Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 58 Battle teilgenommen: 22 Siege und 36 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
» November 2015
Liebe E36-touring - Begeisterte, :)
das ist der Anfang meiner persönlichen Fotogeschichte. Das Modell: ein intern genannter "E36/3" - also ein BMW 3er Kombi. Und um ehrlich zu sein, kann ein BMW E36 nicht langweiliger sein, als meiner: es ist ein 318i, also "nur" ein Vierzylinder, laut Internetinformation auch das meistverkaufte Modell in der E36'er Baureihe und dann auch noch in (Arktis)Silber-Metallic ohne jeglichen M3-Geschmack.
Erstanden habe ich das Fahrzeug auch eher durch einen Zufall im August 2015. Ich suchte nach einem bezahlbaren Kombi, der zeitlos aussieht, halbwegs familientauglich ist und in den TÜV-Reportagen zumindest positiv auffällt. Und ob man es glaubt oder nicht, ein VW Golf als Variant oder ein Toyota Corolla als Kombi - die doppelt soviele KM und nur halb so wenig Ausstattungen besaßen, kosteten deutlich mehr. Und so kam ich zu meinem allerersten BMW überhaupt. Einziger Mangel: der Rost an allen Türkanten! :/ Aber das wird dann wohl das erste Projekt sein... ;)
Allgemeine Daten:
Modell: 318i | M43-B28 | 02/1998
Typ: CE31
309/7 Arktissilber metallic
C3AT Flockstoff Anthrazit
Technische Daten:
- Leergewicht: 1355 kg
- Zylinder: 4 / Ventile: 2
- Hubraum: 1796 cm3
- Nennleistung/Nenndrehzahl: 85 kW / 5500 U/min.
- Höchstgeschwindigkeit: 197 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,7 sek.
- Verbrauch insgesamt: 8,1 l/100km
Serienausstattung (in Auszügen):
• Fahrer- u. Beifahrerairbag, ABS, Scheibenbremsen vorn + hinten, Seitenairbags
• Außenspiegel elektrisch verstellbar + beheizt, Heckscheibenwischer, Wärmeschutzglas rumdum in grün
• Abdeckrollo, Fensterheber vorn elektrisch + Mautschaltung + Einklemmschutz, Gepäcknetze an Vordersitzlehnen, Innenlichtautomatik, Kopfstützen im Fond + höhenverstellbar, Mittelarmlehne hinten, Sitzhöhenverstellung für Fahrer + Beifahrer, Warndreieck + Verbandskasten + BMW-Werkzeug
Sonderausstattung:
0302 Alarmanlage mit Funkfernbedienung
0413 Gepäckraumtrennnetz
0410 Fensterheber vorn elektrisch
0423 Fussmatten in Hochflor-Velours
0540 Geschwindigkeitsregelung
0431 Innenspiegel, automatisch abblendend (inkl. Innenlichtpaket)
0534 Klimaautomatik inkl. Microfilter
0520 Nebelscheinwerfer
0508 Park Distance Controll (PDC)
0401 Schiebe-Hebedach, elektrisch
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Dinge, die ich mir noch gern zulegen möchte:
0285 Leichtmetallfelgen BMW-Styling (für den Winter) » zugelegt, noch nicht montiert
0283 Leichtmetallfelgen BMW-Styling II (für den Sommer) » zugelegt und montiert
0473 zentrale Armauflage vorn » zugelegt und montiert
0690 Cassettenhalterung » zugelegt und montiert
0785 weiße Blinkleuchten » zugelegt und wärend des Winters 15/16 probemontiert
Tuning, das ich mir vorstellen kann:
» Soft-Flat-Heckscheibenwischer als nichtoriginalen Nachrüstsatz » noch nicht zugelegt
Hier der Stand im September 2015: Kaufzustand im Originalzustand
» Januar 2016
Seit fast einem halben Jahr und insgesamt 8000 km kenne ich mein "neues" Auto deutlich besser und ich muss sagen, dass ich trotz der kleinen, Stück für Stück im Nachhinein festgestellten Mängelchen richtig froh bin, mich für dieses Auto entschieden zu haben. Er fährt sich für sein beachtliches Alter von volljährigen 18 Jahren verdammt gut! Mir fehlt natürlich der Vergleich zu anderen E36'er, beziehungsweise generell zu anderen BMW-Fahrzeugen, aber mein 318i fährt sich in den unteren Drehzahlen geschmeidig, lässig - eigentlich perfekt zum cruisen. In den höheren Drehzahlen merke ich, dass er - selbst wenn er in Sachen Sportlichkeit vermutlich seinen größeren Sechszylinder-Brüdern nichts vormachen kann - eine von mir nicht erwartende sportliche Entfaltung. Ich bin ein sparsamer Fahrer, der auf Ampel-Wettrennen keinen Wert legt. :) Mein touring verbrauchte einmal sogar nur 6,5 (!) Liter Benzin im Schnitt bei gemischter Fahrweise: Ein weiterer Punkt, der mich überzeugt, mich mit diesem Fahrzeug weiterhin zu beschäftigen. Ausserdem gefällt mir das eigentlich sehr konservative, eher unauffällige und schlichte Design, das schließlich in den 80'er entworfen wurde, von Tag zu Tag immer mehr und ich ertappe mich ständig anderen E36'er unauffällig auf der Straße hinterher zu gucken.
