Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 42 2024
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 4 2023
NEU: Dieser BMW hat bereits an 56 Battle teilgenommen: 30 Siege und 26 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 9 Seiten lang:
Update 15.10.2016:
Schweller ist wieder Tragfähig. Nur noch das Deckblech anschweißen, das vom Touring aus dem Zubehör (Klokkerholm) angepasst wird. Danach kann er endlich auf die Hebebühne um die Radhäuser zu machen! Das 3mm Blech ist echt nicht leicht zu Biegen :D
Sieht sogar relativ Original aus.
04/2019:
Leider konnte ich in den letzten 3 Jahren das Fahrzeug nicht fertigstellen. Gab zu viele andere, wichtigere Baustellen (z.B. Hallenumbau, Motorschaden am A6 und Sprinter Familienintern..). Ziel ist aber nun Ende 2019 das Fahrzeug wieder fahrbar zu haben! Immerhin ist nun auch eine Hebebühne vorhanden.
Der Unterboden ist soweit fertig geschweißt, im April/Mai werden nun die Radhäuser instandgesetzt. Das Radhaus vorne Links habe ich heute (24.04.2019) schon fast fertig bekommen.
Alle Achsen sind zerlegt und beim Pulverbeschichter / Sandstrahler.
Aber seht selbst auf den neuen Bildern.
Übrigens, ich werde an keinem Auto mehr den Unterbodenschutz abmachen... Drecksarbeit !
*Uploads im laufe des Tages, momentan spinnt der Browser.*
Bremsanlage bekommt übrigens nun auch ihr Upgrade. E36 M3 Bremssattel vorne, E46 330i Träger, 325x25 Compoundscheiben, Hinterachse e46 328i 294x19. Liegt alles schon parat. Hauptbremszylinder M3 3.0, sollte laut Teilekatalog zum 328i BKV passen.
Angaben zum Fahrzeug "E36 328i Cabrio" von Nico28
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"...Ich sag euch allerdings auch nicht, wie man das nachbaut." sehr sympathisch :)
nichts desto trotz, mega Projekt! weiterhin viel Spaß damit
nichts desto trotz, mega Projekt! weiterhin viel Spaß damit
Nico28 meint dazu am 26.02.2022 um 07:17:22:
Das liegt einfach daran, da z.B. Vierliter damit sein Geld verdient, dem möchte ich durch ne Anleitung nicht sein Geschäft ruinieren.
Das liegt einfach daran, da z.B. Vierliter damit sein Geld verdient, dem möchte ich durch ne Anleitung nicht sein Geschäft ruinieren.
Respekt für die Geduld und den Fleiß! Bin selber am Restaurieren einer Limo seit 1,5 Jahren und kotze ständig, dass der zeitliche "Plan" nicht eingehalten wird. Aber da topst Du jede Vorstellung von Zeitaufwand :).
Was ist die rote Grundierung über den Schweißnähten? Der Säureprimer von Mipa? Oder der 1K Rapidprimer?
Was ist die rote Grundierung über den Schweißnähten? Der Säureprimer von Mipa? Oder der 1K Rapidprimer?
Nico28 meint dazu am 13.09.2021 um 12:46:12:
Bei solchen Ausmaßen an Projekt kommen leider immer wieder andere, wichtigere Sachen dazwischen. Das ist 1K Rapidprimer von Mipa aus der Dose, wurde aber soweit wie möglich entfernt bevor 2K EP 100-20 drauf kam. Bei Restporenrost gab es den Washprimer, der is grünlich und muss direkt überlackiert werden. 1K Rapid verträgt sich wenn dünn aber auch mit dem EP, auch wenn nicht empfohlen. Nur Washprimer absolut nicht
Bei solchen Ausmaßen an Projekt kommen leider immer wieder andere, wichtigere Sachen dazwischen. Das ist 1K Rapidprimer von Mipa aus der Dose, wurde aber soweit wie möglich entfernt bevor 2K EP 100-20 drauf kam. Bei Restporenrost gab es den Washprimer, der is grünlich und muss direkt überlackiert werden. 1K Rapid verträgt sich wenn dünn aber auch mit dem EP, auch wenn nicht empfohlen. Nur Washprimer absolut nicht
wacker meint dazu am 23.09.2021 um 21:52:54:
Habe viele Experimente damit angestellt. Benutze ja selbst den Rapidprimer, aber in der 1L Dose für Lackierpistole. Besonders da, wo ich schweiße, als "Schweißprimer". Aber der Epoxy drüber löst ihn an. Das ganze ist dann auch nach einer Woche "zu weich". Keine wirkliche Adhesion. Ohne 2K drüber ist aber das Zeug super! Ich dachte, der Säureprimer von Mipa ist auch rot. Habe mich da wohl getäuscht
Habe viele Experimente damit angestellt. Benutze ja selbst den Rapidprimer, aber in der 1L Dose für Lackierpistole. Besonders da, wo ich schweiße, als "Schweißprimer". Aber der Epoxy drüber löst ihn an. Das ganze ist dann auch nach einer Woche "zu weich". Keine wirkliche Adhesion. Ohne 2K drüber ist aber das Zeug super! Ich dachte, der Säureprimer von Mipa ist auch rot. Habe mich da wohl getäuscht
Ich hab noch nie gesehen das ein Cabrio, was ja eg ein reines Sommerfahrzeug ist, so verrostet sein kann. Dachte immer meine Limo hat viel, aber so viel wie du hast, ist ja Wahnsinn.
Dennoch Respekt an die Arbeit die du dir machst, würde nicht jeder machen.
Viel Glück und Spaß an deinem Projekt
Spätestens an der ersten Fahrt wirst du merken, dass sich dieser Aufwand gelohnt hat :P
Dennoch Respekt an die Arbeit die du dir machst, würde nicht jeder machen.
Viel Glück und Spaß an deinem Projekt
Spätestens an der ersten Fahrt wirst du merken, dass sich dieser Aufwand gelohnt hat :P
Egal ob du eine inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen. .
Tolle Story, ich bin gespannt wann er soweit ist. Das ganze machst du ja wirklich mit hand und Fuß. Mein Abo hast du.Steht das mit dem Gelb schon Fest?
Gruß,Sebastian
Gruß,Sebastian
Nico28 meint dazu am 03.06.2019 um 14:57:43:
Danke! Das Gelb ist noch nicht 100% fest, ich werde wohl einen Kotflügel mal mit der Farbe spritzen und anheben, dann entscheide ich ob das Gelb gut kommen wird :)
Danke! Das Gelb ist noch nicht 100% fest, ich werde wohl einen Kotflügel mal mit der Farbe spritzen und anheben, dann entscheide ich ob das Gelb gut kommen wird :)
Wünsche dir gutes Gelingen ✌️
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Bähm !! Der typische e36 halt ! Winter wie Sommer gefahren , für ein cabrio sehr viel Rost ! Mein Kumpel sein 328i Coupé sieht auch so aus und Stück für Stück machen wir den wieder alles neu ! Dann bin ich ja mal sehr gespannt was alles kommt und wie du das angehst und ob du es durchziehst , ich wünsche die viel Erfolg und Durchhaltevermögen . MfG
krass der hat ja echt viel Rost für ein Cabrio. :D
des mit den schwellern kenn ich hab ich bei meinem winterauto auch erst neue rein geschweißt. vielleicht mach ich mal ne story dazu.... aber is schon heftig wenn man des dann so sieht. hab bei meinem dann unten rum alles sandgestrahlt wo Rost war. so kriegt man wenigstens den rost auch aus den kleinsten pooren raus. naja ich bin auf jeden Fall gespannt wies weiter geht ;)
und gib nicht auf nach und nach wird des schon wieder ;)
des mit den schwellern kenn ich hab ich bei meinem winterauto auch erst neue rein geschweißt. vielleicht mach ich mal ne story dazu.... aber is schon heftig wenn man des dann so sieht. hab bei meinem dann unten rum alles sandgestrahlt wo Rost war. so kriegt man wenigstens den rost auch aus den kleinsten pooren raus. naja ich bin auf jeden Fall gespannt wies weiter geht ;)
und gib nicht auf nach und nach wird des schon wieder ;)
Schöne Arbeit hast du da schonmal hinter dir. Ist toll, dass es Leute gibt, dier sich noch die Mühe machen so tolle Fahrzeuge zu retten, anstatt sie zu schlachten.
Viel Spaß weiterhin.
Schau doch mal bei mir vorbei.
Viel Spaß weiterhin.
Schau doch mal bei mir vorbei.