Hallo ich habe ein original M-fahrwerk allerdings mit stino federn.
Meine frage kann ich da ein 40/40 oder gar ein 60/40 einbaun oder giebs da probleme?
Meine frage kann ich da ein 40/40 oder gar ein 60/40 einbaun oder giebs da probleme?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DHKThor,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung beim M-fahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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Also mein Bruder hat in seinen die Federn durch 60/40 getauscht und hat keinerlei Probleme.
Oo=[][]=oO
Also mit den M Dämpfern würd ich nicht tiefer wie 40mm gehen.
Deine Dämpfer werden es dir danken.
Klar geht auch 60 tiefer,nur fehlt dann:
1. Etwas an Vorspannung
2. Gehen die dämpfer schnell kaputt da bei dieser Tieferlegung Gekürzte Dämpfer angebrachter wären.
MFG: Sven
Deine Dämpfer werden es dir danken.
Klar geht auch 60 tiefer,nur fehlt dann:
1. Etwas an Vorspannung
2. Gehen die dämpfer schnell kaputt da bei dieser Tieferlegung Gekürzte Dämpfer angebrachter wären.
MFG: Sven
http://s8.bitefight.de/c.php?uid=21566
müssen da federwegsbegrenzer rein
müssen die radkästen gezoden werden
meine räder sind 205/55 R15
Bearbeitet von - DHKThor am 13.05.2007 20:41:33
müssen die radkästen gezoden werden
meine räder sind 205/55 R15
Bearbeitet von - DHKThor am 13.05.2007 20:41:33
1. nö
2. nö
3. originale grösse
bei verwendung originaler dämpfer sollten keine federn verbaut werden die tiefer wie 40mm sind...
2. nö
3. originale grösse
bei verwendung originaler dämpfer sollten keine federn verbaut werden die tiefer wie 40mm sind...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
hab dank für die antworten
MfG
DHKThor
MfG
DHKThor
Die M-Tech Dämpfer sind schon gekürzt, somit kannste auch 60/40 einbaun
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
@E30massder
biste dir da sicher?
muss ich die dan extra eintagen lassen?
biste dir da sicher?
muss ich die dan extra eintagen lassen?
Eine Tieferlegung musst du immer eintragen lassen, da du die Höhe des Fzgs veränderst.
Oo=[][]=oO
was kostet die ein tragung ungefähr
und muss die direkt bei TÜV oder Dekra
gemacht werden.
Ich weiss die fragen hören sich fieleicht
etwas leien haft an hab aber bis her noch nie was an meinen fahrzeugen geändert der letzte hatte schon ne tieferlegung.
Also bitte nich lachen oder so!
und muss die direkt bei TÜV oder Dekra
gemacht werden.
Ich weiss die fragen hören sich fieleicht
etwas leien haft an hab aber bis her noch nie was an meinen fahrzeugen geändert der letzte hatte schon ne tieferlegung.
Also bitte nich lachen oder so!
Die Eintragung glaub ich kostet zwischen 30 und 40 Euro. Du kannst zu beiden gehen, ist eigentlich egal. DEKRA nimmt bekanntlicher leichter ab als der TÜV (meine Erfahrung)
Oo=[][]=oO
werde mal schauen
hab dank
hab dank
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 24 Monaten
Hallo Leute, heute muss ich mal diesen älteren Beitrag ausgraben.
Ich hab bei mir das M-Tech Fahrwerk drinnen und hab vor zwei Jahren alle Dämpfer und die hinteren Federn getauscht. Mit der Performance bin ich auch sehr zu frieden, nur möchte ich jetzt vorne etwas weiter runter (im Endeffekt soll so ca. 40/20, also hinten gleich wie jetzt und vorne 2 cm tiefer, raus kommen).
Hab schon viel rum gelesen und hätte mich von dem her auf Federn von H&R eingeschossen, allerdings bieten die nur Federn für gleiche Tieferlegung an. Und auch bei anderen Herstellern mit gutem Ruf finde ich keine passenden Federn.
Jetzt meine Fragen
1. Was würde der Tüv dazu sagen, wenn ich nur die vorderen Federn einbaue und hinten alles beim alten lasse?
2. Was mir fast wichtiger ist, würde sich das Fahrverhalten negativ verändern, wenn ich nur die vorderen Federn tausche?
Ich hab bei mir das M-Tech Fahrwerk drinnen und hab vor zwei Jahren alle Dämpfer und die hinteren Federn getauscht. Mit der Performance bin ich auch sehr zu frieden, nur möchte ich jetzt vorne etwas weiter runter (im Endeffekt soll so ca. 40/20, also hinten gleich wie jetzt und vorne 2 cm tiefer, raus kommen).
Hab schon viel rum gelesen und hätte mich von dem her auf Federn von H&R eingeschossen, allerdings bieten die nur Federn für gleiche Tieferlegung an. Und auch bei anderen Herstellern mit gutem Ruf finde ich keine passenden Federn.
Jetzt meine Fragen
1. Was würde der Tüv dazu sagen, wenn ich nur die vorderen Federn einbaue und hinten alles beim alten lasse?
2. Was mir fast wichtiger ist, würde sich das Fahrverhalten negativ verändern, wenn ich nur die vorderen Federn tausche?
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Natürlich änderts ich das Fahrverhalten.
Die Eintragung wird garantiert nicht in einer Wilden Kombination vorgenommen werden. Nicht umsonst müssen die Hersteller Gutachten erstellen lassen.
Die Eintragung wird garantiert nicht in einer Wilden Kombination vorgenommen werden. Nicht umsonst müssen die Hersteller Gutachten erstellen lassen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:
Hallo Leute, heute muss ich mal diesen älteren Beitrag ausgraben.
Ich hab bei mir das M-Tech Fahrwerk drinnen und hab vor zwei Jahren alle Dämpfer und die hinteren Federn getauscht. Mit der Performance bin ich auch sehr zu frieden, nur möchte ich jetzt vorne etwas weiter runter (im Endeffekt soll so ca. 40/20, also hinten gleich wie jetzt und vorne 2 cm tiefer, raus kommen).
Hab schon viel rum gelesen und hätte mich von dem her auf Federn von H&R eingeschossen, allerdings bieten die nur Federn für gleiche Tieferlegung an. Und auch bei anderen Herstellern mit gutem Ruf finde ich keine passenden Federn.
Jetzt meine Fragen
1. Was würde der Tüv dazu sagen, wenn ich nur die vorderen Federn einbaue und hinten alles beim alten lasse?
2. Was mir fast wichtiger ist, würde sich das Fahrverhalten negativ verändern, wenn ich nur die vorderen Federn tausche?(Zitat von: Kingm40)
Saust mal hier
Link
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Hallo Leute, heute muss ich mal diesen älteren Beitrag ausgraben.
Ich hab bei mir das M-Tech Fahrwerk drinnen und hab vor zwei Jahren alle Dämpfer und die hinteren Federn getauscht. Mit der Performance bin ich auch sehr zu frieden, nur möchte ich jetzt vorne etwas weiter runter (im Endeffekt soll so ca. 40/20, also hinten gleich wie jetzt und vorne 2 cm tiefer, raus kommen).
Hab schon viel rum gelesen und hätte mich von dem her auf Federn von H&R eingeschossen, allerdings bieten die nur Federn für gleiche Tieferlegung an. Und auch bei anderen Herstellern mit gutem Ruf finde ich keine passenden Federn.
Jetzt meine Fragen
1. Was würde der Tüv dazu sagen, wenn ich nur die vorderen Federn einbaue und hinten alles beim alten lasse?
2. Was mir fast wichtiger ist, würde sich das Fahrverhalten negativ verändern, wenn ich nur die vorderen Federn tausche?
Schaust mal hier
Link
die pressen auch federn
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Hallo Leute, heute muss ich mal diesen älteren Beitrag ausgraben.
Ich hab bei mir das M-Tech Fahrwerk drinnen und hab vor zwei Jahren alle Dämpfer und die hinteren Federn getauscht. Mit der Performance bin ich auch sehr zu frieden, nur möchte ich jetzt vorne etwas weiter runter (im Endeffekt soll so ca. 40/20, also hinten gleich wie jetzt und vorne 2 cm tiefer, raus kommen).
Hab schon viel rum gelesen und hätte mich von dem her auf Federn von H&R eingeschossen, allerdings bieten die nur Federn für gleiche Tieferlegung an. Und auch bei anderen Herstellern mit gutem Ruf finde ich keine passenden Federn.
Jetzt meine Fragen
1. Was würde der Tüv dazu sagen, wenn ich nur die vorderen Federn einbaue und hinten alles beim alten lasse?
2. Was mir fast wichtiger ist, würde sich das Fahrverhalten negativ verändern, wenn ich nur die vorderen Federn tausche?
Schaust mal hier
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die pressen auch federn
@ThogI mein Hintergedanke war, dass andere Hersteller wie z.B. Weitec ja Tieferlegungen mit z.B. 40/0 anbieten, wo dann nur die vorderen Federn getauscht werden (ob das was g´scheites ist weiß ich nicht???). Hab mir deshalb gedacht, dass es eventuell generell möglich ist, nur vorne zu tauschen.
@THKThor danke für den Link
@THKThor danke für den Link
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Wenn die das so verkaufen, dann steht bestimmt sowas bei wie: "ohne M-Technik"
Die haben ja dann auch nur die vordere Tieferlegung in Verbindung mit Original getestet.
Bau Dir doch Schlechtwegepaket ein, dazu ein 40/20 dann kommts hinten auf 0 raus.
Die haben ja dann auch nur die vordere Tieferlegung in Verbindung mit Original getestet.
Bau Dir doch Schlechtwegepaket ein, dazu ein 40/20 dann kommts hinten auf 0 raus.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Auf 40/20 will ich ja im Endeffekt kommen ;D. Aber Schlechtwegepaket ist ne Gute Idee, da komm ich ja dann mit 35/35 oder 40/40 federn in etwa da hin, wo ich will :).
Danke für die Hilfe.
Danke für die Hilfe.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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