Doch ein altes Auto ist ein altes Auto. Die offensichtlichen Roststellen, die ich bewusst mitgekauft habe, machen mir natürlich Sorgen. In den vergangenen Monaten sind mir noch weitere "Pickel-Stellen" aufgefallen. Im Großen und Ganzen hält sich der Rost in Grenzen, vergleicht man den Zustand mit ähnlichen Baujahren. Ich bin absolut kein Fachmann und besitze auch keine Werkstatt, vermute jedoch, dass alles irgendwie noch reparabel ist. Als Student sollte man sich wahrscheinlich eher ein Auto zulegen, dass sowieso schon auf der Abschussliste steht aber jetzt hab ich mich für dieses Fahrzeug aus dem Zufall heraus entschieden und bereits eine gewisse Leidenschaft entwickelt. Ich möchte jetzt auch versuchen, wie viele Andere in diesem Forum, mein Auto so fachmännisch wie möglich instand zu halten jedoch mit einem minimalem Geldbeutel - und das ist schon eine kleine Herausforderung für mich selbst.
Dinge, die kaputt sind und repariert werden sollten:
» Türkanten: Rost
» Schweller: Rost
» Heckklappe: Rost
» Kotflügeln und hinteren Radkästen: Rost
» Beifahrersitzbelegungsmatte (permanente Airbagwarnleuchte in der Instrumentenkombination)
» Park Distance Controll ohne Funktion, stattdessen langes lautes Piepen beim Einschlagen des Rückwärtsganges
» Beleuchtung der Lichtschalter im Cockpit ohne Funktion
» Kofferraumbeleuchtung ohne Funktion nur in der Schalterstellung "1" (z.B. wenn Türen geöffnet), in Stellung "2" funktionstüchtig! (???)
» Analoguhr ohne Funktion » andere, funktionierende Analoguhr aus Spenderfahrzeug montiert
» Rückspiegelkappe Beifahrerseite vermutlich locker
Hier der Stand im Januar 2016: Winteroutfit im Originalzustand - schon mal mit weißen Blinkern und ohne Osbornestir-Aufkleber am Heck
Liebe E36-touring - Begeisterte, :)
das ist der Anfang meiner persönlichen Fotogeschichte. Das Modell: ein intern genannter "E36/3" - also ein BMW 3er Kombi. Und um ehrlich zu sein, kann ein BMW E36 nicht langweiliger sein, als meiner: es ist ein 318i, also "nur" ein Vierzylinder, laut Internetinformation auch das meistverkaufte Modell in der E36'er Baureihe und dann auch noch in (Arktis)Silber-Metallic ohne jeglichen M3-Geschmack.
Erstanden habe ich das Fahrzeug auch eher durch einen Zufall im August 2015. Ich suchte nach einem bezahlbaren Kombi, der zeitlos aussieht, halbwegs familientauglich ist und in den TÜV-Reportagen zumindest positiv auffällt. Und ob man es glaubt oder nicht, ein VW Golf als Variant oder ein Toyota Corolla als Kombi - die doppelt soviele KM und nur halb so wenig Ausstattungen besaßen, kosteten deutlich mehr. Und so kam ich zu meinem allerersten BMW überhaupt. Einziger Mangel: der Rost an allen Türkanten! :/ Aber das wird dann wohl das erste Projekt sein... ;)
Allgemeine Daten:
Modell: 318i | M43-B28 | 02/1998
Typ: CE31
309/7 Arktissilber metallic
C3AT Flockstoff Anthrazit
Technische Daten:
- Leergewicht: 1355 kg
- Zylinder: 4 / Ventile: 2
- Hubraum: 1796 cm3
- Nennleistung/Nenndrehzahl: 85 kW / 5500 U/min.
