Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 60 Battle teilgenommen: 32 Siege und 28 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Hallo und herzlich Willkommen in meiner Fotostory :)
Erstmal zu den Werks Daten:
Typ: E46
Motor: 330 CI
BJ: 03/2006
Variante: Coupe
Farbe: Schwarz2
Anfangszustand:
Habe den Wagen durch ein bisschen Glück (sollte den Wagen eigentlich nur anschauen um den Verkaufspreis zu ermitteln)
und komplett spontan gekauft, er hatte kein M-Paket und äußerlich nichts außer was eben ein Standard e46 Coupe zu bieten
hat, außer die Spuren die ein Rentner so hinterlässt, Stoßstange vorne und hinten angefahren, rechter Kotflügel angefahren.. typische Sachen eben. Aber eben die große Maschine, einer der letzten seiner Art, 95 000 km und eben ein schwarzes Coupe, also viel Potential.
Innen gefiel er mir sehr gut, hat das große Navi mit CD Wechsler drin, KEINE Leder und KEINE Sportsitze (1. ich hasse Leder .. und 2. ich hasse die e46 Sportsitze .. ich passe da einfach nicht rein, sind für mich total unangenehm .. mein Rücken/Schultern sind dafür zu breit :D ) ansonsten war alles TipTop innen, sah aus wie neu.
Kommen wir zu den Veränderungen, erstmal eine Basis schaffen!
- M-Paket Frontstoßstange
- M-Paket Heckstoßstange
- M-Paket Seitenschweller
- M-Paket Abrisskante
- Rechter Kotflügel
(Alles Original von BMW)
Dann kamen ein paar Kleinigkeiten:
- M Short Shift
- USB Zigarettenanzünder
- Iphone Anschluss
- Wiechers Domstrebe
- CSL Carbon Flaps
- Performance Kühler Nieren in Schwarz
- Performance Scheibenwischer
Dann kommen wir zu der Bereifung:
(Winter) 225/40 auf 18x8 Rundum auf ASA AR1 Felgen -> Verkauft
(Sommer) 225/35 auf 19x8,5 und 255/30 auf 19x9,5 von ASA GT1 Felgen -> Verkauft
aktuell:
Sommer -> 225/35 auf 19x9 und 255/30 auf 19x10 von BMW Y-Speiche 359
Winter -> 225/40 auf 18x8,5 Rundum auf BMW M3 look Felgen
dann zum Tuning :)
- Eisenmann Rennsport Anlage (VSD und MSD ersetzt mit ROHR + ESD Stufe N)
- TA Technixx Gewindefahrwerk
- Zimmermann Sportbremsscheiben gelocht
- ATE Keramik Bremsbeläge
- Bremssattel in Blau lackiert
- Chrom Zierleisten in Schwarz lackiert
- Komplette Beleuchtung (Kennzeichen, Blinker, Standlicht) in LED
- Felgenventile in Carbon mit M Zeichen (ganz wichtig :p )
- Radläufe hinten umgelegt
Das wars dann im großen und ganzen, von den Kleinigkeiten verschone ich euch mal, ich hoffe er gefällt euch
MfG paciNo
Bearbeitet von: paciNo am 13.08.2015 um 17:25:41
Bearbeitet von: paciNo am 13.08.2015 um 17:30:26
Erstmal zu den Werks Daten:
Typ: E46
Motor: 330 CI
BJ: 03/2006
Variante: Coupe
Farbe: Schwarz2
Anfangszustand:
Habe den Wagen durch ein bisschen Glück (sollte den Wagen eigentlich nur anschauen um den Verkaufspreis zu ermitteln)
und komplett spontan gekauft, er hatte kein M-Paket und äußerlich nichts außer was eben ein Standard e46 Coupe zu bieten
hat, außer die Spuren die ein Rentner so hinterlässt, Stoßstange vorne und hinten angefahren, rechter Kotflügel angefahren.. typische Sachen eben. Aber eben die große Maschine, einer der letzten seiner Art, 95 000 km und eben ein schwarzes Coupe, also viel Potential.
Innen gefiel er mir sehr gut, hat das große Navi mit CD Wechsler drin, KEINE Leder und KEINE Sportsitze (1. ich hasse Leder .. und 2. ich hasse die e46 Sportsitze .. ich passe da einfach nicht rein, sind für mich total unangenehm .. mein Rücken/Schultern sind dafür zu breit :D ) ansonsten war alles TipTop innen, sah aus wie neu.
Kommen wir zu den Veränderungen, erstmal eine Basis schaffen!
