft, und H&R Tieferlegungsfedern (der Tüv letzte woche war begeistert!!!), naja jetzt alles eingetragen und das Ding liegt wie ein brett auf der Straße, Kosten ca. 500 Euro... - macht aber bei der sonst schon schweren Karre auch Sinn... - dann hab ich jetzt noch die Stabis erneuert, die Einspritzdüsen getauscht, neue Glühkerzen, und der LMM war auch hinüber..., ach und das Wischerrelais ging auch nur noch auf erster Stufe... - aber so lernt man sein Auto kennen, dachte schon der Wagen ist sauer, weil ich von Bayern nach Baden-Würthenberg gezogen bin, und Ihm ein "FN" Kennzeichen verpassen mußte... - aber alles gut jetzt (hoffnung....!!) Also falls mal jemand fragen hat, rund um den BMW E39 Touring 525 tds, kein Problem !
Viel Spaß noch, und danke ans Forum für die vielen wirklich hilfreichen Beiträge, welche mich jetzt langsam zu einem glücklichen BMW (trotz 525tds) besitzer werden lassen...
Der Jabbawooky
Viel Spaß noch, und danke ans Forum für die vielen wirklich hilfreichen Beiträge, welche mich jetzt langsam zu einem glücklichen BMW (trotz 525tds) besitzer werden lassen...
Der Jabbawooky
Ich habe mir für meinen 316i neue M-Technick Stoßdämpfer, Querlenkerlager vom M3 und Lenkslenkerlager von BMW gekauft. Dazu Eibach Pro Kit Federn (30/15).
Super zufrieden damit. Original hält immernoch am Besten.
Super zufrieden damit. Original hält immernoch am Besten.
323i: H&R Cupkit - super zufrieden, hat jetzt schon weit über 100.000 km drauf und fährt sich immer noch ordentlich, nicht zu hart, nicht zu tief, fürn Alltag ideal
M3 GT: H&R Clubsport - Seit ca. 1 Jahr drin und bis jetzt sehr zufrieden. FW ist allerdings für den normalen Straßenverkehr nicht mehr wirklich zu gebrauchen, allerdings fahr ich fast nur noch auf der Strecke damit. Vorher war ein KW Var. 2 drin, welches allerdings durch war.
Bearbeitet von: Superstrose am 29.08.2010 um 15:55:25
M3 GT: H&R Clubsport - Seit ca. 1 Jahr drin und bis jetzt sehr zufrieden. FW ist allerdings für den normalen Straßenverkehr nicht mehr wirklich zu gebrauchen, allerdings fahr ich fast nur noch auf der Strecke damit. Vorher war ein KW Var. 2 drin, welches allerdings durch war.
Bearbeitet von: Superstrose am 29.08.2010 um 15:55:25
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Sachs Advantage + Eibach Prokit Federn =) fährt sich gut und hat ne schicke optik
Zitat:
Sachs Advantage + Eibach Prokit Federn =) fährt sich gut und hat ne schicke optik(Zitat von: liltuner2)
Genauso wie ich, Sachs Advantage sind ja M-Technick Dämpfer.
Ich finds vorne etwas zu hoch, aber für den Alltag wircklich gute und dezente Tieferlegung.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
E46 318TI -> kurze QP mit Hängearsch ab Werk !
Neue Dämpfer mussten her und vorne tiefer sollte der Compact auch!
Hab versucht auf Preis-Leistung-Individualität zu achten!
Das ist dabei rausgekommen, von Nov.2010 angefangen >>>
• KW gekürzte 2Rohr-Gasdämpfer (Reboundsystem)
• KW Tieferlegungsfedern VA 35mm + HA 30mm progressiv
• VA Meyle Stützlager (meyle3003133601)
• HA Meyle Stützlager HD (meyle3003351102/HD)
• VA Meyle HD Querlenkerlager
• VA+HA M-Begrenzer (bmw31336778544+33506757368)
• HA Versteifungsplatten (bmw51718413359)
• HA Federunterlagen 22mm (+17mm höher) (bmw33531091952)
• VA M3 Stabilisator (bmw22229485)
• VA PU-Stabilager 27mm (Superflex spf2569/27k)
• VA Meyle HD Koppelstangen (meyle3160604607/HD)
• Meyle Spurstangen (meyle 3160300004+5)
Vielleicht will sich das einer von Euch auch in seinen E46 einbauen, ich bin sehr zufrieden !!!
Bearbeitet von: Little Angry am 09.12.2011 um 12:45:26
Neue Dämpfer mussten her und vorne tiefer sollte der Compact auch!
Hab versucht auf Preis-Leistung-Individualität zu achten!
Das ist dabei rausgekommen, von Nov.2010 angefangen >>>
• KW gekürzte 2Rohr-Gasdämpfer (Reboundsystem)
• KW Tieferlegungsfedern VA 35mm + HA 30mm progressiv
• VA Meyle Stützlager (meyle3003133601)
• HA Meyle Stützlager HD (meyle3003351102/HD)
• VA Meyle HD Querlenkerlager
• VA+HA M-Begrenzer (bmw31336778544+33506757368)
• HA Versteifungsplatten (bmw51718413359)
• HA Federunterlagen 22mm (+17mm höher) (bmw33531091952)
• VA M3 Stabilisator (bmw22229485)
• VA PU-Stabilager 27mm (Superflex spf2569/27k)
• VA Meyle HD Koppelstangen (meyle3160604607/HD)
• Meyle Spurstangen (meyle 3160300004+5)
Vielleicht will sich das einer von Euch auch in seinen E46 einbauen, ich bin sehr zufrieden !!!
Bearbeitet von: Little Angry am 09.12.2011 um 12:45:26
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
E30 Cabrio!
Koni 60/10
Koni 60/10
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Habe auf meinem bmw GwFwk KW Var.3 club sport und bin sehr zu friden kann ich nur weiter enfehelen!
Anzeige:
