Hallo,
wie im Betreff schon steht, hab ich gerade nette Felgen für meinen 323ti entdeckt.
VA: 8,5x17 ET20 mit 215/40
HA: 10x17 ET13 mit 245/35
Ich möchte dann auch gleich ein Gewinde einbauen.
An der Vorderachse wirds wahrscheinlich schon mit ziehen möglich sein die unterzubringen, aber wie siehts mit der HA aus? Kann man beim Compact soweit ziehen, dass die ohne Probs draufpassen?
Meine Tieferlegung wird so ca. 80/40 ausfallen. Möchte schon ordentlich tiefer und breiter werden.
Das gewaltig gezogen werden muss, ist mir klar...will nur wissen obs überhaupt möglich ist. Weil beim Compact kann man hinten den Sturz auch nicht einstellen, oder?
MfG Michi
wie im Betreff schon steht, hab ich gerade nette Felgen für meinen 323ti entdeckt.
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HA: 10x17 ET13 mit 245/35
Ich möchte dann auch gleich ein Gewinde einbauen.
An der Vorderachse wirds wahrscheinlich schon mit ziehen möglich sein die unterzubringen, aber wie siehts mit der HA aus? Kann man beim Compact soweit ziehen, dass die ohne Probs draufpassen?
Meine Tieferlegung wird so ca. 80/40 ausfallen. Möchte schon ordentlich tiefer und breiter werden.
Das gewaltig gezogen werden muss, ist mir klar...will nur wissen obs überhaupt möglich ist. Weil beim Compact kann man hinten den Sturz auch nicht einstellen, oder?
MfG Michi
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-3er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "10x17 ET13 auf Compact möglich?"!
Gruß
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Gruß
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vorne wirst du bestimmt 1-2 cm ziehen müssen.
hinten ca. 4cm, das ist schon ganz schön heftig.
mfg FRY
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Okay,
aber möglich ists schon oder?
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Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Grundsätzlich ist alles möglich - warum sollte es denn nicht gehen? Wenn du bereit bist ordentlich zu ziehen dann ist es kein Thema und da su ja weißt was für Arbeiten auf dich zukommen - wo ist das Problem?
E36 - IS IT LOVE?
War mir nur nicht sicher, ob irgendwann das Blech zum ziehen ausgeht;-) Bei 4cm ziehen bin ich dann wahrscheinlich schon an der Grenze. Weil hinschweißen möchte ich eigtl. nichts.
Danke schonmal
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Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Warum willst nichts hinschweissen?
Dann könnte man wenigstens die schöne Original-Kante beibehalten.
Was du bei der Kombination auch beachten solltest: Abdeckung der Reifen an der HA! Stoßstange ausstellen usw.
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Wenn ich was hinschweiße und die Kante in Originaloptik mache, wird das ganze wahrscheinlich wieder ne ganze Ecke teurer. Und so häng ich an der auch nicht ;-)
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Ah okay, mir persönlich gefällt halt so eine spitz zulaufende Kante überhaupt nicht.
Ist halt wirklich Geschmackssache denn mir gefällt diese
originalkante überhaupt nicht. Bei den ganzen "neueren"
BMW Modellen ist diese Kante ja extrem breit und geht
komplett in die Schürzen über... aber egal.
10x17 ET13 ist schon heftig, kommt aber halt auf die
letztendlich tieferlegung an. Bei mir sind es hinten
40mm und für die 10x17 ET30 mussten gute 3cm gezogen
werden wobei dabei gleich die originale Radlaufkante
nach aussen gebogen wurde, somit musste man auch nichts
einschweissen.
Wenn man bei den Dimensionen um die 3-4cm die originale
Kante beibehalten will sieht das in meinen Augen immer
etwas zu klobig aus und die Felge verschwindet rein
optisch im Radhaus.
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BMW Modellen ist diese Kante ja extrem breit und geht
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10x17 ET13 ist schon heftig, kommt aber halt auf die
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BMW Team Oberhavel
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