Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 50 Battle teilgenommen: 22 Siege und 28 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
SEASON 2K16 ging natürlich auch hier los. Nachdem ich zwischen paar Winterautos gewechselt habe, wollte ich endlich wieder meinen Touring im Alltag. Also war der Plan dieses Jahr undercover unterwegs zu sein. Gewinde, Z4 domlager vorn, 17 zoll hankook evo S1, neue Bremsen rundum mit Black Stuff Belägen. Und los:
Tüv Termin:
Sommerwagen & Daily <3
Kann einen 325d nach 2.5 Jahren doch jedem guten Gewissens empfehlen. Ein toller und treuer Begleiter.
Viel Spaß
Bearbeitet von: checker_ am 26.04.2016 um 01:12:24
..Ende der Story
Angaben zum Fahrzeug "BMW e91 Dieselbomber" von checker_
|
|
weitere Fahrzeug Fotostories von checker_:
o Mein e46 Facelift
o E30 318i VFL M10
o Mein 330d
o BMW e39 540i *White is beautiful* UPDATE SEITE 5/6
o Rettungsmission 320i VFL
o Rettungsmission 320i VFL Nr.2
o 318is coupe "felony form" mit Straßenzulassung
alle Fotostories von checker_
o Mein e46 Facelift
o E30 318i VFL M10
o Mein 330d
o BMW e39 540i *White is beautiful* UPDATE SEITE 5/6
o Rettungsmission 320i VFL
o Rettungsmission 320i VFL Nr.2
o 318is coupe "felony form" mit Straßenzulassung
alle Fotostories von checker_
Toller Touring! Felgen und Farbe gefallen besonders gut!
Das ist nun sehr interessant. Ich baue bei meinem auch noch die Z4 Domlager ein. Die Teile habe ich seit Ewigkeiten hier rumliegen und bin noch nicht zu dem Einbau gekommen. Wenn mein Fahrwerk irgendwann mal durch ist, wollte ich auch auf das AP-Gewindefahrwerk umsteigen. Schön zu sehen, dass es diese Kombination bereits gibt. Wie viel hast du ihn vorne, wie viel hinten tiefer gelegt? Wie lässt sich das ganze fahren?
Zu dem Wagen selbst. In klassischem Silber kommt er einfach immer noch am besten daher. Aber mit den ganzen Veränderungen hast du eine klasse Story auf die Beine gestellt. Weiter so.
mfg Alex
Zu dem Wagen selbst. In klassischem Silber kommt er einfach immer noch am besten daher. Aber mit den ganzen Veränderungen hast du eine klasse Story auf die Beine gestellt. Weiter so.
mfg Alex
checker_ meint dazu am 26.04.2016 um 07:49:48:
Danke Alex. Ich bin im Rahmen der Freigabe geblieben und habe die Maße Kotflügelkante zur Radmitte vorne 325mm und hinten ca 330mm. Es fährt sich klasse, finde die Kurvengeschwindigkeiten um einiges höher zu vorher. Die Kombination mit alten M Dämpfern und diesen tiefen Federn war nicht das Wahre. Mfg
Danke Alex. Ich bin im Rahmen der Freigabe geblieben und habe die Maße Kotflügelkante zur Radmitte vorne 325mm und hinten ca 330mm. Es fährt sich klasse, finde die Kurvengeschwindigkeiten um einiges höher zu vorher. Die Kombination mit alten M Dämpfern und diesen tiefen Federn war nicht das Wahre. Mfg
Klasse Touring mit tollen Veränderungen!