Bilder und Fotostories
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Story ist 2 Seiten lang:
Hallo Alpinafreunde.
Ich bin seit April 16 Besitzer eines E34 Alpina B10 3,5l Bj. 9/89 Nr. 296
Leider hatte das schöne Stück einen Kabelbrand vom Tacho ausgehend und der Vorbesitzer hatte gedacht mit wildem zerlegen kann er den Schaden beheben.
Also habe ich nach 4 jähriger Standzeit die Baustelle gekauft und in kleinster Kleinarbeit einen neuen Motorkabelbaum gebaut und den Hauptkabelbaum ausgetauscht.
Nach einmonatiger bastelei konnte ich ihn endlich mal starten. Nach wenigen Umdehungen kam er, lief allerdings nicht so toll wegen dem alten Sprit. Der war dann zum Glück schon nach wenigen Minuten alle. Ich habe ihm neuen Sprit gegegeben und auch mal ne Minirunde auf dem Hof gedreht. Motor läuft noch bisschen unkultiviert, aber man merkt die unbändige Kraft die er hat.
Über den Winter stand er dann trocken in ner Halle und im April 17 ist er dann zu nem Karosseriebauer gekommen. Alle Wagenheberaufnahmen und Schweller waren durch.
Vom Motor her braucht er jetzt erstmal noch eine Ventileinstellung und neues Öl. 15W40 steht schon bereit. Rundherum ist er halt angeschrammt und hat ne ordentliche Patina drauf. War halt bisher ein Alltagswagen.
Aktuell bin ich auf der Suche nach:
Alpina Tacho
Dämmmatte Motorhaube
Fahrertür rostfrei
Hier mal noch ein paar Bilder:
Ich bin seit April 16 Besitzer eines E34 Alpina B10 3,5l Bj. 9/89 Nr. 296
Leider hatte das schöne Stück einen Kabelbrand vom Tacho ausgehend und der Vorbesitzer hatte gedacht mit wildem zerlegen kann er den Schaden beheben.
Also habe ich nach 4 jähriger Standzeit die Baustelle gekauft und in kleinster Kleinarbeit einen neuen Motorkabelbaum gebaut und den Hauptkabelbaum ausgetauscht.
Nach einmonatiger bastelei konnte ich ihn endlich mal starten. Nach wenigen Umdehungen kam er, lief allerdings nicht so toll wegen dem alten Sprit. Der war dann zum Glück schon nach wenigen Minuten alle. Ich habe ihm neuen Sprit gegegeben und auch mal ne Minirunde auf dem Hof gedreht. Motor läuft noch bisschen unkultiviert, aber man merkt die unbändige Kraft die er hat.
Über den Winter stand er dann trocken in ner Halle und im April 17 ist er dann zu nem Karosseriebauer gekommen. Alle Wagenheberaufnahmen und Schweller waren durch.
Vom Motor her braucht er jetzt erstmal noch eine Ventileinstellung und neues Öl. 15W40 steht schon bereit. Rundherum ist er halt angeschrammt und hat ne ordentliche Patina drauf. War halt bisher ein Alltagswagen.
Aktuell bin ich auf der Suche nach:
Alpina Tacho
Dämmmatte Motorhaube
Fahrertür rostfrei
Hier mal noch ein paar Bilder:
Angaben zum Fahrzeug "Alpina B10 3,5l" von VANOschmiede
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o 540i Atlantis Metallic
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Servus, edler E34 muss ich sagen...
Hatte auch damals nen E34.
Hoffe dass das Aggregat bald wieder läuft. Für mich ein sehr zeitloses Auto
Gruß aus Amberg Sulzbach
Hatte auch damals nen E34.
Hoffe dass das Aggregat bald wieder läuft. Für mich ein sehr zeitloses Auto
Gruß aus Amberg Sulzbach
Schönes Auto, den würde ich auch wieder aufbauen :)
VANOschmiede meint dazu am 14.02.2018 um 19:36:11:
den hätten die meisten schon lange geschlachtet, aber es werden immer weniger. Und er hat es verdient wiederbelebt zu werden. ;-) Ich bleibe dran.
den hätten die meisten schon lange geschlachtet, aber es werden immer weniger. Und er hat es verdient wiederbelebt zu werden. ;-) Ich bleibe dran.
Tolle Arbeit weiter so
Fahre seit 2017 auch ein Alpina f10 B5
Fahre seit 2017 auch ein Alpina f10 B5