Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 1 2019
NEU: Dieser BMW hat bereits an 56 Battle teilgenommen: 30 Siege und 26 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
Stelle euch hier einen weiteren Oldtimer aus den Reihen meines Kumpels vor:
BMW E30 340i
--Cabrio in Mauritiusblau--
Zu der Story:
Ursprünglich ein 318i Cabrio mit wenig Laufleistung und im rostfreien Zustand.
Nach einen Sommer "Cabrio-Vergnügen" stellt sich heraus, mehr Leistung muss her.
Turbo Motoren kommen nicht in Frage, daher viel die Wahl wieder auf einen M60B40 mit 5-Gang Schaltgetriebe.
Der Umbau kann beginnen:
Motor samt Vorderachse, Hinterachse und Tank sind raus gekommen. Kompletter Unterboden geprüft und neu versiegelt. Rost war wirklich nur minimal vorhanden. Achsteile wurden alle neu beschichtet.
Fahrwerk:
D2 Street Gewindefahrwerk
Eibach Stabilisatoren
PU-Lagerbuchsen (Powerflex)
Bremsanlage:
312/294mm mit BMW E34 540i Sätteln
Eigenbau Zugumlenkung BKV
HEL Stahlflex-Bremsschläuche
Differentilal:
S2,65 mit neuen verstärkten Antriebswellen
Auspuffanlage:
E39 540i FL Krümmer
E36 M3 Katalysatoren und Mittelschalldämpfer
E36 M3 Friedrich Motorsport Endschalldämpfer
Räder:
ATS DTC Superlight
VA 7,5x17 ET20 mit 215/40 R17
HA 9x17 ET30 mit 235/40 R17
Sämtliche Umbauten wurden nun alle eingetragen und auch das M-Technik II Paket wurde nachgerüstet.
BMW E30 340i
--Cabrio in Mauritiusblau--
Zu der Story:
Ursprünglich ein 318i Cabrio mit wenig Laufleistung und im rostfreien Zustand.
Nach einen Sommer "Cabrio-Vergnügen" stellt sich heraus, mehr Leistung muss her.
Turbo Motoren kommen nicht in Frage, daher viel die Wahl wieder auf einen M60B40 mit 5-Gang Schaltgetriebe.
Der Umbau kann beginnen:
Motor samt Vorderachse, Hinterachse und Tank sind raus gekommen. Kompletter Unterboden geprüft und neu versiegelt. Rost war wirklich nur minimal vorhanden. Achsteile wurden alle neu beschichtet.
Fahrwerk:
D2 Street Gewindefahrwerk
Eibach Stabilisatoren
PU-Lagerbuchsen (Powerflex)
Bremsanlage:
312/294mm mit BMW E34 540i Sätteln
Eigenbau Zugumlenkung BKV
HEL Stahlflex-Bremsschläuche
Differentilal:
S2,65 mit neuen verstärkten Antriebswellen
Auspuffanlage:
E39 540i FL Krümmer
E36 M3 Katalysatoren und Mittelschalldämpfer
E36 M3 Friedrich Motorsport Endschalldämpfer
Räder:
ATS DTC Superlight
VA 7,5x17 ET20 mit 215/40 R17
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Sämtliche Umbauten wurden nun alle eingetragen und auch das M-Technik II Paket wurde nachgerüstet.
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Tolle Arbeit. Top und mit Power unter der Haube ;-)
Sehr schön! Nur die Felgen passen meiner Meinung nach nicht dazu. Sonst Top!!!
WAHNSINN!!! Bin gespannt, was der Tüv dazu sagt. Von der Abgasseite her, sollte es ja klappen. Sehr cooler Umbau!
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)