Bilder und Fotostories

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21.11.2015 - Fahrerflucht

An diesem Tag bin ich mit dem Cabrio zur Post gefahren um ein Paket abzuholen. Auf dem Rückweg habe ich vor der Tür geparkt und nur kurz das Paket nach drinnen gebracht, bevor ich weiter zum einkaufen fahren wollte. Ich war also keine Minute weg. Als ich wieder raus kam bot sich mir folgendes Bild:



Weit und breit kein Verantwortlicher zu sehen und Anzeige wie immer zwecklos. Komischer- und glücklicherweise war der Spiegel unbeschädigt.

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26.11.2015 - Winterreifen folieren

Ich wollte unbedingt mal mit PlastiDip experimentieren, also mussten meine Winterfelgen herhalten. Gut bewacht und mit neuen Reifen bezogen lagen diese schon bereit.





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24.11.2015 - Carbon Kofferraumgriffleiste

Im Netz hab ich durch Zufall eine Carbonleiste für die Griffleiste am Kofferraum gefunden. Es war nur das vorgeformte Carbon was auf eine Leiste geklebt werden musste. Außerdem waren Klarlackrisse und Abplatzer vorhanden. Mit klarem 2K-Kleber habe ich das Carbon auf eine Griffleiste aus einem Schlachtwagen geklebt. Anschließend habe ich den überschüssigen Kleber und die Risse abgeschliffen und alles poliert.


Vorher:


Nachher:


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26.11.2015 - Winterreifen

So der November ist fast rum und die ersten Schneeflocken haben sich vor ein paar Tagen blicken lassen, also kommen heute bei Sonnenschein die Winterreifen rauf.

Schon komisch auf so schmalen Schlappen zu fahren:


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01.12.2015 - Polieren der Tür

1. Dezember und immer noch gutes Wetter als wäre es Oktober. Also die letzten Sonnenstrahlen genutzt und erstal an die zerkratzte Tür gesetzt.
Trotzt Sonne war es relativ kalt und wurde schnell dunkel. Ich hab mich also erstmal nur darumgekümmert das grobe rauszupolieren. Die Feinheiten folgem im Frühjahr bei wärmeren Temperaturen und ggf vom Profi. Wegen der schlechten Lichtverhältnisse bite ich die schlechte Bildqualität

Nach dem Reinigen vorm Polieren:


Nach den ersten 30 Minuten polieren


Nach einer Stunde polieren


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26.01.2015 - Carbon laminieren & Analoguhr in Carbon folieren

In letzter Zeit habe ich mich viel mit dem Thema Carbon laminieren und Carbon Folie beschäftigt. In den nächsten Wochen werde ich die ersten Versuche wagen und ein paar Teile mit Carbon laminieren. Als günstige alternative greifen viele zur "Carbon-Optik Folie". Die Folien die ich bisher gesehen hab, kommen aber nicht annähernd an das echte Carbondesign ran. Eine Folie eines namenhaften Herstellers wurde in einem Forum Hoch gelobt wie realitätsnah sie ist und auf 1-2 Metern Entfernung nicht von echtem Carbon zu unterscheiden sei. Leider wird diese Folie nicht mehr Hergestellt. Es gibt aber mittlerweile viele verschiedene Hersteller für diverse Carbonfolien von matt bis hochglanz oder 5D, welche absolut echt aussehen sollen. Zum testen habe ich mir von zwei verschiedenen Herstellern (1x China & 1x Deutschland) Musterstücke von hochglanz Folien bestellt. Durch den Hochglanz sollen die Folien mittlerweile dem echten Carbon nahe kommen. Die China Folie hat nicht annähnerd was mit hochglanz zu tun. Die Folie vom deutschen Hersteller war stattdessen in hochglanz und mit Zusätzlicher Schutzfolie, damit man die Hochglanzoberfläche beim folieren nicht beschädigt. Beide Folien haben meiner Meinung nach allerdings nichts mit echtem Carbon zu tun. Selbst auf 5m Entfernung erkennt man, dass es kein echtes Carbon ist. Also mein Fazit: Wer wirklich Carbon Optik haben will, sollte Teile aus Echtcarbon kaufen oder mit Echtcarbongewebe laminieren lassen oder selbst laminieren. Wer eine günstige alternative sucht kann auch Glasfasergewebe zum laminieren nehmen. Dies ist optisch nicht von Carbon zu unterscheiden und lässt sich im Gegensatz zu Carbon auch färben. So lassen sich auch farbige Streifen mit einweben oder sogar das komplette Gewebe einfärben. Carbon Folie an sich hat dabei nichts mit Carbon zu tun.

Nun sind meine zwei Musterstücke übrig geblieben und suchten eine Verwendung. Also habe ich mir einfach mal zwei der Analoguhren aus dem E36 besorgt und diese Testweise mit der Folie bezogen.

Die Uhr in ihrem Ursprungsdesign


Als erstes erstmal alles Zerlegt und gereinigt


Nun musste die raue Oberfläche der Uhr geglättet werden, damit die Folie auch hält.