in meinem Coupè Bj 2000 löst sich im Dach- und Holmbereich der schmale Streifen Veloursverkleidung von den Türgummis ab und hängt herunter. BMW-Werkstadt hebt die Hände und meint da hilft nur Auswechseln des kompl. Türgummis für - wenn ich mich recht erinnere - 400 Euro pro Stück. Also war ich letztes Jahr in einer Autosattlerei und hab mir die Dinger wieder rankleben lassen. Jetzt löst es sie aber nach den ersten warmen Tagen wieder ab. Hat jemand ´ne Idee wie das Problem zu lösen ist ohne vieles Geld für neue auszugeben? Ist das ein generelles Problem bei Coupès?

Ja, das ist ein generelles Problem beim Coupe. Und ist die beste Lösung, die Dinger zu tauschen. Alles andere ist einfach nicht haltbar auf die Dauer. Kostet pro Seite so um die 250,- Euro ohne Arbeit, nicht 400. Ging bei mir allerdings auf Kulanz, vor ca. einem halben Jahr. (Auch Bj. 2000)
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... also ich hab erst 2-komponentenkleber versucht-nicht gehalten. jetzt hab ich einen no-name sekundenkraftkleber (flüssig wie wasser) verwendet-hält wie sau. kosten: 3,59€...
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... jage nie, was Du nicht töten kannst ...

Zitat:

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Ja, das ist ein generelles Problem beim Coupe. Und ist die beste Lösung, die Dinger zu tauschen. Alles andere ist einfach nicht haltbar auf die Dauer. Kostet pro Seite so um die 250,- Euro ohne Arbeit, nicht 400. Ging bei mir allerdings auf Kulanz, vor ca. einem halben Jahr. (Auch Bj. 2000)
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(Zitat von: Armin328)

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Kann hier Armin nur zustimmen; hatte letztes jahr das gleiche problem auf der
beifahrerseite! Kostet um die 230Euros,
konnte über meine garantie nen grossen
teil übernehmen lassen!

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Cruz
Alex.

Hallo nochn Nachtrag:

der grund, daß das teil so wahnsinnig teuer
ist, liegt an den integrierten Sensoren für
den Einklemmschutz!!!

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Cruz
Alex.

Hatte letztes jahr auch das selbe Problem.

Die Dichtungen wurden von BMW übernommen.

Aber erst nachdem ich in München angerufen habe und micht rigiros beschwert habe.
Übern Händler ging nix, dfer wollte nicht.
Hat aber nen Anruf von dem netten Herren in München bekomme. Seitdem ist die Werkstatt sehr freundlich und zuvorkommend.

Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern

ich verstehe das nicht!

Meine Beifahrerdichtung ist gebrochen, so in Höhe Schloß, recht länglich auf 10cm.

Bei der Kulanzanfrage hat BMW die Querlenker zugesagt, die Dichtung aber abgelehnt!

Habe denen vor 1,5 Wochen ein mail geschickt. Noch immer keine Anwort.

Warum bekommt Ihr dafür Kulanz und ich net?(Ez02, 48.000km)
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Der Gott, der Eisen wachsen lies, der wollte keine Knechte!

Hängt halt sehr vom Verhältnis zum Freundlichen ab. Generell gilt das mit der Kulanz bei den Türdichtungen bis zu einem Fahrzeugalter von 36 Monaten.
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habe auch das problem mit den türgummis...
bei mir würde es pro seite ca. 232 EUR ohne Einbau kosten, sagt der freundliche.
er meinte auch, selber kleben kann man schon machen, dann gehen aber evtl. die sensoren für den einklemmschutz nicht mehr...

Hallo,

bin auch ein Coupé Fahrer und habe leider auch das selbe Problem.

Meiner ist Baujahr 2000...

