Bilder und Fotostories
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Story ist 3 Seiten lang:
Hiermit möchte ich euch die Geschichte von meinem 320d als Daily vorstellen.
Eigentlich sollte ein Daily ja immer sparsamer sein als das Sommerfahrzeug -
in meinem Fall also sparsamer als mein M3 Cabrio, so der Grundgedanke...
Ausstattung war mir egal, dass einzige was das Fahrzeug haben MUSSTE: Klimaautomatik und Xenon.
Diesmal habe ich die Frau raushängen lassen, es musste außerdem unbedingt Violett sein!
Ein passendes Fahrzeug war im tiefsten Osten Deutchlands schnell gefunden in Turmalin Metallic mit Xenon und Klimaautomatik...
das wars dann aber auch wieder... folgend die Verkaufsbilder aus Mobile.de
Kaufdatum 24.08.2019
Mein Freund hat nur den Kopf geschüttelt aber ich musste dieses Fahrzeug haben! Hallo? Es ist Lilaaa `:D
Mir war es egal wie viel KM ein alter Diesel von 2000 runter hatte, es durfte halt nur nicht zu wenig sein weil, wir wissen ja alle, dass ein Diesel bewegt werden muss! Aber vllt auch keine halbe Million schon runter hatte...
Dieses "Schmuckstück" hatte genau 260 tkm und paar gequetschte runter. Von dem ganzen Ärger mit dem Verkäufer möchte ich gar nicht erst anfangen... dabei ging es nicht um das Auto sondern um das ganze Drumherum... egal.
Ich also meinen Freund eingeladen und los. Vorort eine genaue Besichtigung inkl. Probefahrt gemacht. Der Verkäufer hat etwas von Sportmotor gefaselt und das ich wohl mal reinlangen soll. Turbo machte keine ungewöhnlichen Geräusche und einen gesunden Durchzug hatte das Fahrzeug auch. Insgesamt machte der Wagen einen wirklich gepfegten Eindruck, von Sport und was genau er damit meinte, merkte ich zu diesem Zeitpunkt noch nichts...
Fahrzeug haben wir also mitgenommen. Die Rückfahrt verlief ohne Probleme oder irgendwelchen Anzeichen, dass etwas nicht inordnung sei.
25.08.2019
Kein Scherz, genau einen Tag später die Idee gehabt, die Bude mal einwenig auszufahren nachdem der Motor auf Betriebstemperatur war um den vllt mal einwenig aus zu rußen... Dabei war dann nur ein stumpfer Ruck zu spüren und der Motor ging aus.. zu erst wurde unter der Motorabdeckung ein verschmorrtes Kabel entdeckt, welches da gar nicht hingehörte. Natürlich irgendein Chip zur Leistungssteigerung, jetzt machte auch das Gefasel vom Vorbesitzer wieder Sinn.
Danach den Zylinderkopf runter gemacht und siehe da, eine Kolbenschmelze. Juhuu...
Motortausch
Also selber Motor wieder rein, M47d20tü mit nur 148.331 km bei einem Karosserie KM-Stand von 260.501 km.
- Inkl. neuer Kupplung,
- neues Steuergrät für die Glühzeit,
- Getriebeöl
- und neue Ölwannendichtung.
Motor startete sofort, die Injektoren wurden angelernt trotzdem wollte die DDE Lampe nicht aus gehen und Fahrzeug fuhr nur im Notlauf Programm. Also Ausgelesen und Raildrucksensor hinten an der Rail vom alten Motor ran. Immernoch.
Also Hochdruckregelventil direkt an der Hochdruckpumpe getauscht, endlich wieder ein Cockpit ohne Warnleuchten!
Innenausstattung 22.09.2019
Nachdem der Wagen nun endlich wieder rennt, konnte ich mich auf die Optik konzentrieren. Die Stoffausstattung ist jetzt nicht so der Hit gewesen, also musste eine Lederausstattung her. Die Wahl fiel auf eine zweifarbige Special Edition Ausstattung in Grau. Grau und Lila harmoniert einfach und es ist mal was anderes. :)
Lederausstattung in Walknappa dunkelgrau (Nr. 2 261 750) erweiterter Umfang Q9,
Nahtbild Q9 bei E46C i.V.m. SA481 N6,
Nähfaden (Nr. 8 190 389) und Steppzwirn (Nr. 8 190 386) in dunkelgrau, Farbton-Nr. 0129 Z.
Sitz- und Lehnenhauptteile in Walknappa grau (Nr. 2 261 748).
Nähfaden (Nr. 8 171 256) und Steppzwirn (Nr. 8 171 261) in grau, Farb Nr. 0141 C.
Ausführung analog der in der IFF enthaltenen Zeichnung (Bicolor).
Türverkleidungen in schwarz, jedoch Einsätze in Walknappa grau (Nr. 2 261 748).
Armauflage vorne analog den Einsätzen. (Fehlt noch)
Nähfaden (Nr. 8 171 256) und Steppzwirn (Nr. 8 171 261) in grau, Farb Nr. 0141 C.
3. Kopfstütze hinten
Klimabedienteil von Vorfacelift auf Facelift
Umgebaut auf Sportlenkrad
0940 Sonderwunschausstattung (Kam später dazu, darum noch nicht auf den Bildern zu sehen)
* Schalthebelbalg in Walknappa grau (Nr. 2 261 748)
* Handbremshebelbalg in Walknappa grau (Nr. 2 261 748)
Nähfaden (Nr. 8 171 256) und Steppwzirn (Nr. 8 171 261) in grau, Farb-Nr. 0141 C.
Edelholzverblendung in "Birke anthrazit", Farb.Nr. 0690, Umfang:
* Wahlhebelgriff
* Handbremsgriff
* Satz Holzleisten für Instumententafel
* Satz Holzleisten für Türverkleidungen bei /3 und /4
* Dekorcover an Sportlenkrad
Veloursfussmatten in anthrazit (Schl.Nr. 423) mit Einfassband in Walknappa grau (Nr. 2 261 748).
Einstiegsleisten mit Schriftzug "BMW Special Edition".
Angaben zum Fahrzeug "BMW E46 320d Limousine" von Jeyjey346
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Da hast du ja einiges mitgemacht mit deinem 3er!
Gute und auch teilweise witzig geschriebene Story.. find ich sehr gut.
Ich hoffe dieses gelbe Lämpchen bleibt jetzt für längere Zeit mal ruhig! :)
Ich hatte auch so einige Problemchen bei meinem 330xd um es mal gelinde auszudrücken.
Schau doch mal bei meiner Story vorbei.
Liebe Grüße aus der Steiermark
Gute und auch teilweise witzig geschriebene Story.. find ich sehr gut.
Ich hoffe dieses gelbe Lämpchen bleibt jetzt für längere Zeit mal ruhig! :)
Ich hatte auch so einige Problemchen bei meinem 330xd um es mal gelinde auszudrücken.
Schau doch mal bei meiner Story vorbei.
Liebe Grüße aus der Steiermark
Netter Wagen, sehr schöne Fotostory - mein Lob dafür! Schön dokumentiert!
Bei dem ganzen Aufwand und den Reparaturen fragt man sich ja fast ob der 320d oder der M3 der günstigere Daily wäre ^^
Bei dem ganzen Aufwand und den Reparaturen fragt man sich ja fast ob der 320d oder der M3 der günstigere Daily wäre ^^