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hallo
wieso ist dir die endgeschwindigkeit so wichtig? kannst doch eh fast nie ausfahren... -ca217 finde das du dann ein schlechtes modell erwischt hast die 320er die ich kenne bzw hatte liefen alle lt tacho 230>begrenzer... hat deiner schon vanos m50 oder m52?
wäre mit 220km/h zufrieden von meinem 328 wenn er dafür 2sekunden schneller spürten würde... ne im ernst es ist doch scheißegal ob die karre 220 oder 240 fährt...
mfg
wieso ist dir die endgeschwindigkeit so wichtig? kannst doch eh fast nie ausfahren... -ca217 finde das du dann ein schlechtes modell erwischt hast die 320er die ich kenne bzw hatte liefen alle lt tacho 230>begrenzer... hat deiner schon vanos m50 oder m52?
wäre mit 220km/h zufrieden von meinem 328 wenn er dafür 2sekunden schneller spürten würde... ne im ernst es ist doch scheißegal ob die karre 220 oder 240 fährt...
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B averian
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stevie*,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie fährt mein 320 schneller als 220?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie fährt mein 320 schneller als 220?"!
Gruß
Des denkt ich mir eh immer öfter.
Man kanns echt nur selten ausfahren...furchtbar und letztens wos mal wieder soweit weit war hats mit ner schockierten Freundin und glühenden (Hyperbel) Bremsen geendet weil Herr von und zu Hut hinten im Auto gemeint hat er müsse seinem Renault Laguna jetzt mal die Sporen geben, mal kurz über 120 beschleunigen und dass natürlich auf der linken Spur wo ich grade angeflogen komm.... Rückspiegel ----> Schwachsinn wer braucht den sowas, einfach rausziehen mit einem Gottvertrauen in die 4-Zylinder-Technik seines ja eigentlich fast schon zu brutalen Lagunas.....AAAAARGH ich war so sauer des war echt im cm-Bereich so nah war ich an dem dran..... des war nedmal absehbar, dass der rauszieht, der war nahezu genauso schnell wie sein Vordermann...
Bearbeitet von - a1exander am 04.05.2007 19:38:49
Man kanns echt nur selten ausfahren...furchtbar und letztens wos mal wieder soweit weit war hats mit ner schockierten Freundin und glühenden (Hyperbel) Bremsen geendet weil Herr von und zu Hut hinten im Auto gemeint hat er müsse seinem Renault Laguna jetzt mal die Sporen geben, mal kurz über 120 beschleunigen und dass natürlich auf der linken Spur wo ich grade angeflogen komm.... Rückspiegel ----> Schwachsinn wer braucht den sowas, einfach rausziehen mit einem Gottvertrauen in die 4-Zylinder-Technik seines ja eigentlich fast schon zu brutalen Lagunas.....AAAAARGH ich war so sauer des war echt im cm-Bereich so nah war ich an dem dran..... des war nedmal absehbar, dass der rauszieht, der war nahezu genauso schnell wie sein Vordermann...
Bearbeitet von - a1exander am 04.05.2007 19:38:49
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Ich ab ehrlich gesagt keine ahnung stevie...woran erkenn ich das denn??
wie soll denn der 320i 230 laufen , wenn des diff. bei 221 laut tacho zu macht ( bzw der begrenzer )
also ich kann den schon öfters mal ausfahren.. natürlich nicht immer aber irgendwie fahrt ihr alle zur falschen zeit auf der falschen autobahn :D ( a 45 is top !)
also ich kann den schon öfters mal ausfahren.. natürlich nicht immer aber irgendwie fahrt ihr alle zur falschen zeit auf der falschen autobahn :D ( a 45 is top !)
Hallo Jungs,
ich fahr einen 320er Touring E36 und mir reicht mein Topspeed. Denn wie oft fährt man dieses Tempo. Wenn dann würd ich was am Abzug verändern. Daß er von unten her schneller raufdreht.
ich fahr einen 320er Touring E36 und mir reicht mein Topspeed. Denn wie oft fährt man dieses Tempo. Wenn dann würd ich was am Abzug verändern. Daß er von unten her schneller raufdreht.