Habe mir bei BMW einen speziellen Kleber dafür gekauft " Profilgummi- und Universalkleber" mit diesem Kleber habe ich alles nochmal geklebt.. musst am nächsten Tag dann nochmal paar Stellen nachbessern, aber bis jetzt hält alles perfekt. Vor dem Auftragen habe ich das Gummi etwas mit ganz feinem Schleifpapier angeschliffen, dass der alte Kleber nicht im weg ist... Beim Auftragen aufpassen, dass nciht zu viel verwendet wird, damit man sich den Kantenschutz nicht mit Kleber versaut!
Den Kleber habe ich wiederrum auf beiden Seiten aufgetragen dann ca. 5 min. trocknen lassen und dann feste zusammedrücken und am besten mit Klemmen ca. 15min. fest gedrückt lassen ;-)

Kleber liegt bei ca. 7 € bei BMW und der wurde mir auch von meinem Freundlichen empfholen wenn ich Geld sparen will (Einbau + Material für neue liegt bei ca. 600 €)

Gruß Michael

BMW Raser welcher Kleber genau ?

Profilgummikleber 340G
81 22 9 407 524

ca. 8€



Bearbeitet von - maliboo am 07.07.2006 06:49:37

hatte auch das prob mit den türgummis.

hab mir einfach eine patex tube geholt.
türgummis vorher mit schleifpapier vorsichtig rauh gemacht, mit spirtius fettfrei gemacht und dann den patex aufgetragen (gummi + auto).
dann 5-10min warten und fest andrücken.
Bis jetzt hälts bei mir auch noch....

Zitat:

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BMW Raser welcher Kleber genau ?

(Zitat von: RS-Carstyling-GmbH)

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BMW Profilgummi- und Universalkleber (81 22 9 407 524)

jetzt ist es mit dem kleben schon einige Tage her... und er steht in der vollen Hitze und der Sonnenstrahlen, und es löst sich noch immer nichts!Kann es einfach nur empfehlen.

Gruß Michael

Am besten hält es mit Cyanacrylat Kleber,
das Gummi komplett benetzen, dann vollflächig dran drücken
und nach einer Minute ist es fest...

Nachdem ich vor kurzem auch in den Genuß dieses Problems gekommen bin, habe ich mir auf dem Trödelmarkt "Industrie-Sekundenkleber" gekauft...4 € hält bombenfest !

Hallo hab auch ein Coupe Bj.00 , um welche Gummis handelt es sich genau, damit ich mal nachschauen kann bei mir

@st22blau:
Es handelt sich um den Kantenschutz, der verläuft genau da wo sich das Fenster, das beim Coupé ja keinen Rahmen hat an die Karosserie drückt.

Ich hatte ja auch das Problem mit dem Kantenschutz. Als Pionier mit dem profil Universal Kleber den ich hier auch angepriesen habe bin ich leider doch nicht so gut gefahren wie ich dachte. Er hat anfangs gehalten aber nach 3 Wochen gings wieder ab, also lasst es damit lieber bleiben.
Ich war jetz letztendlich noichmal bei meinem BMW AUtohaus und habe diesma mit einem anderen Meister gesprochen. Der meinte ja machen wir auf Teilkulanz: Wir übernehmen die Teile und sie die Arbeitsstunden. (Das vor 3 Wochen ein anderer Meißter zu mir gesagt hat es geht garnich auf Kulanz konnte der sich auch nicht erklären)
Auf jeden fall is bei mir jetz ein neuer Kanktenschutz drin und ich habe letztnedlich 105,- € gezahlt (eben für die Arbeitsstunden. Hat 50mins gedauert)
Viel Erfilg beim Beheben von eurem Kantenschutz ;)

Das ist völlig normal bei dem Auto.
Und dass Ersatz so günstig ist ebenfalls.

Verstehe nicht, dass manche Werkstätten Kulanz anbieten und andere nicht. Dachte immer das wird vom Werk bestimmt. Habe auch dieses Problem...330ci Baujahr 2002 und schon in drei Vertrags-Werkstätten nachgefragt, doch jedesmal abgelehnt. Dann verschiedene Kleber ausprobiert, hatt alles nix geholfen.Wo kann man sich denn noch hinwenden??

Mal ne andre Frage.

Hat BMW jetzt eindlich was dagegen unternommen? Ich mein kommmt das bei den neuen Dichtungen nimmer vor?
Hab meine auch vor kurzer Zeit erst auf Kulanz wechseln lassen. Jetzt wäre es ja sche*** wenns in 2 Jahren wieder genau so ist..
und wie ist es mit Garantieansprüchen wenn man neue reinbekommen hat und die nach ner Zeit wieder auseinanderfallen?