Bilder und Fotostories

Das Getriebe wurde nun abgeholt mit neuem Öl und Lager, zudem eine fast neuwertige Kupplung mit erst circa 10.000km Laufleistung







Ein kleines Update im Innenraum: Ein in Wagenfarbe lackierter Handbremsgriff von Hamann aus Aluminium, zuvor verbaut iin einem M3 E46 US. Hier der vorher/nachher Vergleich.





In der Weihnachtszeit wurde dann das Projekt Leistung wieder angegriffen. Das neue gebrauchte Aggregat bekam nun die Ölwanne vom E39, eine neue Ölwannendichtung, die Ansaugbrücke wurde demontiert und durch eine größere mit passenden Adapter für die Drosselklappe ersetzt, passend dazu die Dichtungen ersetzt, Ölgehäusedichtung erneuert. Die Pleuellagerschalen wurden auf Verdacht erneuert, gleich dazu auch neue Pleuellagerschrauben.
Damit die zukünfitge Leistung auch schneller gestoppt werden kann, habe ich mich für eine E39 M5 Bremsanlage inkl. Stahlflex Leitungen von Fischer entschieden. Gleich dazu wurde eine schärfere Einlassnockenwelle gekauft.
In folgenden Bildern sieht Ihr nun die Arbeit:





Oben die Zimmermann Bremse, unten die M5 Bremse im Vergleich

 
Es ist nun 2018 und es hat sich einiges getan. Durch Zufall hatte ich ein Angebot ergattert für M5 E60 Felgen Styling M166, es handelt sich hierbei um Schmiedefelgen aus Magnesium, hergestellt von BBS für BMW. Eine Felge der Vorderachse wiegt 12.33kg, eine Felge der Hinterachse 13.33kg.


Erste Anprobe des neuen Felgensatzes:



Auch der Umbau auf die M5 E39 Bremsanlage war leichter als gedacht. Das einzige was ein wenig komplizierter war, ist das anpassen des Ankerblechs, wenn man das Radlager nicht tauschen möchte. Zu der Bremsanlage wurden zusätzlich Stahlflex Bremsleitungen von Fischer verbaut, die Dimensionen der Bremse sind: VA 345x32mm HA 328x20mm, aktuell sind vorne ATE und hinten Jurid Bremsbeläge verbaut. Mit der Bremsleistung bin ich mehr als zufrieden, sie packt ordentlich zu. Das einzige was ich noch verändern möchte sind andere Beläge, aktuell tendiere ich zu Pagid, aber das entscheidet sich wenn die aktuellen an der Verschleißgrenze sind. Hier nun ein paar Bilder der neuen Bremsanlage: