Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 58 Battle teilgenommen: 27 Siege und 31 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
Aktuelles immer am Ende der Story
Zu der Ausstattung gibt es nicht viel zu erzählen, Basispaket, nix besonderes.
Aber ich wollte auch keinen Schnickschnack, was "nacktes" wollte ich(118i 143ps)
als erstes, was kam waren H&R Federn 60/40...noch am selben WE, nachdem ich den abgeholt/angemeldet habe, kurz darauf kamen 8,5x18 ET35 Modul MD1 mit 225/40 dazu
Im Innenraum wurde Tachohutze, Schaltsack, Knauf, Handbremse, Hebel, Zierleisten, Mittelarmlehne(mit eingenähtem iron cross) , Lenkrad(abgeflacht,geformt) mit Alcantara, gelochtes Leder und grüner Ziernaht bezogen...und BMW Emblem auf der Haube wurde auch mit Kunstleder bezogen mit BMW Logo mit grüner Naht
NUN der jetzige Zustand:
Lowtec 9.1 in Verbindung mit M3 Domlager
MAM MT1 in AMG-Kupfer
VA: 8,5x18 ET35 215/40
HA: 9,5x18 ET35 245/35
Radmitte und Kotikante VA 280mm und HA 280mm
-Scheinwerfer erneuert da defekt
(Scheinwerferblenden eingeklebt), und in dem
Zuge diese dezent lasieren lassen
-Stoßstange vorne vom E82/88
-Blackline low incl. Änderung der Verkabelung,
damit ich nurnoch einmal Rücklicht mit 6V und
Blinker da, wo eigl das zweite Rücklicht
seien sollte
-Rückbank ausgebaut
-Nieren gedippt
-Radläufe sind gebördelt und gezogen
-Scheiben Fahrer und Beifahrer 60% getönt
hinteren 95%
-Sturz VA -3 HA -4
-diverse Codierungen
-Auspuffanlage geändert (Cherrybomb anstelle
MSD und ab da Roher mit Edelstahl
Endrohrblende
-Bremsanlage vorne vom 335d
Heckklappe clean
Und mein Sattler durfte dich mal austoben, da lasse ich ihm immer freie Hand
Da ich versehentlich die Bremsanlage vom 335d gekauft habe, hab ich mal getestet obs passt vorallem wegen der Felge...
Angaben zum Fahrzeug "+little ink+" von daeva
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Sah am Anfang mit den farbigen Felgen richtig schick aus. Jetzt mit der Lackierung leider nichts besonderes mehr. Schade.
H i Daeva, optisch finde ich schon gut, allerdings ist er mir zu tief, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.
Technisch finde ich das mit dem Nummernschild äußerst schlecht, da es genau vor der Öffnung für die Ladeluftkühlung sitzt und du so jede Menge Motorleistung verlierst und zudem den Motor noch zusätzlich thermisch sehr belastest. Hat dir aber auch schon @ shimi geschrieben. Gruß Peter
Technisch finde ich das mit dem Nummernschild äußerst schlecht, da es genau vor der Öffnung für die Ladeluftkühlung sitzt und du so jede Menge Motorleistung verlierst und zudem den Motor noch zusätzlich thermisch sehr belastest. Hat dir aber auch schon @ shimi geschrieben. Gruß Peter
daeva meint dazu am 13.07.2016 um 17:28:23:
Erstmal vielen Dank für die Bewertung :) naja mir ist der noch zu hoch, aber das beseitige ich erst im nächsten Jahr, damit der Unterboden komplett aufliegt ;)... Technisch ist das Kennzeichen in der richtigen Position, da ich bei der Kiste keinen LLK habe und sämtliche Stauklappen in der Front entfernt habe und bis jetzt nie Probleme.
Erstmal vielen Dank für die Bewertung :) naja mir ist der noch zu hoch, aber das beseitige ich erst im nächsten Jahr, damit der Unterboden komplett aufliegt ;)... Technisch ist das Kennzeichen in der richtigen Position, da ich bei der Kiste keinen LLK habe und sämtliche Stauklappen in der Front entfernt habe und bis jetzt nie Probleme.
Schaut gut aus. ET 35 vorne? Wollte ich auch. Profil hätte vorne drüber geschaut. Kein TÜV. Hast rausziehen müssen
Geile sache! Hattest du mit dem Cup-Kit in verbindung mit den 18" irgendwelche probleme? Hat es so gepasst oder musstest du was machen?
LG
LG
daeva meint dazu am 02.01.2015 um 16:55:38:
Hatte damals nur die Federn drin von H&R, aber tiefe Version in Verbindung mit 8,5x18 ET35(225/40)... Es war knapp, habe mit Sturz und Bördeln anpassen müssen... Jetzt hab ich noch mehr sturz und mehr gezogen ;)
Hatte damals nur die Federn drin von H&R, aber tiefe Version in Verbindung mit 8,5x18 ET35(225/40)... Es war knapp, habe mit Sturz und Bördeln anpassen müssen... Jetzt hab ich noch mehr sturz und mehr gezogen ;)
Christian3 meint dazu am 01.04.2015 um 14:31:27:
Danke dir! Fahre 8,0x18 ET 35 mit 225er schluppen will unbedingt tiefer aber am besten ohne bördeln oder sonstiges. Deswegen hatte ich an dem 60/40 von H&R überlegt aber wenn es nicht passt dann doch lieber das einfach Sportline
Danke dir! Fahre 8,0x18 ET 35 mit 225er schluppen will unbedingt tiefer aber am besten ohne bördeln oder sonstiges. Deswegen hatte ich an dem 60/40 von H&R überlegt aber wenn es nicht passt dann doch lieber das einfach Sportline
daeva meint dazu am 14.04.2015 um 22:44:40:
Also bei den Felgen würde ich 215 40 fahren, dann hast du vorne mehr Platz, auch wenns nicht viel ist aber hinten sogar mit 10er platten ;)
Also bei den Felgen würde ich 215 40 fahren, dann hast du vorne mehr Platz, auch wenns nicht viel ist aber hinten sogar mit 10er platten ;)
Hat was, Felgen passen mir nicht.. Sonst ganz geil für ohne M-Paket ;)
Aber das Nummernschild ist SEHR SCHLECHT positioniert.. Das Gitter vom e87 ist eh schon eng.. Du blockierst den Luftfluss an der LLK damit..
Kriegst halt nicht so kühle Luft in den Motor rein.. Da der LLK nicht gut atmen kann..
Sieht zwar geil aus aber eben, Einbusse in der Kühlung..
Betreffend Federn.. Die H&R sind scheisse hart oder? Schwanke zwischen Eibach und H&R.. Will etwas tiefer, allerdings noch etwas Rest-Komfort..
Aber das Nummernschild ist SEHR SCHLECHT positioniert.. Das Gitter vom e87 ist eh schon eng.. Du blockierst den Luftfluss an der LLK damit..
Kriegst halt nicht so kühle Luft in den Motor rein.. Da der LLK nicht gut atmen kann..
Sieht zwar geil aus aber eben, Einbusse in der Kühlung..
Betreffend Federn.. Die H&R sind scheisse hart oder? Schwanke zwischen Eibach und H&R.. Will etwas tiefer, allerdings noch etwas Rest-Komfort..
daeva meint dazu am 10.02.2015 um 21:48:47:
Die Stoßstange ist vom coupe/caprio und Probleme zwecks Kühlung hab ich keine, da ich nen keinen LLK habe und die Luftklappen hinter den nieren entsorgt habe, somit immer genug luft vorhanden...kommt drauf an wie tief du willst und was für ne reifen/felgen Kombination fahren willst... Eibach ist komfortabel und dezent
Die Stoßstange ist vom coupe/caprio und Probleme zwecks Kühlung hab ich keine, da ich nen keinen LLK habe und die Luftklappen hinter den nieren entsorgt habe, somit immer genug luft vorhanden...kommt drauf an wie tief du willst und was für ne reifen/felgen Kombination fahren willst... Eibach ist komfortabel und dezent
Der Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine Ringe. Wir brauchen 2 Nieren!
Hi,
Sehr sehr geil.
Passt alles super zusammen
Auch mal über camberarms nachgedacht?
Macht sich bestimmt porno
Gruß ben
Sehr sehr geil.
Passt alles super zusammen
Auch mal über camberarms nachgedacht?
Macht sich bestimmt porno
Gruß ben
daeva findet das gut! (am 13.08.2014 um 12:39:05)
daeva meint dazu am 13.08.2014 um 12:40:18:
Bin schon so bei -4, zwar dezent aber erkennbar... Camber kommt evtl nächstes Jahr, wenn ich andere Felgen habe :>
Bin schon so bei -4, zwar dezent aber erkennbar... Camber kommt evtl nächstes Jahr, wenn ich andere Felgen habe :>
Ben-E36 meint dazu am 13.08.2014 um 12:42:04:
Die Felgen sind doch sahne. Okay. Bin gespannt
Die Felgen sind doch sahne. Okay. Bin gespannt
daeva meint dazu am 13.08.2014 um 12:44:32:
Joar schon, aber ich will 9x19 und 10x19 :D soll ja ein wenig pervers aussehen
Joar schon, aber ich will 9x19 und 10x19 :D soll ja ein wenig pervers aussehen
Ben-E36 meint dazu am 13.08.2014 um 12:45:53:
Des is natürlich nur noch Porno. Such meine bbs a scho in 18zoll
Des is natürlich nur noch Porno. Such meine bbs a scho in 18zoll
Ben-E36 meint dazu am 21.01.2015 um 12:16:10:
hey, der sturz und die neue fahrwerkseinstellung is echt genial. top
hey, der sturz und die neue fahrwerkseinstellung is echt genial. top
daeva meint dazu am 21.01.2015 um 12:23:35:
Ja durch die M3 Domlager ist der sturz an der va ein wenig dezenter, aber der nachlauf ist top! Für nen daily mit dem Setup ist der Verschleiß gering ;)
Ja durch die M3 Domlager ist der sturz an der va ein wenig dezenter, aber der nachlauf ist top! Für nen daily mit dem Setup ist der Verschleiß gering ;)
Ben-E36 meint dazu am 21.01.2015 um 12:25:53:
so muss das. ja optisch wird es bei mir dann a so ausschauen. aber da bin i gerade noch dabei :-)
so muss das. ja optisch wird es bei mir dann a so ausschauen. aber da bin i gerade noch dabei :-)
- ein 3er ist immer gut :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
put the pedal to the metal
Hey....
Eine geile Fotoserie....
Ein geiles Auto....
Ein geiler Style....
Eine geile 10...
Lg Dom
Kannst ja mal bei mir vorbeischauen.
Eine geile Fotoserie....
Ein geiles Auto....
Ein geiler Style....
Eine geile 10...
Lg Dom
Kannst ja mal bei mir vorbeischauen.
-Präsident des BMW Syndikat Regionalteam Berlin Brandenburg-
BAD ASS! Fieses Teil! Genial!
Jawoll, individuell und sehr geil!
Gute Basis, Felgen finde ich passen aber gar nicht zum Auto.
Sind die Scheiben rundum getönt?
Sind die Scheiben rundum getönt?
Ganz klar....
tolle Optik sieht sehr schick aus!!!
Gruß Ralf
tolle Optik sieht sehr schick aus!!!
Gruß Ralf
Schau bei mir mal rein!
MFG Sinsibad
MFG Sinsibad