Hallo zusammen....
Ich habe mir vor kurzem einen M39 M5 bj.1999 zugelegt, wo ich mit den Fahrleistungen sehr zufrieden bin....aber ein anderes thema ist der ölverbrauch, der sich bei gut 1-2 liter auf 1000km befindet.
jetzt ist meine frage, ist das normal?
ölverlust hat er keinen, standplatz ist immer sauber!!!
Und das nächste währe der hat jetzt 130tkm runter und viele meinen das der motor zwischen 100tkm und 150tkm seinen geist aufgibt.....ist da was dran???
Ich habe mir vor kurzem einen M39 M5 bj.1999 zugelegt, wo ich mit den Fahrleistungen sehr zufrieden bin....aber ein anderes thema ist der ölverbrauch, der sich bei gut 1-2 liter auf 1000km befindet.
jetzt ist meine frage, ist das normal?
ölverlust hat er keinen, standplatz ist immer sauber!!!
Und das nächste währe der hat jetzt 130tkm runter und viele meinen das der motor zwischen 100tkm und 150tkm seinen geist aufgibt.....ist da was dran???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jad0re,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 M5 ölverbrauch"!
Gruß
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Gruß
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Was für eine Ölsorte fährst du denn???
SAARLÄNDER... Es kann nur einen geben!!!!
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hm dann sind 1-2 liter sehr viel..
denk mal kolbenringe verblasen oder abstreifringe hinüber..
ja bei den VFL M5 kann der motor den geist aufgeben muss aber nicht..
Sebi
denk mal kolbenringe verblasen oder abstreifringe hinüber..
ja bei den VFL M5 kann der motor den geist aufgeben muss aber nicht..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
wie hoch würden sich die kosten belaufen um die ringe instandzusetzen?
Nix verblasen...nicht gleich den Teufel an die Wand malen. 1-1,5liter auf 1000 sind noch im bereich, je nach Fahrweise
Der etwas hohe Ölverbrauch ist ein bekanntes "Problem" beim S62B50, das Öl schwindet hauptsächlich durch die Vanos und durch die Ventildichtungen und wird einfach mit verbrannt. Der Motor wurde 2000 auch unter anderem deswegen noch einmal überarbeitet und ist jetzt etwas genügsamer mit der teuren Brühe. Ganz ohne Ölverbrauch wird es bei den M Sondermotoren nie gehen, dass hängt einfach mit den höheren Fertigungstoleranzen zusammen.
Wenn du beunruhigt bist und dir nochmal von anderen M5 Fahrern ein paar Meinungen einholen willst lies doch mal auf dem M-Forum, da sind einige die sich sehr gut auskennen.
Der etwas hohe Ölverbrauch ist ein bekanntes "Problem" beim S62B50, das Öl schwindet hauptsächlich durch die Vanos und durch die Ventildichtungen und wird einfach mit verbrannt. Der Motor wurde 2000 auch unter anderem deswegen noch einmal überarbeitet und ist jetzt etwas genügsamer mit der teuren Brühe. Ganz ohne Ölverbrauch wird es bei den M Sondermotoren nie gehen, dass hängt einfach mit den höheren Fertigungstoleranzen zusammen.
Wenn du beunruhigt bist und dir nochmal von anderen M5 Fahrern ein paar Meinungen einholen willst lies doch mal auf dem M-Forum, da sind einige die sich sehr gut auskennen.
Die Autoschlange ist die einzige Schlange, die das A....loch vorne hat!
danke @ roedel!!!
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