- M-Paket Frontstoßstange
- M-Paket Heckstoßstange
- M-Paket Seitenschweller
- M-Paket Abrisskante
- Rechter Kotflügel
(Alles Original von BMW)
Dann kamen ein paar Kleinigkeiten:
- M Short Shift
- USB Zigarettenanzünder
- Iphone Anschluss
- Wiechers Domstrebe
- CSL Carbon Flaps
- Performance Kühler Nieren in Schwarz
- Performance Scheibenwischer
Dann kommen wir zu der Bereifung:
(Winter) 225/40 auf 18x8 Rundum auf ASA AR1 Felgen -> Verkauft
(Sommer) 225/35 auf 19x8,5 und 255/30 auf 19x9,5 von ASA GT1 Felgen -> Verkauft
aktuell:
Sommer -> 225/35 auf 19x9 und 255/30 auf 19x10 von BMW Y-Speiche 359
Winter -> 225/40 auf 18x8,5 Rundum auf BMW M3 look Felgen
dann zum Tuning :)
- Eisenmann Rennsport Anlage (VSD und MSD ersetzt mit ROHR + ESD Stufe N)
- TA Technixx Gewindefahrwerk
- Zimmermann Sportbremsscheiben gelocht
- ATE Keramik Bremsbeläge
- Bremssattel in Blau lackiert
- Chrom Zierleisten in Schwarz lackiert
- Komplette Beleuchtung (Kennzeichen, Blinker, Standlicht) in LED
- Felgenventile in Carbon mit M Zeichen (ganz wichtig :p )
- Radläufe hinten umgelegt
Das wars dann im großen und ganzen, von den Kleinigkeiten verschone ich euch mal, ich hoffe er gefällt euch
MfG paciNo
Bearbeitet von: paciNo am 13.08.2015 um 17:25:41
Bearbeitet von: paciNo am 13.08.2015 um 17:30:26
Angaben zum Fahrzeug "330ci" von paciNo
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 255/30/18 | Hankook | Evo v12 | 10x19 ET 25 | BMW | Y-Speiche 359 | keine | Kanten gebördelt | |
| vorn | 225/35/19 | Hankook | Evo v12 | 9x19 ET 31 | BMW | Y-Speiche 359 | keine | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | von TA Technix | 50 / 30 mm | ca. angabe | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Domstrebe (Stahl - Rot) | von Wiechers | ||
| Bremsanlage+Zubehör (Sportbremsscheiben gelocht) | von Zimmermann | ||
| Frontlippe (CSL Carbon Flaps) | von SK-Challenge | ||
| Bremsanlage+Zubehör (Keramik Bremsbeläge) | von ATE | ||
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (N - Soundstufe) | von Eisenmann | ||
| MSD Ersatz (Rennanlage) | von Eisenmann | ||
| VSD Ersatz (Rennanlage) | von Eisenmann | ||
Hammer E46 !! Weiter so , was dir noch fehlt ist eine originale CSL Heckklappe , wenn du eine haben willst schreib mich an , sage dir wo man schnell und günstig an die Dinger ran kommt ,
Gute fahr Pass auf ihn auf ))))
Gute fahr Pass auf ihn auf ))))
Jeder hat dumme Gedanken, doch der Weise, weiß sie zu verschweigen.
Richtig schickes coupe mit klasse Motor. Nur zu wenig Bilder... ;)
Gute Fahrt weiterhin und viel Spaß...
Gute Fahrt weiterhin und viel Spaß...
wunderschönes auto!
Sehr schöner Wagen!
Sehr schöner wagen.
Kann man Eisenmann empfehlen?
Kann man Eisenmann empfehlen?
paciNo meint dazu am 14.08.2015 um 10:13:51:
Absolut, ich bin kein Fan von diesen Bassisten Gebrumme, mit der Kombi von Rohren + dem N ESD (nicht dem Export) ist er schön rotzig und blubbert :)
Absolut, ich bin kein Fan von diesen Bassisten Gebrumme, mit der Kombi von Rohren + dem N ESD (nicht dem Export) ist er schön rotzig und blubbert :)
Perfekt so wie er da steht. Wie hasst du denn die 359 ohne ziehen drauf bekommen? Nur Kanten umgelegt? Kann ich mir grad nicht vorstellen... Sind die geilsten Felgen die es von BMW gibt, aber hab mich aufgrund der Breite und ET einfach noch nicht dran getraut....
Kommentar von paciNo wurde gelöscht
paciNo meint dazu am 14.08.2015 um 10:11:57:
Danke dir! Ja das war ein bisschen heikel .. Ziehen bringt nichts .. Weil die heckstoßstange auch aufgehen würde, zum Glück ist das Fahrwerk hinten ziemlich hart, zur Sicherheit sind begrenzer drin + mein Auto ist von Werk hinten bisschen Breiter .. Fertigungstoleranzen und so .. Aber ja, sind die geilsteb Felgen :D
Danke dir! Ja das war ein bisschen heikel .. Ziehen bringt nichts .. Weil die heckstoßstange auch aufgehen würde, zum Glück ist das Fahrwerk hinten ziemlich hart, zur Sicherheit sind begrenzer drin + mein Auto ist von Werk hinten bisschen Breiter .. Fertigungstoleranzen und so .. Aber ja, sind die geilsteb Felgen :D
"Hubraum statt Spoiler!" - Mir egal, ich hab beides ;-)
6 Richtige....zwar nicht im Lotto, aber unter der Haube
6 Richtige....zwar nicht im Lotto, aber unter der Haube