Naja es könnte immer etwas mehr sein und ihr habt schon recht man kann es immer seltender ausfahren.Ich fahr jedes Wochenende mindestens 150km Autobahn und die 214 die meiner laut Navi schafft reichen völlig.Es is viel schöner es auf der Landstraße oder irgendwo in den Bergen krachen zu lassen und schön durch die Kurven zu fliegen.
VERITAS AEQUITAS
Zitat:
Ich ab ehrlich gesagt keine ahnung stevie...woran erkenn ich das denn??
welche bj ist dein wagen?
B averian
M ost
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M ost
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Zitat:Zitat:
Ich ab ehrlich gesagt keine ahnung stevie...woran erkenn ich das denn??
welche bj ist dein wagen?(Zitat von: Stevie*)
ALso tag der ersten zulassung ist 16.11.92! Also ziemlich alt...:-(
zum thema 320i mit 230km/h, dies erreichen nur die automatikgetriebe 320i da die länger übersetzt sind. die mit dem schaltgetriebe werden bei ca. 214-217km/h abgeregelt und da hat der motor ca. 6700U/min laut drehzahlmesser, wenn es jemand schneller schaft, ist entweder etwas am fahrzeug gemacht worden oder der tacho ist im aaaaaaaaars.
und überlegt euch mal von was für einem auto ihr redet, es wurde 1985 entwickelt!!!!!!! ok wurde über die zeit etwas weiterentwickelt aber im grunde ist alles so geblieben.
damals war das ein traum so schnell zu fahren, jetzt sind mehr als 20 jahre vergangen und die anderen hersteller haben es mal geschafft nachzuziehen, nach 20 jahren!!!!!!!!!!
spart euch lieber das geld auf ein neues fahrzeug mit mehr leistung und ausstattung.
und überlegt euch mal von was für einem auto ihr redet, es wurde 1985 entwickelt!!!!!!! ok wurde über die zeit etwas weiterentwickelt aber im grunde ist alles so geblieben.
damals war das ein traum so schnell zu fahren, jetzt sind mehr als 20 jahre vergangen und die anderen hersteller haben es mal geschafft nachzuziehen, nach 20 jahren!!!!!!!!!!
spart euch lieber das geld auf ein neues fahrzeug mit mehr leistung und ausstattung.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
also das diff umbauen bringt sicher nix - sieht man ja bei meinem 323 trotz 20ps mehr als nen 320 werdens nur mit mühe echte 230 (zumindest im touring), eben weil er bis 260 drehen könnt. dafür freut man sich an der zapfsäule, da er bei 160 erst 4000umin drauf hat ;)
neben einem kompletten motorumbau bietet sich da nich wirklich viel an.
obi hat es ja bereits auf den punkt gebracht.
du kannst dir ein m3 6gang getriebe verbauen. die ersten 5 gänge sind nahezu gleich übersetzt hast aber halt nen zusätzlichen sechsten gang. nachteile: 20kg mehrgewicht, andere kardan wird nötig, und u.U. andere kupplung ach ja un kleingrams wie schaltgestänge usw.
kannst dir aber auch das diff vom e46 318i/320i(143/150/170ps) verbauen. hat ne 3.38:1 übersetzung und ist somit bissl länger,allerdings hast du dann wieder verluste bei der elastizität und der beschleunigung.
beiden varianten würde eine leistungssteigerung gut tuen(edk,chip etc)
obi hat es ja bereits auf den punkt gebracht.
du kannst dir ein m3 6gang getriebe verbauen. die ersten 5 gänge sind nahezu gleich übersetzt hast aber halt nen zusätzlichen sechsten gang. nachteile: 20kg mehrgewicht, andere kardan wird nötig, und u.U. andere kupplung ach ja un kleingrams wie schaltgestänge usw.
kannst dir aber auch das diff vom e46 318i/320i(143/150/170ps) verbauen. hat ne 3.38:1 übersetzung und ist somit bissl länger,allerdings hast du dann wieder verluste bei der elastizität und der beschleunigung.
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