- Höchstgeschwindigkeit: 197 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,7 sek.
- Verbrauch insgesamt: 8,1 l/100km
Serienausstattung (in Auszügen):
• Fahrer- u. Beifahrerairbag, ABS, Scheibenbremsen vorn + hinten, Seitenairbags
• Außenspiegel elektrisch verstellbar + beheizt, Heckscheibenwischer, Wärmeschutzglas rumdum in grün
• Abdeckrollo, Fensterheber vorn elektrisch + Mautschaltung + Einklemmschutz, Gepäcknetze an Vordersitzlehnen, Innenlichtautomatik, Kopfstützen im Fond + höhenverstellbar, Mittelarmlehne hinten, Sitzhöhenverstellung für Fahrer + Beifahrer, Warndreieck + Verbandskasten + BMW-Werkzeug
Sonderausstattung:
0302 Alarmanlage mit Funkfernbedienung
0413 Gepäckraumtrennnetz
0410 Fensterheber vorn elektrisch
0423 Fussmatten in Hochflor-Velours
0540 Geschwindigkeitsregelung
0431 Innenspiegel, automatisch abblendend (inkl. Innenlichtpaket)
0534 Klimaautomatik inkl. Microfilter
0520 Nebelscheinwerfer
0508 Park Distance Controll (PDC)
0401 Schiebe-Hebedach, elektrisch
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Dinge, die ich mir noch gern zulegen möchte:
0285 Leichtmetallfelgen BMW-Styling (für den Winter) » zugelegt, noch nicht montiert
0283 Leichtmetallfelgen BMW-Styling II (für den Sommer) » zugelegt und montiert
0473 zentrale Armauflage vorn » zugelegt und montiert
0690 Cassettenhalterung » zugelegt und montiert
0785 weiße Blinkleuchten » zugelegt und wärend des Winters 15/16 probemontiert
Tuning, das ich mir vorstellen kann:
» Soft-Flat-Heckscheibenwischer als nichtoriginalen Nachrüstsatz » noch nicht zugelegt
Hier der Stand im September 2015: Kaufzustand im Originalzustand
» Januar 2016
Seit fast einem halben Jahr und insgesamt 8000 km kenne ich mein "neues" Auto deutlich besser und ich muss sagen, dass ich trotz der kleinen, Stück für Stück im Nachhinein festgestellten Mängelchen richtig froh bin, mich für dieses Auto entschieden zu haben. Er fährt sich für sein beachtliches Alter von volljährigen 18 Jahren verdammt gut! Mir fehlt natürlich der Vergleich zu anderen E36'er, beziehungsweise generell zu anderen BMW-Fahrzeugen, aber mein 318i fährt sich in den unteren Drehzahlen geschmeidig, lässig - eigentlich perfekt zum cruisen. In den höheren Drehzahlen merke ich, dass er - selbst wenn er in Sachen Sportlichkeit vermutlich seinen größeren Sechszylinder-Brüdern nichts vormachen kann - eine von mir nicht erwartende sportliche Entfaltung. Ich bin ein sparsamer Fahrer, der auf Ampel-Wettrennen keinen Wert legt. :) Mein touring verbrauchte einmal sogar nur 6,5 (!) Liter Benzin im Schnitt bei gemischter Fahrweise: Ein weiterer Punkt, der mich überzeugt, mich mit diesem Fahrzeug weiterhin zu beschäftigen. Ausserdem gefällt mir das eigentlich sehr konservative, eher unauffällige und schlichte Design, das schließlich in den 80'er entworfen wurde, von Tag zu Tag immer mehr und ich ertappe mich ständig anderen E36'er unauffällig auf der Straße hinterher zu gucken.
Doch ein altes Auto ist ein altes Auto. Die offensichtlichen Roststellen, die ich bewusst mitgekauft habe, machen mir natürlich Sorgen. In den vergangenen Monaten sind mir noch weitere "Pickel-Stellen" aufgefallen. Im Großen und Ganzen hält sich der Rost in Grenzen, vergleicht man den Zustand mit ähnlichen Baujahren. Ich bin absolut kein Fachmann und besitze auch keine Werkstatt, vermute jedoch, dass alles irgendwie noch reparabel ist. Als Student sollte man sich wahrscheinlich eher ein Auto zulegen, dass sowieso schon auf der Abschussliste steht aber jetzt hab ich mich für dieses Fahrzeug aus dem Zufall heraus entschieden und bereits eine gewisse Leidenschaft entwickelt. Ich möchte jetzt auch versuchen, wie viele Andere in diesem Forum, mein Auto so fachmännisch wie möglich instand zu halten jedoch mit einem minimalem Geldbeutel - und das ist schon eine kleine Herausforderung für mich selbst.
Dinge, die kaputt sind und repariert werden sollten:
» Türkanten: Rost
» Schweller: Rost
» Heckklappe: Rost
» Kotflügeln und hinteren Radkästen: Rost
» Beifahrersitzbelegungsmatte (permanente Airbagwarnleuchte in der Instrumentenkombination)
» Park Distance Controll ohne Funktion, stattdessen langes lautes Piepen beim Einschlagen des Rückwärtsganges
» Beleuchtung der Lichtschalter im Cockpit ohne Funktion
» Kofferraumbeleuchtung ohne Funktion nur in der Schalterstellung "1" (z.B. wenn Türen geöffnet), in Stellung "2" funktionstüchtig! (???)
» Analoguhr ohne Funktion » andere, funktionierende Analoguhr aus Spenderfahrzeug montiert
» Rückspiegelkappe Beifahrerseite vermutlich locker
Hier der Stand im Januar 2016: Winteroutfit im Originalzustand - schon mal mit weißen Blinkern und ohne Osbornestir-Aufkleber am Heck
Angaben zum Fahrzeug "BMW 3er E36 touring" von Stäffan
|
|
Jetzt ohne Witz..würde man die Roststellen auf den Bildern nicht sehen würde man glatt meinen der wäre gerade vom Band gelaufen.
Sieht echt gut aus.
Und wie schon erwähnt ein paar schöne 17" Felgen dann steht er richtig topp da...
Sieht echt gut aus.
Und wie schon erwähnt ein paar schöne 17" Felgen dann steht er richtig topp da...
Egal ob du eine inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen. .
Hey,
Also ein e36 touring ist nieee langweilig. ☺
Ich bin selber ein absoluter touring Fanatiker. 😊
Der kann sich wirklich auch ohne m paket sehen lassen.
Ich hatte zwar immer das Glück das meine e36 ab werk m Paket hatte.
Aber ich finde es ist kein muss.
A bissl tiefer Schöne originale 17 und schon der perfekte daily.
Bin sehr gespannt wie es hier weiter geht.
Also ein e36 touring ist nieee langweilig. ☺
Ich bin selber ein absoluter touring Fanatiker. 😊
Der kann sich wirklich auch ohne m paket sehen lassen.
Ich hatte zwar immer das Glück das meine e36 ab werk m Paket hatte.
Aber ich finde es ist kein muss.
A bissl tiefer Schöne originale 17 und schon der perfekte daily.
Bin sehr gespannt wie es hier weiter geht.
Kommentar von Stäffan wurde gelöscht
Stäffan meint dazu am 12.01.2016 um 18:09:33:
Haha! Ein Bisschen Tiefer und schöne 17 Zoller? Erstmal danke für dein Kommtar. Klingt auf jeden Fall schon mal nach einem Plan!! :D Na mal sehen... Ich muss gestehen, dass ich mich mit Tuning nicht so gut auskenne und sehr auf grundbasierte Ausstatungen stehe. Also lieber etwas originaler als origineller... ;) Aber ich gebe Dir Recht! Eigentlich kann ein E36 touring nicht langweilig sein. Vielleicht sollte ich schreiben, dass sich meiner im Vergleich zu Anderen -erst recht aus diesem Forum- nicht das Zeug hat aus der Masse zu stechen. Aber ich muss sagen, dass mir das natürlich auch nicht so wichtig ist. ;) Ich gebe mein Bestes um alle Interessenten auf den Laufen zu halten!! ;)
Haha! Ein Bisschen Tiefer und schöne 17 Zoller? Erstmal danke für dein Kommtar. Klingt auf jeden Fall schon mal nach einem Plan!! :D Na mal sehen... Ich muss gestehen, dass ich mich mit Tuning nicht so gut auskenne und sehr auf grundbasierte Ausstatungen stehe. Also lieber etwas originaler als origineller... ;) Aber ich gebe Dir Recht! Eigentlich kann ein E36 touring nicht langweilig sein. Vielleicht sollte ich schreiben, dass sich meiner im Vergleich zu Anderen -erst recht aus diesem Forum- nicht das Zeug hat aus der Masse zu stechen. Aber ich muss sagen, dass mir das natürlich auch nicht so wichtig ist. ;) Ich gebe mein Bestes um alle Interessenten auf den Laufen zu halten!! ;)
Ben-E36 meint dazu am 12.01.2016 um 18:12:24:
Wichtig is natürlich erstmal der technische und optische zustand. Darauf kommt es natürlich in erster Linie an.
Wichtig is natürlich erstmal der technische und optische zustand. Darauf kommt es natürlich in erster Linie an.
Ben-E36 meint dazu am 12.01.2016 um 18:13:28:
Alle andere sind reine zugaben ☺ denn was bringen einem dicke felgen wenn die Karosse weg gammelt. Lieber original und gepflegt.
Alle andere sind reine zugaben ☺ denn was bringen einem dicke felgen wenn die Karosse weg gammelt. Lieber original und gepflegt.
- ein 3er ist immer gut :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
Super Touring.
Schade, dass er keine Dachreling hat. Finde die gehört auf einen Touring drauf. Noch ein paar Innenraumbilder wären schön.
Und ganz ehrlich, der sieht auch ohne M-Paket klasse aus. Durch die orangenen Blinker richtig schön oldschool. Ich würde jetzt erstmal die Roststellen beseitigen und ein paar schöne BMW Felgen drauf machen.
werde weiter rein gucken...
Schade, dass er keine Dachreling hat. Finde die gehört auf einen Touring drauf. Noch ein paar Innenraumbilder wären schön.
Und ganz ehrlich, der sieht auch ohne M-Paket klasse aus. Durch die orangenen Blinker richtig schön oldschool. Ich würde jetzt erstmal die Roststellen beseitigen und ein paar schöne BMW Felgen drauf machen.
werde weiter rein gucken...
Stäffan findet das gut! (am 23.11.2015 um 12:59:57)
Kommentar von Stäffan wurde gelöscht
Stäffan meint dazu am 23.11.2015 um 13:05:04:
hey mirco! danke für die komplimente!! die dachreling war (leider) beim kauf schon nicht vorhanden und auch nicht in der sonderausstattungsliste aufgezählt. dafür diese anderen dachträger. die habe ich demontiert, weil die nicht so schön aussahen... innraumbilder folgen!! werde auch bald mehr infos zum thema ausstattungen schreiben. ich halte auch schon ausschau auf schöne alus. ich muss ehrlich sagen, dass mir die orangen blinker auch echt gut gefallen. wie du schon meintest... richtig oldschool! ;) trotzdem liebäugel ich schon ein paar wochen mit den weißen blinkern rundum. na ja... ich dokumentiere definitiv ganz bald weiter!
hey mirco! danke für die komplimente!! die dachreling war (leider) beim kauf schon nicht vorhanden und auch nicht in der sonderausstattungsliste aufgezählt. dafür diese anderen dachträger. die habe ich demontiert, weil die nicht so schön aussahen... innraumbilder folgen!! werde auch bald mehr infos zum thema ausstattungen schreiben. ich halte auch schon ausschau auf schöne alus. ich muss ehrlich sagen, dass mir die orangen blinker auch echt gut gefallen. wie du schon meintest... richtig oldschool! ;) trotzdem liebäugel ich schon ein paar wochen mit den weißen blinkern rundum. na ja... ich dokumentiere definitiv ganz bald weiter!
Sieht super aus dein Touring!
Sieht doch gut aus? Würde mir auch gefallen für den Alltag. Sind die Bilder mit einem Effekt versehen? Wirken total wie aus einem 90er Jahren BMW Prospekt! Aber das meine ich positiv! Schaut cool aus!
Kommentar von Stäffan wurde gelöscht
Stäffan meint dazu am 22.11.2015 um 18:13:16:
Ich dank dir! ;) Ganz ehrlich, die Bilder sind ohne Effekt in einer Potsdamer Tiefgarage geschossen worden. Ich hatte die Blende, weil es recht dunkel war, bei ungefähr 2,5 und die Belichtungszeit lag bei 1/30 - wenn du etwas damit anfangen kannst. Das du die Bilder mit einem 90er Jahre BMW Prospekt vergleichst find ich total genial. ;)
Ich dank dir! ;) Ganz ehrlich, die Bilder sind ohne Effekt in einer Potsdamer Tiefgarage geschossen worden. Ich hatte die Blende, weil es recht dunkel war, bei ungefähr 2,5 und die Belichtungszeit lag bei 1/30 - wenn du etwas damit anfangen kannst. Das du die Bilder mit einem 90er Jahre BMW Prospekt vergleichst find ich total genial. ;)
Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft...