Bilder und Fotostories

Obwohl ich starke bedenken hatte, finde ich sieht es dennoch sehr gut aus. Mal schauen wie es so im Alltag zurecht kommt ;)






Nach neuer Zylinder-Kopfdichtung (war undicht) ging es erneut auf die Hebebühne, es folgte der Bastuck Einbau (Komplettanlage)

















Dank der Komplettanlage, habe ich spürbar mehr Druck, einen sehr knackigen Sound und ich befinde mich jenseits der 200km/h nicht mehr im roten Drehzahlbereich



4h Innenreinigung/ Aussenreinigung/ Versiegeln/ Polieren, Ergebnis kann sich sehen lassen, denn es kam einiges an Dreck runter.


einige Zeit später kam das nächste Accessoire dran, das wechseln der Rückleuchten!








Als nächstes habe ich über eBay das Ediabas Inpa BMW Diagnose Kabel gekauft und mein Fernlicht auf US-Standlicht codiert. Leider hatte es wie in der Anleitung beschrieben überhaupt nicht funktioniert.
War kurz davor es wieder zurück zu schicken, doch google half ungemein. Nach um Löten des Kontaktes im Stecker war das codieren ohne Fehlermeldungen plötzlich super einfach.
Das 100% Fernlicht wird auf 30% Standlicht runter gedimmt. Sobald die Zündungstufe auf 2 eingeschaltet ist geht das US-Standlicht an. Es schaltet sich erst aus sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird. Fernlicht funktioniert weiterhin wie bisher ohne Einschränkungen.

Des weiteren habe ich die Türen codiert, ab 30km/h schließen die Türen jetzt automatisch.
Die Blinker blinken zwei mal nach dem verriegeln (vorher nur einmal).

US-Tagfahrlicht


Nur Xenon