Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 42 2024
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 4 2023
NEU: Dieser BMW hat bereits an 56 Battle teilgenommen: 30 Siege und 26 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 9 Seiten lang:
Neue Ankerbleche für die Bremse sind auch heute angekommen, die alten waren schon zu sehr rostig, stellenweise mit Löchern. Werden nun noch angeschliffen, mit Mipa EP100-20 grundiert und mit Mipa PU 265-70 in RAL5002 lackiert.
Stoßdämpfer des Gewindefahrwerks wurde auch soweit wie möglich entrostet und anschließend lackiert. Neu kann ich noch immer machen wenn es ausgelutscht ist.
Anschließend den Aggregateträger schonmal angeschraubt.
Update 31.07.2021
Nachdem ich die Woche noch die Ankerbleche und das Lenkgetriebe lackiert habe ging es heute mal ans Schrauben.
Mir gefällt nun nur nicht, dass die TRW Spurstange Silber ist und die Lemförder schwarz, aber nunja.
Weiteres Ziel für 2021: Fahrzeug wieder auf seiner Achse, Bremse funktionsfähig und Kraftstofftank wieder eingebaut! Motor kann dann im Winter oder Frühjahr kommen.
Irgendwann zwischen August und Dezember 2021:
Differenzial zerlegt und neu abgedichtet. Dazu lackiert. Bremssattel lackiert und Die HA-Bremse draufgebaut. Antriebswellen sind auch verbaut.
Februar 2022:
Das Ziel, dass das Fahrzeug auf den Beinen steht, hat geklappt. Der Tank war nicht, aber was solls.
Dann wurde mal kurz ein anderes Motörchen gekauft. Der M52B28 wird verkauft, wenn ich mir schon diese Arbeit mache, dann richtig -> V8!
Stabilisator wird dann wieder ausgebaut, dafür kommt von H&R eine Sonderanfertigung für die VA rein und die HA bekommt wohl den M3 H&R Stabi.
Es geht doch etwas früher weiter. Ersatzteile sind bestellt. Aufbau ist wie folgt geplant:
- Motor E39 540i M62B44 - vorhanden
- Getriebe E36 328i - vorhanden
- Getriebeadapter von ADAMAT mit EMS - bestellt
- Ölwanne von ADAMAT - verbaut
- Krümmer von X5 - verbaut
- Endschalldämpfer E36 M3, FOX Edelstahl 2x76mm - bestellt
- 2x 200 Zellen Metall-Kat mit E-Prüfzeichen - geliefert
Es gibt hier doch einiges zu beachten, ich fang an einen eigenen kleinen "Ersatzteilkatalog" für das Auto zu erstellen, das ins Handschuhfach mit wandert..
Das Problem mit der zu dicken Lenkspindel hab ich selbst gelöst, es wurde nicht die 200€ teure Vierliter Lenkspindel bestellt.
Ich sag euch allerdings auch nicht, wie man das nachbaut. Fakt ist, das es zwei Lenkspindeln sind, bei denen man das Kardangelenk trennen muss um sie zu kombinieren. Scheiß Arbeit mit den Nadellagern.
Angaben zum Fahrzeug "E36 328i Cabrio" von Nico28
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"...Ich sag euch allerdings auch nicht, wie man das nachbaut." sehr sympathisch :)
nichts desto trotz, mega Projekt! weiterhin viel Spaß damit
nichts desto trotz, mega Projekt! weiterhin viel Spaß damit
Nico28 meint dazu am 26.02.2022 um 07:17:22:
Das liegt einfach daran, da z.B. Vierliter damit sein Geld verdient, dem möchte ich durch ne Anleitung nicht sein Geschäft ruinieren.
Das liegt einfach daran, da z.B. Vierliter damit sein Geld verdient, dem möchte ich durch ne Anleitung nicht sein Geschäft ruinieren.
Respekt für die Geduld und den Fleiß! Bin selber am Restaurieren einer Limo seit 1,5 Jahren und kotze ständig, dass der zeitliche "Plan" nicht eingehalten wird. Aber da topst Du jede Vorstellung von Zeitaufwand :).
Was ist die rote Grundierung über den Schweißnähten? Der Säureprimer von Mipa? Oder der 1K Rapidprimer?
Was ist die rote Grundierung über den Schweißnähten? Der Säureprimer von Mipa? Oder der 1K Rapidprimer?
Nico28 meint dazu am 13.09.2021 um 12:46:12:
Bei solchen Ausmaßen an Projekt kommen leider immer wieder andere, wichtigere Sachen dazwischen. Das ist 1K Rapidprimer von Mipa aus der Dose, wurde aber soweit wie möglich entfernt bevor 2K EP 100-20 drauf kam. Bei Restporenrost gab es den Washprimer, der is grünlich und muss direkt überlackiert werden. 1K Rapid verträgt sich wenn dünn aber auch mit dem EP, auch wenn nicht empfohlen. Nur Washprimer absolut nicht
Bei solchen Ausmaßen an Projekt kommen leider immer wieder andere, wichtigere Sachen dazwischen. Das ist 1K Rapidprimer von Mipa aus der Dose, wurde aber soweit wie möglich entfernt bevor 2K EP 100-20 drauf kam. Bei Restporenrost gab es den Washprimer, der is grünlich und muss direkt überlackiert werden. 1K Rapid verträgt sich wenn dünn aber auch mit dem EP, auch wenn nicht empfohlen. Nur Washprimer absolut nicht
wacker meint dazu am 23.09.2021 um 21:52:54:
Habe viele Experimente damit angestellt. Benutze ja selbst den Rapidprimer, aber in der 1L Dose für Lackierpistole. Besonders da, wo ich schweiße, als "Schweißprimer". Aber der Epoxy drüber löst ihn an. Das ganze ist dann auch nach einer Woche "zu weich". Keine wirkliche Adhesion. Ohne 2K drüber ist aber das Zeug super! Ich dachte, der Säureprimer von Mipa ist auch rot. Habe mich da wohl getäuscht
Habe viele Experimente damit angestellt. Benutze ja selbst den Rapidprimer, aber in der 1L Dose für Lackierpistole. Besonders da, wo ich schweiße, als "Schweißprimer". Aber der Epoxy drüber löst ihn an. Das ganze ist dann auch nach einer Woche "zu weich". Keine wirkliche Adhesion. Ohne 2K drüber ist aber das Zeug super! Ich dachte, der Säureprimer von Mipa ist auch rot. Habe mich da wohl getäuscht
Ich hab noch nie gesehen das ein Cabrio, was ja eg ein reines Sommerfahrzeug ist, so verrostet sein kann. Dachte immer meine Limo hat viel, aber so viel wie du hast, ist ja Wahnsinn.
Dennoch Respekt an die Arbeit die du dir machst, würde nicht jeder machen.
Viel Glück und Spaß an deinem Projekt
Spätestens an der ersten Fahrt wirst du merken, dass sich dieser Aufwand gelohnt hat :P
Dennoch Respekt an die Arbeit die du dir machst, würde nicht jeder machen.
Viel Glück und Spaß an deinem Projekt
Spätestens an der ersten Fahrt wirst du merken, dass sich dieser Aufwand gelohnt hat :P
Egal ob du eine inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen. .
Tolle Story, ich bin gespannt wann er soweit ist. Das ganze machst du ja wirklich mit hand und Fuß. Mein Abo hast du.Steht das mit dem Gelb schon Fest?
Gruß,Sebastian
Gruß,Sebastian
Nico28 meint dazu am 03.06.2019 um 14:57:43:
Danke! Das Gelb ist noch nicht 100% fest, ich werde wohl einen Kotflügel mal mit der Farbe spritzen und anheben, dann entscheide ich ob das Gelb gut kommen wird :)
Danke! Das Gelb ist noch nicht 100% fest, ich werde wohl einen Kotflügel mal mit der Farbe spritzen und anheben, dann entscheide ich ob das Gelb gut kommen wird :)
Wünsche dir gutes Gelingen ✌️
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Bähm !! Der typische e36 halt ! Winter wie Sommer gefahren , für ein cabrio sehr viel Rost ! Mein Kumpel sein 328i Coupé sieht auch so aus und Stück für Stück machen wir den wieder alles neu ! Dann bin ich ja mal sehr gespannt was alles kommt und wie du das angehst und ob du es durchziehst , ich wünsche die viel Erfolg und Durchhaltevermögen . MfG
krass der hat ja echt viel Rost für ein Cabrio. :D
des mit den schwellern kenn ich hab ich bei meinem winterauto auch erst neue rein geschweißt. vielleicht mach ich mal ne story dazu.... aber is schon heftig wenn man des dann so sieht. hab bei meinem dann unten rum alles sandgestrahlt wo Rost war. so kriegt man wenigstens den rost auch aus den kleinsten pooren raus. naja ich bin auf jeden Fall gespannt wies weiter geht ;)
und gib nicht auf nach und nach wird des schon wieder ;)
des mit den schwellern kenn ich hab ich bei meinem winterauto auch erst neue rein geschweißt. vielleicht mach ich mal ne story dazu.... aber is schon heftig wenn man des dann so sieht. hab bei meinem dann unten rum alles sandgestrahlt wo Rost war. so kriegt man wenigstens den rost auch aus den kleinsten pooren raus. naja ich bin auf jeden Fall gespannt wies weiter geht ;)
und gib nicht auf nach und nach wird des schon wieder ;)
Schöne Arbeit hast du da schonmal hinter dir. Ist toll, dass es Leute gibt, dier sich noch die Mühe machen so tolle Fahrzeuge zu retten, anstatt sie zu schlachten.
Viel Spaß weiterhin.
Schau doch mal bei mir vorbei.
Viel Spaß weiterhin.
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