Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 49 2015
NEU: Dieser BMW hat bereits an 50 Battle teilgenommen: 22 Siege und 28 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Z4 sDrive 35i - Saphirschwarz metallic
Fahrzeug Modifikationen: Stand März 2015
Reifen Strasse
- Hersteller / Typ Conti Force Contact
- Reifen VA - Luftdruck 235/35 − 2,1 Bar (Kalt)
- Reifen HA - Luftdruck 265/30 − 2,3 Bar (Kalt)
Reifen Track
- Hersteller / Typ Michelin Pilot CUP
- Reifen VA - Luftdruck 235/40 - 2,00 Bar (Kalt)
- Reifen HA - Luftdruck 265/35 - 2,00 Bar (Kalt)
Felgen Strasse
- Hersteller / Typ BBS LM 165 / LM 166
- Felgengröße VA / Gewicht 8,5 x 19 − 9,80 Kg
- Einpresstiefe VA 32 mm (22mm)
- Felgengröße HA / Gewicht 9,5 x 19 - 10,30 Kg
- Einpresstiefe HA 32 mm
Felgen Track
- Hersteller / Typ BMW 513M
- Felgengröße VA / Gewicht 9,0 x 18 − 8,90 Kg
- Einpresstiefe VA 29 mm (19mm)
- Felgengröße HA / Gewicht 10,0 x 18 - 9,1 Kg
- Einpresstiefe HA 40 mm
Spurplatten
- Spurplatten VA 10 mm
- Spurplatten HA Keine
Bremsen
- VA Bremssattel BMW Performance (Brembo)
- VA Scheiben 370 mm
- VA Bremsbeläge Endless MX72
- HA Bremssattel Serie
- HA Bremsbeläge EBC Red Stuff
- HA Scheiben 324 mm BMW Performance
- Bremsflüssigkeit Castrol SRF
- Bremsleitungen Stahlflex / Fischer
- Lackierung Bremsanlage Silber
Fahrwerk (Federn, Gewinde..)
- Fahrwerk KW Clubsport
- Federn KW Rennsportfedern
- Domlager KW Uniball/ Einstellbar
- Stabilisatoren HR VA + HA (Einstellbar)
- Domstrebe Wiechers (Alu)
- M3 Fahrwerks-Komponenten: u.a. Querlenker / Zugstrebe + Achsenlager
- Abstimmung Fahrwerk / Schubert Motorsport
Differential
- Sperre Drexler 50° / 40°
- Übersetzung 3,08
Kupplung
- Einmassen- Schwungrad
- 6 Pad Sinter Scheibe
- Fa. Tuningwerk
Modifiziertes CDV
Getriebe
- Anzahl Gänge 6 Gang / Handschaltung
Motor
- Motorenbezeichnung N54
- Kennfeld / Mapping TechTec / Individuelle Prüfstandsabstimmung
- Leistung (kW/PS) 524PS
- Drehmoment 680Nm
- RB Turbolader
- Alpina Ansaugsystem
- Evolution Racewerks Charge Pipes
- Synapse Synchronic BOV
- E-Lüfter BMW Performance (800 Watt)
- Wasserkühler II BMW Performance
- Ladeluftkühler Wagner Competition II
- Treibstoff 102 Ultimate
- Öl Mobil New Life 0W-40
Auspuff
- Krümmer Techtec Sonderanfertigung
- KAT 4 x 200er Metall
- Mittelschalldämpfer X-Pipes
- Endschalldämpfer Serie mit Klappensteuerung und 101mm Carbon - Endrohren
Karosserie
- Grill / Niere BMW Performance
- Sportdiffusor BMW
- Lighweight Schwert
- Schweller made by Phil
- JL Heckspoiler
- Seitenblinker LCI Schwarz Metallic LED
- ÜBügel Schwarz Metallic
- Blinker Scheinwerfer LED
- Scheinwerfer LCI mit AKL
Elektrik
- Braille Lithium Batterie (4,6kg)
- Instrumenten Kombi WSM
- Dachmodul SmartTOP
- Bus-System Codierungen
- Info Display 3D
Innenraum
- Sitze BMW Performance
- Pedale BMW Performance
- Schaltknauf BMW Performance
- Lenkrad abgeflacht / Alcantara
- Komplett Weiße LED
Infos
Leergewicht 1475kg
Beschleunigung 0-100/0-200/100-200 4,0 / 11,2 / 7,3sec. (Performance Box)
V-Max 303 k/mh (Performance Box)
Bestzeit auf 1/4 Meile 12,0 sec. (Performance Box)
Strassenzulassung / Sämtliche Änderungen sind Eingetragen
Sonstiges / ein Dankeschön an
TechTec (Pascal) / Schmickler Performance (Markus)
Schubert-Motorsport (Frank,Toni,Stefan) Tuningwerk (Peter)
Bearbeitet von: Klinker BMW am 04.12.2015 um 13:36:48
Fahrzeug Modifikationen: Stand März 2015
Reifen Strasse
- Hersteller / Typ Conti Force Contact
- Reifen VA - Luftdruck 235/35 − 2,1 Bar (Kalt)
- Reifen HA - Luftdruck 265/30 − 2,3 Bar (Kalt)
Reifen Track
- Hersteller / Typ Michelin Pilot CUP
- Reifen VA - Luftdruck 235/40 - 2,00 Bar (Kalt)
- Reifen HA - Luftdruck 265/35 - 2,00 Bar (Kalt)
Felgen Strasse
- Hersteller / Typ BBS LM 165 / LM 166
- Felgengröße VA / Gewicht 8,5 x 19 − 9,80 Kg
- Einpresstiefe VA 32 mm (22mm)
- Felgengröße HA / Gewicht 9,5 x 19 - 10,30 Kg
- Einpresstiefe HA 32 mm
Felgen Track
- Hersteller / Typ BMW 513M
- Felgengröße VA / Gewicht 9,0 x 18 − 8,90 Kg
- Einpresstiefe VA 29 mm (19mm)
- Felgengröße HA / Gewicht 10,0 x 18 - 9,1 Kg
- Einpresstiefe HA 40 mm
Spurplatten
- Spurplatten VA 10 mm
- Spurplatten HA Keine
Bremsen
- VA Bremssattel BMW Performance (Brembo)
- VA Scheiben 370 mm
- VA Bremsbeläge Endless MX72
- HA Bremssattel Serie
- HA Bremsbeläge EBC Red Stuff
- HA Scheiben 324 mm BMW Performance
- Bremsflüssigkeit Castrol SRF
- Bremsleitungen Stahlflex / Fischer
- Lackierung Bremsanlage Silber
Fahrwerk (Federn, Gewinde..)
- Fahrwerk KW Clubsport
- Federn KW Rennsportfedern
- Domlager KW Uniball/ Einstellbar
- Stabilisatoren HR VA + HA (Einstellbar)
- Domstrebe Wiechers (Alu)
- M3 Fahrwerks-Komponenten: u.a. Querlenker / Zugstrebe + Achsenlager
- Abstimmung Fahrwerk / Schubert Motorsport
Differential
- Sperre Drexler 50° / 40°
- Übersetzung 3,08
Kupplung
- Einmassen- Schwungrad
- 6 Pad Sinter Scheibe
- Fa. Tuningwerk
Modifiziertes CDV
Getriebe
- Anzahl Gänge 6 Gang / Handschaltung
Motor
- Motorenbezeichnung N54
- Kennfeld / Mapping TechTec / Individuelle Prüfstandsabstimmung
- Leistung (kW/PS) 524PS
- Drehmoment 680Nm
- RB Turbolader
- Alpina Ansaugsystem
- Evolution Racewerks Charge Pipes
- Synapse Synchronic BOV
- E-Lüfter BMW Performance (800 Watt)
- Wasserkühler II BMW Performance
- Ladeluftkühler Wagner Competition II
- Treibstoff 102 Ultimate
- Öl Mobil New Life 0W-40
Auspuff
- Krümmer Techtec Sonderanfertigung
- KAT 4 x 200er Metall
- Mittelschalldämpfer X-Pipes
- Endschalldämpfer Serie mit Klappensteuerung und 101mm Carbon - Endrohren
Karosserie
- Grill / Niere BMW Performance
- Sportdiffusor BMW
- Lighweight Schwert
- Schweller made by Phil
- JL Heckspoiler
- Seitenblinker LCI Schwarz Metallic LED
- ÜBügel Schwarz Metallic
- Blinker Scheinwerfer LED
- Scheinwerfer LCI mit AKL
Elektrik
- Braille Lithium Batterie (4,6kg)
- Instrumenten Kombi WSM
- Dachmodul SmartTOP
- Bus-System Codierungen
- Info Display 3D
Innenraum
- Sitze BMW Performance
- Pedale BMW Performance
- Schaltknauf BMW Performance
- Lenkrad abgeflacht / Alcantara
- Komplett Weiße LED
Infos
Leergewicht 1475kg
Beschleunigung 0-100/0-200/100-200 4,0 / 11,2 / 7,3sec. (Performance Box)
V-Max 303 k/mh (Performance Box)
Bestzeit auf 1/4 Meile 12,0 sec. (Performance Box)
Strassenzulassung / Sämtliche Änderungen sind Eingetragen
Sonstiges / ein Dankeschön an
TechTec (Pascal) / Schmickler Performance (Markus)
Schubert-Motorsport (Frank,Toni,Stefan) Tuningwerk (Peter)
Bearbeitet von: Klinker BMW am 04.12.2015 um 13:36:48
Angaben zum Fahrzeug "Isoklinker Z4" von Klinker BMW
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Optisch und technisch ein Traum. Macht Spaß sich durch die Liste der Änderungen und Umbauten zu lesen!!! Allzeit gute Fahrt mit deinem Zetti....
Meine Fotostorys:
DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html
DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html
DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
Ich bin beim E89 immer recht skeptisch, aber bei dir sieht das ja recht gelungen aus. Da weiß jemand, was er tut.
Was für Sturzwerte / Spurwerte fährst Du denn? Wie bist Du mit dem Eigenlenkverhalten zufrieden?
Wie bist Du auf die 1475 kg runtergekommen. EU-Gewicht ist doch glaube ich 1580 kg, also DIN 1505 kg. Leiche Batterie und leichte Räder sollten alleine keine 30 kg einsparen, oder? Ist das mit vollem Tank gewogen?
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 04.12.2015 um 23:23:02
Was für Sturzwerte / Spurwerte fährst Du denn? Wie bist Du mit dem Eigenlenkverhalten zufrieden?
Wie bist Du auf die 1475 kg runtergekommen. EU-Gewicht ist doch glaube ich 1580 kg, also DIN 1505 kg. Leiche Batterie und leichte Räder sollten alleine keine 30 kg einsparen, oder? Ist das mit vollem Tank gewogen?
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 04.12.2015 um 23:23:02
(...)
SIGGI E36 meint dazu am 05.12.2015 um 19:21:14:
ola la va. 3 grad die vorderen reifen werden es aber nicht lange überleben bei dem negativen sturz!!
ola la va. 3 grad die vorderen reifen werden es aber nicht lange überleben bei dem negativen sturz!!
ChrisH findet das gut! (am 05.12.2015 um 21:34:05)
ChrisH meint dazu am 05.12.2015 um 21:38:57:
O.k. 3° ist natürlich eine Ansage. Ah, stimmt, die Sitze hatte ich vergessen. Trotzdem erstaunlich leicht, in den Tests lagen die bei 1,6 Tonnen. Hast Du eigentlich DSC-Eingriffe oder ist es richtig abschaltbar? Grüße
O.k. 3° ist natürlich eine Ansage. Ah, stimmt, die Sitze hatte ich vergessen. Trotzdem erstaunlich leicht, in den Tests lagen die bei 1,6 Tonnen. Hast Du eigentlich DSC-Eingriffe oder ist es richtig abschaltbar? Grüße
Klinker BMW meint dazu am 05.12.2015 um 21:54:50:
Noch was zum Gewicht: Ich habe einen 35i mit Schaltgetriebe, die 35er mit DKG wiegen noch einmal 35kg mehr. DSC ist komplett abschaltbar.
Noch was zum Gewicht: Ich habe einen 35i mit Schaltgetriebe, die 35er mit DKG wiegen noch einmal 35kg mehr. DSC ist komplett abschaltbar.
ChrisH meint dazu am 05.12.2015 um 22:39:10:
Merci! Hatte übrigens auch einen Testwagen mit Schaltgetriebe gesehen, der war auch recht schwer. Aber klar, Handschaltung spart gut Gewicht.
Merci! Hatte übrigens auch einen Testwagen mit Schaltgetriebe gesehen, der war auch recht schwer. Aber klar, Handschaltung spart gut Gewicht.
Felgen-Pulverbeschichter-Berlin meint dazu am 06.12.2015 um 00:42:53:
Was interessiert mich das Gewicht wenn die Karre GEIL IST
Was interessiert mich das Gewicht wenn die Karre GEIL IST
Rollstuhlraser meint dazu am 06.12.2015 um 19:48:14:
Weil nicht jeder einen Laster fahren will?
Weil nicht jeder einen Laster fahren will?
ChrisH meint dazu am 09.12.2015 um 20:53:31:
Ist das eigentlich ein VFL oder FL?
Ist das eigentlich ein VFL oder FL?
Klinker BMW meint dazu am 09.12.2015 um 22:05:02:
Das ist ein VFL - Bj.08.11 - Ich habe allerdings die LCI Scheinwerfer und die Seitlichen Blinker nachgerüstet.
Das ist ein VFL - Bj.08.11 - Ich habe allerdings die LCI Scheinwerfer und die Seitlichen Blinker nachgerüstet.
ChrisH meint dazu am 09.12.2015 um 22:43:21:
Merci! Hat mich deshalb interessiert, weil beim FL das DSC nicht mehr so richtig abschaltbar sein soll.
Merci! Hat mich deshalb interessiert, weil beim FL das DSC nicht mehr so richtig abschaltbar sein soll.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Tolles Auto - Schöner Umbau - Fahre in meinem auch das KW Gewinde...finde es eher recht hart aber gut
zu fahren - TOP sieht deiner aus.
zu fahren - TOP sieht deiner aus.
BMW fahren du musst! Dann die Macht mit dir sein!
"Haftpflichtschäden, Bewertungen, Oldtimergutachten, Gebrauchtwagenüberprüfungen im Raum Braunschweig, schreibt mich an"
Absolut Genial!
Für ein Cabrio eine 4,0 sekunden Zeit für 100 Kmh ?
Das ist mächtig!
Ein Echt cooles Auto!
Für ein Cabrio eine 4,0 sekunden Zeit für 100 Kmh ?
Das ist mächtig!
Ein Echt cooles Auto!
Der Wagen ist Dir perfekt gelungen.
Was mir besonders gefällt ist dass er sehr geschmackvoll getunt wurde und sehr elegant auftritt.
Tolle Teile verbaut, alles sehr edel und auch unter der Haube Power ohne Ende.
So muss das sein.
Absolut 10 Punkte von mir
Was mir besonders gefällt ist dass er sehr geschmackvoll getunt wurde und sehr elegant auftritt.
Tolle Teile verbaut, alles sehr edel und auch unter der Haube Power ohne Ende.
So muss das sein.
Absolut 10 Punkte von mir
Ich war eigentlich noch nie so richtig ein Fan von den Zettis, wegen der Optik usw.
Obwohl ich mir immer recht sicher war, das sich diese extrem geil fahren lassen müssen, stichwort *go-kart-feeling* ;)
Aber deiner siehst für mich nachm absoluten Traumwagen aus, mal abgesehn von der beachtlichen leistung und dem brachlialem Drehmoment :D
Ganz dicken Daumen hoch von mir! ;)
Wünsche noch viel Spass und eine knitterfreie Fahrt.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 04.12.2015 um 16:10:31
Obwohl ich mir immer recht sicher war, das sich diese extrem geil fahren lassen müssen, stichwort *go-kart-feeling* ;)
Aber deiner siehst für mich nachm absoluten Traumwagen aus, mal abgesehn von der beachtlichen leistung und dem brachlialem Drehmoment :D
Ganz dicken Daumen hoch von mir! ;)
Wünsche noch viel Spass und eine knitterfreie Fahrt.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 04.12.2015 um 16:10:31
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl