Hallo Leute,

Fahr ein 318i e36 mit M40 Motor. Bin letztens kurz ein paar minuten um die 170 rum gefahren. Danach tickert der Motor extrem...hört sich an wie ein traktor. Ist erst wieder weg wenn er eine weile aus ist.
Was könnte das sein? und ist es schlimm?

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.01.2008 16:57:01

Tickert er nach dem du den Motor ausstellst?

Zitat:

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Tickert er nach dem du den Motor ausstellst?

(Zitat von: playa44)

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Tickert allgemein immer leicht aber nicht mehr so übelst laut!

könnte an den hydrostößeln liegen.

was für ein öl hast du denn bei dir drin?

Zitat:

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könnte an den hydrostößeln liegen.

was für ein öl hast du denn bei dir drin?

(Zitat von: Doedelhai159)

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Habe von Castrol das GTX5 Magnatec 10W40 drin. Mach ich schon seit 3 jahren rein.

falls demnächst ein ölwechsel anstehen sollte, kannst du mal probieren 15w40 reinzumachen.

wenn das klappern dann weniger wird, werdens wohl die hydros sein.

ansonsten fällt mir grad auch nciht mehr ein

Könntet Ihr mir ein 15W40 Öl für mein Auto empfehlen?

castrol is immer zu empfehlen ;)

aber für den anfang reicht ja erstmal ein billiges motoröl zum probieren. wenn das tickern nicht aufhört kannst du ja dann recht günstig wieder auf dein altes öl umsteigen.

Ok, danke mal für die tipps
Werde es beim nächsten Ölwechsel ausprobieren.

würde auf keinen fall dickeres öl fahren!!nen mechanischen schaden kann man nicht mit dickerem öl oder irgendwelche zusätze beseitigen!
wieviel km hast du drauf??
tausch dir hydros wenn sie defekt sind aber wahrscheinlich ist die nocke auch eingelaufen,mfg

würd auch erstmal 15w40 einfüllen, das ist die günstigeste variante um zu sehen obs an den hydros liegt. bevor du die hydros tauschten lasst, kannste dir gleich nen atm holen kostet dann wohl das gleich...

naja würde dann entweder nen atm m43er nehmen oder dieses reparaturset was den m40er auf m43technik umbaut. kostet aber afaik ~800euronen.

Zitat:

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würde auf keinen fall dickeres öl fahren!!nen mechanischen schaden kann man nicht mit dickerem öl oder irgendwelche zusätze beseitigen!
wieviel km hast du drauf??
tausch dir hydros wenn sie defekt sind aber wahrscheinlich ist die nocke auch eingelaufen,mfg

(Zitat von: obervirus)

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er solls damit auch nich beseitigen sondern überprüfen. und wie gesagt is der austausch von den hydros recht teuer.

ich denke auch nicht das es die nockenwelle ist, den die klappert nicht im warmen zustand. die klaut einfach nur leistung im oberen drehzahl bereich. das würde man sehr gut merken

Zitat:

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würde auf keinen fall dickeres öl fahren!!nen mechanischen schaden kann man nicht mit dickerem öl oder irgendwelche zusätze beseitigen!
wieviel km hast du drauf??
tausch dir hydros wenn sie defekt sind aber wahrscheinlich ist die nocke auch eingelaufen,mfg

(Zitat von: obervirus)

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Hab erst 132000 km drauf!
Also die Leistung bring mein Auto noch und kann auch volle Drehzahlen fahren!

dann fällt nocke schonmal flach

ich denke die hydro´s sind nicht teuer,net mal 150€,des ist net wirklich viel!naja des kann man wohl investieren,

Was soll das dickere Öl denn bewirken??
Ich würde entweder auf dünneres Öl wechseln oder ein Hydrostössel-Additiv vor dem nächsten Ölwechsel dazugeben!
Gruß, Fabi

wenn er dünneres öl nimt klappern die hydros noch mehr... was solln des bringen?

und 150€ die hydros + einbau nochmal 150€ sind dann schon 300€ und dafür bekommste ne ganze m40 maschine.

also einbauen,kann man des doch selber,dauert höchstens 2stunden,

Zitat:

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also einbauen,kann man des doch selber,dauert höchstens 2stunden,

(Zitat von: obervirus)

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ich bezweifle stark das jeder das einbauen kann. nicht jeder hat mal eben ein drehmomentschlüssel zuhause. und nicht jeder kann die nockenwelle mal eben aus und wieder einbauen.

Zitat:

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wenn er dünneres öl nimt klappern die hydros noch mehr... was solln des bringen?

(Zitat von: Masterpiece)

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Das ist eine Behauptung, keine Erklärung!
Ich hätte gern eine Erklärung, den behaupten kann man viel...
Gruß, Fabi