Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 14/02/2004 um 18:28:20 in dieses Forum verschoben.

Hi Habe halt ein M3 3,2 l BJ.1996 halt serienmäsig 321 PS habe ein Bastuck Auspuff.
Wollte mal fragen was ich noch rausholen kann?
Okay ein Chip, aber welchen SKN?? oder welchen emphielt ihr?
Und Was kann ich noch machen Ich finde sonst nichts mehr wirklich K & N performing Luftflter gibts net für M3 also würde mich freuen wenn ich hilfe von euch bekommen könnte.

Ich lege mehr wert aufs beschleunigen, Das Motor tuning soll halt mehr auf beschleunigung Konzentriert werden.
danke im vorraus

Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

Bearbeitet von - McClane am 14/02/2004 18:28:20

ein K&N LuFi bringt keine leistung, der nimmt sie eher. je nach dem was du investieren willst, würde eine airbox mit passender kennfeldoptimierung schon was bringen. ich würde aber auf alle fälle einen namhaften tuner nehmen, wie SKN oder Kelleners. von Kelleners gibt es da ein angebaot:
K.sport Motorkit KS 3,2
für M 3 3,2 l: Leistungssteigerung ca. 18 kW (25 PS); Umbaumaßnahme: zwei K.sport Nockenwellen, Spezialfächerkrümmer aus Edelstahl, VANOS- und Motronic-Chip, S-Modul (Drehzahl max. 7900 U/min.), Spezial-Luftfilter; 0-100 km/h in 5,3 sec., Höchstgeschwindigkeit je nach Reifendimension bis 295 km/h, inkl. Montage € 5.520,-

wenn du nicht so auf die höchstgeschwindigkeit wert legst, dann kannst du zudem auch noch eine kürzere hinterachsübersetung einbauen lassen damit ist die beschleunigung noch besser.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Hi Fry!Habe schon mal gehört, dass Kelleners nicht so gut sein soll!

@FRY
danke hast mir schön bisschen weiter gehlfen.

Mal schauen ob mir noch andere helfen können


Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

@CUBE 43

was würdest du denn emphelen?

Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

z.B. Schnitzer oder G-Power.Die sin halt leider teurer.

Zitat:

---

z.B. Schnitzer oder G-Power.Die sin halt leider teurer.

---

lass den motor so wie er is....wenn du leistung willst kostet es und zwar sher viel

gruß Wolpi

Fear behind your wildest dreams!!
///Powered by M-otion --> Tough Enough

naja ich wollte halt das er unter 5 sek kommt bei 0 auf 100.


Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

Zitat:

---

naja ich wollte halt das er unter 5 sek kommt bei 0 auf 100.


Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

---

M3 3.0 Getriebe
M3 3.0 Differential
- Motoroptimierung in Form vom klassischen Tuning mit Chip, Nocke, Ansaugtrakt, größerer Fächerkrümmer, Rennkats usw
- alternativ A-S-A Kompressor o.ä. dann gehts aber derbe ins Geld
- Gewicht vom Cabrio abspecken! Der E46 CSL braucht ca. 4.9 sec von 0-100km/h bei einem Leergewicht von 1385kg und einem Leistungsstärkeren Motor!

-----> Fazit sehr teure geschichte!

Fear behind your wildest dreams!!
///Powered by M-otion --> Tough Enough


Bearbeitet von - wolpi am 13/02/2004 17:42:05

Hallo , muß mich denn anderen anschließen . Würde auch nur zu Namenhaften Herstellern gehen . DS-Motorsport oder Schirmer sind noch gute Adressen , aber das geht dann richtig ins Geld . Schnitzer bietet für denn 3.2 Liter leider nichts an und das wie Sie sagen aus guten Grund , da der Motor fast ausgereizt ist . Wenn man da was machen will kostet es eine Unmenge an Geld ! Um unter 5 sek. zu kommen mußt schon fast nee andere Getriebe Übersetzung wählen und das Auto Gewichtsmäßig abspecken ! Mfg Mathias

Hi!

Wenn de was suchst, schau bei G-Power. Hier mal der Ausschnitt was sie aus deinem rausholen:

Umbau auf 3.2l modifizierten G-POWER-Triebwerk (nur bei G-POWER im Haus). Leistung: 386kW (525PS), 0.8 bar Ladedruck, bestehend aus: Integriertem G-POWER Kompressor G21 mit geräuschlosem Lauf, eingebunden im Serien-Riementrieb, G-POWER Kompressorgehäuse aus hochwertigem Carbon, strömungsoptimierter Ansaugbereich, G-POWER Spezial-Alu-Ladeluftkühler (wassergekühlter Ladeluftkühler mit integrierter Luftführung), spezielle Zusatzsteuerung (G-POWER G-Tronic) ohne Eingriff in die Serientechnik zur DME Anpassung, G-POWER Sportluftfilter, und G-POWER Heckschriftzug, G-POWER Produkt-Schild (für Innen).
Enthaltene Zusatzausstattung: G-POWER Fußmatten-Set mit Logo aus hochwertigem Velour wahlweise in grau oder schwarz. Auf Wunsch kostenlos mit G-POWER Sportschaltknauf aus Alu (vollpoliert), strömungsgünstiger G-POWER Edelstahlschalldämpfer für Staudruckreduzierung um 30% und Drehmomentzuwachs von 15 Nm, G-POWER Tacho bis 320 km/h in schwarz und in Erstausrüsterqualität mit Geschwindigkeitsanpassung.
( SMG mit Aufpreis )

Leistung: 386kW (525PS) / 7150 U/min
Max. Drehmoment: 600 Nm / 4000 U/min
V-Max: 318 km/h je nach Übersetzung
0-100 km/h: ca. 4,6 sec.

Bei Preisen.. das fragste am besten deinen Tuner, der dir das machen soll. Variiert je nach Einbau usw...

Gruß beni

-------------------
BMW..nur Fliegen ist schöner ;D (obwohl ich keine Fliege bin..möööp *g*)

danke an alle die mir behilflich sind.

Das was $ID gesagt hat klingt gut mit G Power schaue mal wieviel das Kostet.


Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

Der G-Power Evo 3 kostet ca 28000 Euro ! Viel spaß beim weiter Träumen !

28.000 € ach du sch.....
Dann kaufe ich mir lieber ein Flugzeug :-)
Sieht doch bisschen Teurer aus die Geschichte. Schade wäre nicht schlecht gewesen.
Vielleicht hat ja einer noch ideen

Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

Hi!

Hehe wollte nämlich auch den EVO3 umbau ;) aber 28t sin echt wahnsinn... allerdings gibt es da auch nen EVO1.. da kommste auf 4,9sec und hast glaub um die 470PS oder so... der kostet wenn ich mich recht entsinne 11.000EUR und n wenig mehr,... also wesentl. günstiger,aber immernoch recht viel. Naja...

MFG

-------------------
BMW..nur Fliegen ist schöner ;D (obwohl ich keine Fliege bin..möööp *g*)

G-Power Evo 1 bringt 380 Ps und ist angegeben mit 5,0 sec von Null auf 100 kmh und kostet 11000 Euro . Mehr als Unrentabel würde ich sagen ! Mfg Mathias

Ist dieses Evo 1 mit 380 PS, auch mit Chiptuning drin oder kann man noch zusätzlich ( SKN Chip 25 PS) ausrüsten?

Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

Zitat:

---

Ist dieses Evo 1 mit 380 PS, auch mit Chiptuning drin oder kann man noch zusätzlich ( SKN Chip 25 PS) ausrüsten?

Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

---

Nein da is nen chip dabei...sonst läuft dein motor zu mager und dann is ende gelände

und ich denke, dass die werte (5.0s) vom coupe genommen wurden und da spielt die ausstattung wieder ne rolle usw usw. das cabrio IST ZU FETT UM NEN RICHTIGER RACER ZU SEIN

Fear behind your wildest dreams!!
///Powered by M-otion --> Tough Enough

Muß mich Wolpi anschließen , das Cabrio ist zu fett und hat nen scheiß cw wert ! Wenn du dir einen G-Power Kommpressor Leisten kannst dann mach es . Nur dann ist def. ende , dann kannst nur noch die Evo Stufen hochwandern und die kosten eine menge . Also vergieß SKN Chip und so gleich mal . Übrigens dürfte der cw wert deines Cabrios noch um einiges schlechter sein als der eines Serienfahrzeuges ! Mfg Mathias

Am besten ich fahre nach Dubai und lasse mein Auto Sponoren von einem Scheich :))))

Einmal M3 immer M3
check out my page www.osan.de.vu

Hallöchen,

sagt mal Freunde ihr müsst mir ehrlich mal was erklären!
Wie kann man einen M3 noch schneller machen wollen, als er doch so schon ist!???
Das will ehrlich gesagt nicht in mein kleines Köpfchen rein...Mein Gott, ich wär froh wenn ich einen hätte, aber ich geb mich halt mit 150PS zufrieden. Und so gehts wahrscheinlich nicht bloß mir. Ich find die M3´s ja auch ne Wucht, aber 321PS dürften doch ehrlich reichen. Merkt ihr denn wirklich noch den Unterschied, ob ihr von Null auf Hundert fünfkommairgendwas oder vierkommairgendwas Sekunden braucht??? Irgendwie unbegreiflich...! Könnt ihr doch eh nirgends voll ausreizen, außer vielleicht mal auf der Bahn, obwohl es da auch schon immer weniger offene gibt...
(Und wenn ihr zuviel Geld rumliegen habt-->immer her damit!) *gr*

Grüße
Wolle

Früher war ich unentschlossen, heute bin ich mir nicht mehr so sicher! :-))